Patente B · Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione

IL COEFFICIENTE DI ADERENZA.

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Teoria

Quando il coefficiente di aderenza tra la superficie stradale e le ruote motrici si riduce, le ruote rischiano di pattinare. Questa diminuzione incide anche sullo spazio necessario per fermare il veicolo, che aumenta notevolmente. Per guidare in sicurezza, specialmente in condizioni di basso coefficiente di aderenza, è essenziale ridurre la velocità. Questo è particolarmente vero quando si affrontano curve, dove un basso coefficiente può aumentare significativamente il rischio di slittamento del veicolo. Inoltre, uno spazio di frenata maggiore rende le frenate improvvise particolarmente pericolose, evidenziando l'importanza di mantenere una velocità controllata e di anticipare le manovre.

001

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

VERO

002

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

VERO

003

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

VERO

004

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

FALSO