Patente B · Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione

STERZO.

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Teoria
Il meccanismo di sterzo offre la possibilità di regolare l'altezza per adattarsi alle preferenze di guida. Un problema comune si verifica con il servosterzo: quando non funziona correttamente, guidare diventa più faticoso poiché lo sterzo si appesantisce. Un segnale di allerta di questo problema può manifestarsi con lo sterzo che tende a deviare verso la ruota danneggiata in caso di foratura di un pneumatico. È essenziale eseguire controlli periodici per assicurarsi che non vi siano giochi insoliti nel sistema di sterzo poiché questi possono compromettere la precisione della guida del veicolo. Troppo gioco nello sterzo porta a una traiettoria di guida imprecisa, mentre una sterzata dura può indicare che la pressione dei pneumatici non è ottimale. Importante da ricordare è il fatto che il servosterzo idraulico cessa di funzionare se il motore non è in avviamento. Altrettanto, la corretta convergenza delle ruote si rivela critica per assicurare sterzate precise. Vibrazioni nello sterzo sono un chiaro indicativo che è necessario verificare e, se necessario, riequilibrare le ruote anteriori. Con un pneumatico forato, il servosterzo diventa un prezioso alleato nel mantenere il controllo della direzione del veicolo. Tuttavia, le prestazioni dello sterzo possono essere compromesse da sospensioni e ammortizzatori in cattive condizioni, mentre la pressione dell'olio di lubrificazione insufficiente o un'elevata temperatura del liquido di raffreddamento non influiscono direttamente sulla precisione della sterzata.
001

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

VERO
002

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

VERO
003

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

VERO
004

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

VERO
005

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

VERO
006

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

VERO
007

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

VERO
008

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

VERO
009

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

VERO
010

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

FALSO
011

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

FALSO
012

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

FALSO
013

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

FALSO
014

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

FALSO
015

Il volante non può essere regolato in altezza

FALSO
016

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

FALSO
017

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

FALSO
018

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

FALSO