Revisione Patente AM · Argomento

VELOCITÀ, DISTANZA DI SICUREZZA, SORPASSO, SVOLTA, CAMBIO DI CORSIA, CAMBIO DI DIREZIONE.

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Teoria
Per l’esame di Revisione AM è fondamentale capire che velocità, distanza di sicurezza, sorpasso, svolta, cambio di corsia e cambio di direzione sono tutti comportamenti che devono essere eseguiti con prudenza, attenzione e rispetto degli altri utenti della strada. La velocità non va scelta in base alla fretta o alla lunghezza del viaggio, ma deve essere sempre adeguata alle condizioni concrete della circolazione. Il conducente deve regolarla in modo da: - non costituire pericolo per la sicurezza delle persone; - non creare disordine o intralcio alla circolazione; - poter arrestare tempestivamente il veicolo in ogni caso; - tener conto delle condizioni atmosferiche, del traffico, della strada e dell’efficienza dei freni. Questo significa che anche se il limite massimo consentirebbe una certa andatura, può essere necessario andare più piano in caso di pioggia, nebbia, strada dissestata, curve, traffico intenso o scarsa visibilità. È obbligatorio ridurre la velocità e, se serve, fermarsi quando l’incrocio con altri veicoli è difficoltoso o quando si rimane abbagliati. La distanza di sicurezza serve a evitare tamponamenti. Deve essere sufficiente per fermarsi senza urtare il veicolo che precede, anche se questo frena improvvisamente. Non esiste una misura fissa valida sempre: aumenta con la velocità, con il fondo bagnato o sdrucciolevole, con la scarsa visibilità e se il veicolo non è in perfetta efficienza. Con ciclomotori e motocicli è particolarmente importante, perché l’equilibrio e lo spazio di arresto possono essere influenzati facilmente dalle condizioni della strada. Il sorpasso è una manovra delicata e si può effettuare solo quando non crea pericolo o intralcio. Prima di sorpassare bisogna: - accertarsi che la strada sia libera e che vi sia spazio sufficiente; - controllare che nessuno stia già sorpassando; - segnalare la manovra; - mantenere una distanza laterale adeguata. In generale si sorpassa a sinistra. È vietato o pericoloso sorpassare in curva, in prossimità di dossi, incroci, passaggi pedonali o quando la visibilità è insufficiente. Il veicolo sorpassato non deve accelerare. La svolta, il cambio di corsia e il cambio di direzione richiedono sempre prudenza e una chiara segnalazione. Prima di svoltare o spostarsi lateralmente bisogna: - controllare lo specchietto e, se necessario, l’angolo cieco; - segnalare per tempo con l’indicatore di direzione; - accertarsi di non ostacolare altri veicoli, ciclisti o pedoni; - eseguire la manovra gradualmente. Nella svolta a destra bisogna tenersi il più possibile vicino al margine destro della carreggiata; nella svolta a sinistra occorre avvicinarsi all’asse della carreggiata, se la strada è a doppio senso, o al margine sinistro, se a senso unico. Il cambio di corsia non dà mai diritto di precedenza: chi si sposta deve assicurarsi di poterlo fare senza pericolo. Il cambio di direzione, come l’inversione di marcia, è una manovra particolarmente rischiosa e va eseguita solo dove è consentita e quando non si creano pericoli o intralci. In presenza di scarsa visibilità, traffico intenso o divieti specifici, è da evitare. In sintesi, per superare l’esame e guidare correttamente bisogna ricordare che ogni manovra deve essere fatta solo quando è sicura, ben segnalata e compatibile con le condizioni della strada e del traffico.
001

La velocità deve essere regolata in modo da non costituire pericolo per la sicurezza delle persone

VERO
002

La velocità deve essere regolata in modo da non causare disordine o intralcio alla circolazione

VERO
003

La velocità deve essere regolata in modo da consentire in ogni caso un tempestivo arresto del veicolo

VERO
004

La velocità deve essere regolata in relazione alle condizioni atmosferiche

VERO
005

La velocità deve essere regolata in relazione alla lunghezza del viaggio

FALSO
006

La velocità deve essere regolata in modo da garantire solo la sicurezza della persona trasportata

FALSO
007

La velocità deve essere regolata in base alla fretta del conducente

FALSO
008

Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base alle caratteristiche e alle condizioni della strada

VERO
009

Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base all'efficienza dei freni del veicolo

VERO
010

Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base alle condizioni del traffico

VERO
011

Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base alla marca dei pneumatici

FALSO
012

Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base alla distanza della località da raggiungere

FALSO
013

Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base alla tabella di marcia che ha prestabilito

FALSO
014

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando è difficoltoso l'incrocio con altri veicoli

VERO
015

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati

VERO
016

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni che si trovano sul percorso danno segni di incertezza

VERO
017

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi nei tratti di strada in salita

FALSO
018

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in presenza di tutti i segnali stradali

FALSO
019

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi nelle ore notturne

FALSO
020

Si è tenuti a regolare la velocità in base alle caratteristiche della strada

VERO
021

Si è tenuti a regolare la velocità in base alle condizioni atmosferiche

VERO
022

Si è tenuti a regolare la velocità in base alla visibilità

VERO
023

Si è tenuti a regolare la velocità in base alla lunghezza del viaggio

FALSO
024

Si è tenuti a regolare la velocità in base alla velocità dei veicoli che ci seguono

FALSO
025

Si è tenuti a regolare la velocità in base al tipo di forcella del ciclomotore

FALSO
026

Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione

VERO
027

Si deve tenere una velocità che permetta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti

VERO
028

Si deve tenere una velocità adeguata alle condizioni della strada

VERO
029

Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione

FALSO
030

Si deve tenere una velocità sempre superiore a 40 km/h

FALSO
031

Si deve tenere una velocità proporzionata alla lunghezza del percorso

FALSO
032

E' obbligo del conducente regolare la velocità in relazione alle caratteristiche e allo stato di manutenzione della strada

VERO
033

E' obbligo del conducente regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico

VERO
034

E' obbligo del conducente regolare la velocità in modo da poter arrestare il veicolo entro i limiti del suo campo di visibilità

VERO
035

E' obbligo del conducente regolare la velocità solo di giorno

FALSO
036

E' obbligo del conducente regolare la velocità solo in presenza degli agenti addetti ai servizi di polizia stradale

FALSO
037

E' obbligo del conducente regolare la velocità sulle strade a senso unico

FALSO
038

La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede

VERO
039

La distanza di sicurezza dipende dalla prontezza di riflessi del conducente

VERO
040

La distanza di sicurezza deve essere calcolata in base alla velocità del proprio veicolo

VERO
041

La distanza di sicurezza è una distanza fissa

FALSO
042

La distanza di sicurezza si deve rispettare solo al di sopra dei 30 km/h

FALSO
043

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo tra ciclomotori

FALSO
044

La distanza di sicurezza può dipendere dalla velocità del proprio veicolo

VERO
045

La distanza di sicurezza può dipendere dal tempo di reazione del conducente

VERO
046

La distanza di sicurezza può dipendere dall'efficienza dei freni

VERO
047

La distanza di sicurezza può dipendere dalle condizioni dei pneumatici

VERO
048

La distanza di sicurezza può dipendere dalla larghezza della strada

FALSO
049

La distanza di sicurezza può dipendere dalla presenza di veicoli che ci seguono

FALSO
050

La distanza di sicurezza deve essere tale da evitare il tamponamento del veicolo che precede

VERO
051

La distanza di sicurezza deve essere adeguata allo stato di efficienza del veicolo

VERO
052

La distanza di sicurezza deve consentire in ogni caso l'arresto tempestivo del veicolo

VERO
053

La distanza di sicurezza non deve mai essere inferiore a 150 m

FALSO
054

La distanza di sicurezza non dipende dalla velocità del veicolo

FALSO
055

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo tra i quadricicli a motore

FALSO
056

E' vietato il sorpasso quando non si dispone di uno spazio libero sufficiente

VERO
057

E' vietato il sorpasso nei dossi, su strade con due corsie e a doppio senso di circolazione

VERO
058

E' vietato il sorpasso quando il veicolo che segue ha già iniziato la manovra di sorpasso

VERO
059

E' vietato il sorpasso di veicoli fermatisi per consentire ai pedoni di attraversare la carreggiata

VERO
060

E' vietato il sorpasso nelle strade a senso unico

FALSO
061

E' vietato il sorpasso quando il veicolo che ci precede ha azionato l'indicatore destro per fermarsi

FALSO
062

E' vietato il sorpasso quando il veicolo da superare è un ciclomotore

FALSO
063

E' vietato il sorpasso nelle curve, su strade con due corsie e a doppio senso di circolazione

VERO
064

E' vietato il sorpasso nei passaggi a livello senza barriere e senza semaforo

VERO
065

E' vietato il sorpasso di veicoli fermi al semaforo quando si deve superare la linea continua

VERO
066

E' vietato il sorpasso nelle strade a carreggiate separate

FALSO
067

E' vietato il sorpasso nei centri abitati

FALSO
068

E' vietato il sorpasso nelle ore notturne

FALSO
069

E' vietato il sorpasso quando il veicolo che precede ha segnalato di voler iniziare il sorpasso

VERO
070

E' vietato il sorpasso a destra di un tram fermo per la salita e discesa dei passeggeri, se non c'è il salvagente

VERO
071

E' vietato il sorpasso su strade a due corsie e a doppio senso, quando la visibilità è limitata

VERO
072

E' vietato il sorpasso quando piove

FALSO
073

E' vietato il sorpasso nelle curve, su strade a due corsie per ogni senso di marcia

FALSO
074

E' vietato il sorpasso nei dossi, su strade a senso unico di circolazione

FALSO
075

Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna segnalare la manovra azionando l'indicatore di direzione

VERO
076

Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna affiancare il veicolo sulla sua sinistra lasciando un adeguato margine di sicurezza

VERO
077

Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna assicurarsi che si disponga di uno spazio libero sufficiente

VERO
078

Nell'eseguire la manovra di sorpasso occorre tener presente che sulle strade provinciali il sorpasso è ammesso solo di giorno

FALSO
079

Nell'eseguire la manovra di sorpasso dei motocicli, si può effettuare la manovra sia a destra che a sinistra

FALSO
080

Nell'eseguire la manovra di sorpasso in curva si deve sempre suonare il clacson

FALSO
081

Non si può sorpassare quando si deve oltrepassare una striscia longitudinale bianca continua, singola o doppia

VERO
082

Non si può sorpassare in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello senza barriere e senza semaforo

VERO
083

Non si può sorpassare un veicolo che si sia fermato per dare la precedenza ad altri veicoli

VERO
084

Non si può sorpassare in corrispondenza dei dossi su strade a senso unico a due corsie

FALSO
085

Non si può sorpassare un veicolo che abbia segnalato l'intenzione di accostarsi a destra

FALSO
086

Non si può sorpassare sulla destra, il tram che marcia al centro della strada

FALSO
087

Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta se il veicolo da sorpassare accelera

VERO
088

Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta in relazione alla lunghezza del veicolo da sorpassare

VERO
089

Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso dipende dalla velocità dei due veicoli

VERO
090

Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso non interessa ai fini della sicurezza stradale

FALSO
091

Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso non dipende dalla lunghezza del veicolo da sorpassare

FALSO
092

Sulle strade a senso unico, si può effettuare un sorpasso anche in presenza di un dosso

VERO
093

Sulle strade a due carreggiate separate, si può effettuare un sorpasso anche in presenza di un dosso

VERO
094

In presenza di un dosso si può effettuare un sorpasso sul suo tratto in discesa, salvo diversa segnalazione

VERO
095

In presenza di un dosso, si può sempre effettuare un sorpasso sul suo tratto in salita

FALSO
096

E’ comunque consigliabile effettuare i sorpassi sulla scia del veicolo che ci precede

FALSO
097

In presenza di nebbia, è consigliabile superare un veicolo che ci precede a velocità moderata per non rischiare di tamponarlo

FALSO
098

Il sorpasso è vietato quando un veicolo si è fermato per consentire ai pedoni di attraversare la strada

VERO
099

Il sorpasso è vietato quando il veicolo che segue abbia già segnalato l'intenzione di effettuare analoga manovra

VERO
100

Il sorpasso è vietato quando ci sia l'apposito segnale

VERO
101

Il sorpasso è vietato quando sulla strada è tracciata la linea longitudinale tratteggiata

FALSO
102

Il sorpasso è vietato quando il veicolo che ci precede è uno dei mezzi di soccorso con il lampeggiante giallo acceso

FALSO
103

Il sorpasso è vietato quando si è in corrispondenza di una curva o di un dosso sulle strade a senso unico

FALSO
104

Il sorpasso a destra è permesso quando il conducente da sorpassare ha segnalato che intende svoltare a sinistra

VERO
105

Il sorpasso a destra è permesso quando si sorpassa un tram in marcia e la larghezza della carreggiata alla sua destra lo permette

VERO
106

Il sorpasso a destra è permesso quando avviene nei confronti dei motocicli e ci sia spazio sufficiente

FALSO
107

Il sorpasso a destra è permesso quando si percorre una strada extraurbana a senso unico

FALSO
108

Il sorpasso a destra è permesso quando si percorre un tratto di strada a traffico molto lento

FALSO
109

Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che la visibilità sia tale da poter effettuare la manovra senza pericolo

VERO
110

Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che non vi siano segnali che vietino la manovra

VERO
111

Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che nessun conducente abbia già iniziato la medesima manovra

VERO
112

Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che il veicolo proveniente in senso contrario abbia uno spazio di almeno 10 m per arrestarsi

FALSO
113

Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che il veicolo che precede non stia rallentando

FALSO
114

Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che il conducente che precede abbia dato via libera

FALSO
115

Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di facilitare la manovra di sorpasso

VERO
116

Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di non costituire pericolo o intralcio alla circolazione

VERO
117

Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di non gareggiare in velocità con il veicolo che sta sorpassando

VERO
118

Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di non accelerare

VERO
119

Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di ridurre sempre la propria velocità

FALSO
120

Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di azionare l'indicatore di direzione destro

FALSO
121

Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di portarsi al centro della carreggiata per evitare sorpassi in scia

FALSO
122

Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di accelerare per permettere al veicolo sorpassante di prendere la scia per aumentare la velocità

FALSO
123

La svolta a destra si effettua tenendosi il più vicino possibile al margine destro della strada

VERO
124

La svolta a destra si effettua azionando l'indicatore di direzione con sufficiente anticipo

VERO
125

La svolta a destra si effettua regolando la velocità man mano che ci si avvicina all'incrocio

VERO
126

La svolta a destra si effettua tenendosi il più vicino possibile al margine sinistro della strada

FALSO
127

La svolta a destra si effettua spostandosi sulla corsia di sinistra

FALSO
128

La svolta a destra si effettua portandosi al centro dell'incrocio

FALSO
129

In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve avvicinarsi il più possibile al centro della strada

VERO
130

In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve lasciare di norma il centro dell'incrocio alla propria destra

VERO
131

In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra, salvo diversa segnalazione

VERO
132

In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve spostarsi il più possibile sul margine sinistro della strada

FALSO
133

In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve effettuare la svolta con rapidità per evitare i veicoli provenienti da destra e da sinistra

FALSO
134

In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve dare sempre la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra

FALSO
135

Quando si vuole cambiare direzione, per svoltare a destra bisogna tenersi sul margine destro della strada

VERO
136

Quando si vuole cambiare direzione, per svoltare a sinistra su strade a doppio senso bisogna spostarsi al centro

VERO
137

Quando si vuole cambiare direzione, l'indicatore di direzione deve restare in funzione per l'intera durata della manovra

VERO
138

Quando si vuole cambiare direzione, per svoltare a sinistra bisogna sempre girare intorno al centro dell'incrocio

FALSO
139

Quando si vuole cambiare direzione, è necessario in ogni caso fare uso del clacson

FALSO
140

Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di non imboccare contromano la nuova strada

VERO
141

Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di rispettare, di norma, la precedenza dei veicoli provenienti da destra

VERO
142

Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di lasciare, di norma, il centro dell'incrocio alla nostra destra

VERO
143

Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di spostarsi sempre nella corsia di destra

FALSO
144

Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di guardare solo a destra

FALSO
145

Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua tenendosi il più vicino possibile al margine sinistro della strada

VERO
146

Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua lasciando di norma il centro dell'incrocio alla nostra destra

VERO
147

Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua dando la precedenza ai veicoli che provengono da destra

VERO
148

Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua dando in ogni caso la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra

FALSO
149

Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua senza che sia necessario rallentare, se l'incrocio è libero

FALSO
150

Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua se è ammessa la circolazione per file parallele, incolonnandosi in una corsia qualsiasi

FALSO
Esercitazione Completa

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