Revisione Patente AM · Argomento

PANNELLI INTEGRATIVI, SEGNALI DI INDICAZIONE, SEGNALI LUMINOSI, SEGNALI ORIZZONTALI.

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Teoria
Per l’esame di revisione AM è importante conoscere bene i pannelli integrativi, i segnali di indicazione, i segnali luminosi e i segnali orizzontali, perché regolano in modo pratico la circolazione e spesso compaiono insieme. I pannelli integrativi sono piccoli pannelli posti sotto un segnale verticale. Non hanno significato autonomo: servono a precisare, limitare o completare il significato del segnale principale. Possono indicare, ad esempio: - la distanza dal punto in cui vale il segnale; - l’estensione del tratto interessato; - particolari categorie di veicoli a cui il segnale si applica; - eccezioni, come “eccetto cicli” o “eccetto residenti”; - l’andamento della strada principale; - la presenza di neve, ghiaccio, nebbia o altri pericoli in condizioni particolari. I segnali di indicazione non impongono divieti o obblighi, ma forniscono informazioni utili per la guida. Rientrano in questa categoria i segnali che indicano centri abitati, direzioni, numeri di strada, parcheggi, ospedali, stazioni di servizio, attraversamenti, sensi unici e preselezione delle corsie. Sono importanti perché aiutano il conducente a scegliere per tempo la direzione corretta e a comportarsi in modo ordinato. Tra i segnali luminosi, il semaforo è fondamentale. Le regole principali sono: - luce rossa: vieta il passaggio e obbliga a fermarsi prima della striscia trasversale d’arresto; se manca, ci si ferma prima dell’incrocio; - luce gialla fissa: impone di fermarsi, se ciò può avvenire in sicurezza; se si è già troppo vicini e la frenata sarebbe pericolosa, si può proseguire sgomberando l’incrocio; - luce verde: consente il passaggio, ma non elimina l’obbligo di prudenza. Con il verde si può attraversare l’incrocio, ma: - svoltando a sinistra bisogna dare precedenza ai veicoli provenienti di fronte, se proseguono dritti o svoltano a destra; - svoltando a destra bisogna dare precedenza ai pedoni che attraversano la strada in cui si entra; - non si deve impegnare l’incrocio se è bloccato e si rischia di rimanere fermi al centro. Esistono anche semafori con frecce luminose. In questo caso il significato vale solo per le direzioni indicate dalla freccia: - freccia verde: si può andare nella direzione indicata; - freccia rossa: non si può proseguire in quella direzione; - freccia gialla fissa: bisogna liberare l’incrocio o fermarsi se possibile in sicurezza. I segnali orizzontali sono tracciati sulla carreggiata e completano spesso quelli verticali. I principali sono: - strisce longitudinali continue: non si possono oltrepassare; - strisce discontinue: si possono oltrepassare con prudenza; - striscia trasversale d’arresto: indica dove fermarsi, ad esempio al semaforo rosso o allo STOP; - attraversamenti pedonali: impongono attenzione e precedenza ai pedoni quando prevista; - frecce direzionali: obbligano o consigliano la direzione da seguire nella corsia; - zebrature e isole di traffico: non devono essere impegnate; - linea di margine e stalli di sosta: delimitano spazi e carreggiata. In generale, quando segnali verticali, luminosi e orizzontali sembrano in contrasto, prevalgono le indicazioni dell’agente del traffico, poi i segnali luminosi, poi quelli verticali e infine quelli orizzontali. Studiare questa gerarchia aiuta a rispondere correttamente ai quiz e a guidare in sicurezza.
001

In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa vieta il passaggio ai veicoli verso la quale è rivolta

VERO
002

In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa obbliga a fermarsi prima della striscia trasversale d'arresto

VERO
003

In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa prescrive di arrestarsi all'incrocio

VERO
004

In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa permette di svoltare a destra con prudenza

FALSO
005

In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa permette di ripartire quando appare il giallo per la strada che si incrocia

FALSO
006

In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa permette l'attraversamento purché l'incrocio sia libero

FALSO
007

Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione possiamo svoltare a sinistra, ma dando la precedenza ai veicoli provenienti di fronte

VERO
008

Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione, svoltando a destra dobbiamo dare la precedenza ai pedoni che attraversano

VERO
009

Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione possiamo attraversare l'incrocio, usando comunque prudenza

VERO
010

Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione possiamo svoltare a sinistra solo quando compare il giallo

FALSO
011

Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione possiamo svoltare solo se la strada è divisa in corsie

FALSO
012

Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione è obbligatorio fermarsi

FALSO
013

Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se verdi, le direzioni verso le quali si può proseguire

VERO
014

Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se rosse, che non possiamo proseguire in quelle direzioni

VERO
015

Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se gialle fisse, di sgomberare l'incrocio o di fermarsi in condizioni di sicurezza

VERO
016

Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se gialle lampeggianti, di fermarci in ogni caso

FALSO
017

Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se verdi e rivolte verso l'alto, che si può proseguire in tutte le direzioni

FALSO
018

Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se rosse, di svoltare a destra ma con prudenza

FALSO
019

E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante nei semafori, quando il verde e il rosso sono spenti

VERO
020

E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante nei semafori, per prescrivere di usare prudenza e diminuire la velocità

VERO
021

E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante in punti pericolosi della strada, che invita a rallentare

VERO
022

E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante nei semafori, per indicare di fermarsi sempre all'incrocio

FALSO
023

E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante nei semafori insieme al rosso per indicare pericolo

FALSO
024

E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante nei semafori, che segnala di liberare velocemente l'incrocio

FALSO
025

Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando si accende il giallo, se non ci si può fermare in condizioni di sicurezza prima dell'incrocio

VERO
026

Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando è acceso il giallo lampeggiante, usando però la massima prudenza e rallentando

VERO
027

Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando il semaforo è spento, usando la massima prudenza

VERO
028

Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando è accesa la luce rossa, ma nessun veicolo sta attraversando l'incrocio

FALSO
029

Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando si accende la luce rossa per tutte le direzioni

FALSO
030

Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando, pur essendo acceso la luce rossa, non sopraggiungano altri veicoli

FALSO
031

Il dispositivo raffigurato si può trovare subito prima di passaggi a livello con semibarriere

VERO
032

Il dispositivo raffigurato quando è in funzione vieta il passaggio di veicoli e pedoni

VERO
033

Il dispositivo raffigurato entra in funzione poco prima dell'arrivo del treno e continua fino alla fine del suo passaggio

VERO
034

Il dispositivo raffigurato quando lampeggia alternativamente invita ad attraversare rapidamente il passaggio a livello

FALSO
035

Il dispositivo raffigurato se è in funzione, permette l'attraversamento rapido dei veicoli ad un passaggio a livello

FALSO
036

Il dispositivo raffigurato si può trovare in prossimità di un passaggio a livello con barriere

FALSO
037

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate possono essere superate, sempre che siano rispettate tutte le altre norme di circolazione

VERO
038

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate consentono, in caso di sorpasso, l'occupazione momentanea dell'opposta corsia di marcia

VERO
039

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate consentono l'inversione di marcia, purché in condizioni di sicurezza

VERO
040

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate consentono di marciarvi a cavallo

FALSO
041

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate delimitano le piste ciclabili

FALSO
042

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate sono poste a separazione delle strade a quattro corsie, due per ogni senso di marcia

FALSO
043

Le strisce lungo l'asse della carreggiata possono essere oltrepassate se tratteggiate

VERO
044

Le strisce lungo l'asse della carreggiata non debbono essere oltrepassate se continue

VERO
045

Le strisce continue lungo l'asse della carreggiata consentono il sorpasso senza oltrepassarle, purché non vi siano altri motivi che lo vietino

VERO
046

Le strisce lungo l'asse della carreggiata non possono essere oltrepassate se continue, ma si può procedere a cavallo di esse

FALSO
047

Le strisce lungo l'asse della carreggiata possono essere bianche o azzurre

FALSO
048

Le strisce lungo l'asse della carreggiata continue, permettono la svolta a sinistra

FALSO
049

Le strisce lungo l'asse della carreggiata possono essere integrate o sostituite con una serie di chiodi o catadiottri, se tratteggiate

FALSO
050

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non può essere superata

VERO
051

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata permette il sorpasso, se consentito, senza oltrepassarla

VERO
052

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non permette l'inversione del senso di marcia

VERO
053

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non può essere oltrepassata per svoltare a sinistra

VERO
054

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata delimita le corsie nelle strade a senso unico

FALSO
055

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata può essere superata, sempre che siano rispettate tutte le altre norme di circolazione

FALSO
056

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, invitano i conducenti a occupare la corsia con freccia rivolta verso la direzione da seguire

VERO
057

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, permettono di scegliere la corsia, se le strisce sono tratteggiate

VERO
058

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, segnalano le direzioni permesse

VERO
059

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, impongono di seguire la direzione indicata anche se le strisce di corsia sono tratteggiate

FALSO
060

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, comprendono la sola freccia diritta quando è possibile svoltare anche a destra e sinistra

FALSO
061

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, permettono di scegliere la corsia di preselezione se le strisce di corsia sono continue

FALSO
062

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano zone della carreggiata escluse al transito ed alla sosta dei veicoli

VERO
063

Le zebrature sulla pavimentazione stradale bianche e oblique indicano un'isola di traffico

VERO
064

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano parti della strada su cui non si può passare

VERO
065

Le zebrature sulla pavimentazione stradale consistono nella pittura della carreggiata con strisce azzurre trasversali

FALSO
066

Le zebrature sulla pavimentazione stradale possono contraddistinguere zone destinate alla sosta dei veicoli

FALSO
067

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano zone della carreggiata sulle quali si deve rallentare la marcia

FALSO
068

I segni gialli e neri raffigurati indicano il divieto di sosta

VERO
069

I segni gialli e neri raffigurati sono dipinti lungo il bordo del marciapiede

VERO
070

I segni gialli e neri raffigurati indicano tratti di strada lungo i quali la sosta è vietata

VERO
071

I segni gialli e neri raffigurati indicano sosta riservata ai mezzi pubblici

FALSO
072

I segni gialli e neri raffigurati segnalano un ostacolo sul margine della strada

FALSO
073

I segni gialli e neri raffigurati indicano il divieto di fermata

FALSO
074

La segnaletica orizzontale raffigurata indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico

VERO
075

La segnaletica orizzontale raffigurata serve agli autobus, nelle parti con striscia a zig zag, per accostare e per ripartire

VERO
076

La segnaletica orizzontale raffigurata vieta la sosta anche nelle parti con striscia gialla a zig zag

VERO
077

La segnaletica orizzontale raffigurata consente ai veicoli la fermata ma non la sosta

VERO
078

La segnaletica orizzontale raffigurata delimita aree dove è vietato il transito dei ciclomotori

FALSO
079

La segnaletica orizzontale raffigurata vieta la sosta da 15 m prima a 15 m dopo i suoi limiti

FALSO
080

La segnaletica orizzontale raffigurata indica una zona nella quale i ciclomotori possono sostare

FALSO
081

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, le tre corsie consentono tutte di proseguire diritto

VERO
082

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia di sinistra permette di proseguire diritto o svoltare a sinistra

VERO
083

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia di mezzo permette solo di proseguire diritto

VERO
084

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia di destra permette solo di svoltare a destra

FALSO
085

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, è possibile cambiare corsia se occorre valicare la striscia continua

FALSO
086

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, le tre corsie consentono tutte indifferentemente di proseguire diritto o di svoltare

FALSO
087

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia A permette solo la svolta a sinistra

VERO
088

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia B permette di proseguire diritto o di svoltare a sinistra

VERO
089

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, solo la corsia C permette di effettuare la svolta a destra

VERO
090

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, le corsie A, B e C consentono tutte di proseguire diritto

FALSO
091

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, solo la corsia A permette di effettuare la svolta a sinistra

FALSO
092

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia C permette solo la svolta a destra

FALSO
093

In una strada del tipo raffigurato, si può sorpassare anche in curva

VERO
094

In una strada del tipo raffigurato, le corsie centrali sono di norma riservate al sorpasso

VERO
095

In una strada del tipo raffigurato, non è consentita l'inversione del senso di marcia

VERO
096

In una strada del tipo raffigurato, si può sorpassare solo da destra

FALSO
097

In una strada del tipo raffigurato, si può iniziare il sorpasso anche se il conducente che segue ha iniziato la stessa manovra

FALSO
098

In una strada del tipo raffigurato, si può circolare con il ciclomotore anche senza casco

FALSO
099

La segnaletica orizzontale raffigurata, indica un attraversamento pedonale

VERO
100

La segnaletica orizzontale raffigurata, obbliga a rallentare e a dare la precedenza ai pedoni che attraversano

VERO
101

La segnaletica orizzontale raffigurata, può essere preceduta, sulla destra, da una striscia gialla a zig zag

VERO
102

La segnaletica orizzontale raffigurata, delimita la zona esclusa alla circolazione dei veicoli

FALSO
103

La segnaletica orizzontale raffigurata, serve a delimitare le zone escluse al transito dei pedoni

FALSO
104

La segnaletica orizzontale raffigurata, indica un attraversamento ciclabile

FALSO
105

La striscia bianca discontinua raffigurata permette l'occupazione momentanea della opposta corsia di marcia in caso di sorpasso

VERO
106

La striscia bianca discontinua raffigurata può essere oltrepassata

VERO
107

Nelle strade a doppio senso di circolazione, la striscia bianca discontinua raffigurata delimita i sensi di marcia

VERO
108

La striscia bianca discontinua raffigurata divide la strada in due carreggiate

FALSO
109

La striscia bianca discontinua raffigurata permette di marciarvi a cavallo

FALSO
110

La striscia bianca discontinua raffigurata, nelle strade a senso unico, permette l'inversione di marcia

FALSO
111

La striscia bianca continua raffigurata non permette l'inversione di marcia

VERO
112

La striscia bianca continua raffigurata non può essere oltrepassata

VERO
113

La striscia bianca continua raffigurata permette la manovra di sorpasso senza oltrepassarla

VERO
114

La striscia bianca continua raffigurata delimita una pista ciclabile

FALSO
115

La striscia bianca continua raffigurata permette di marciarvi a cavallo

FALSO
116

La striscia bianca continua raffigurata, nelle strade a doppio senso, permette l'inversione di marcia

FALSO
117

La segnaletica orizzontale raffigurata indica la vicinanza di un passaggio a livello

VERO
118

La segnaletica orizzontale raffigurata invita i conducenti ad usare la massima prudenza

VERO
119

La segnaletica orizzontale raffigurata vieta di spostarsi nella parte sinistra della strada

VERO
120

La segnaletica orizzontale raffigurata indica un passaggio a livello a 150 m

FALSO
121

La segnaletica orizzontale raffigurata è usata soltanto per indicare passaggi a livello senza barriere

FALSO
122

La segnaletica orizzontale raffigurata preavvisa un incrocio tra due strade

FALSO
123

La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, indica il punto in cui i conducenti debbono fermarsi per effetto di una segnalazione di arresto

VERO
124

La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, indica il punto in cui bisogna fermarsi ad un incrocio regolato da semaforo con luce rossa

VERO
125

La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, se integrata con l'iscrizione STOP e il relativo segnale verticale, indica il punto di arresto

VERO
126

La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, indica il punto in cui dobbiamo fermarci ad un incrocio, anche se non regolato

FALSO
127

La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, indica l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra e da sinistra

FALSO
128

La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, indica che siamo in prossimità di un incrocio dove è presente il segnale di DARE PRECEDENZA

FALSO