CAUSE DI INCIDENTI, ASSICURAZIONE.

Sulla strada è vietato effettuare un cambiamento di direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo

Sulla strada è vietato gareggiare in velocità

Sulla strada è vietato circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo

Sulla strada è vietato immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali

Sulla strada è vietato adeguare la velocità in relazione alle sue caratteristiche

Sulla strada è vietato fermare momentaneamente il veicolo lungo il margine destro

Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere fondo ghiacciato

Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere strada coperta di foglie

Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere presenza di pietrisco sulla carreggiata

Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere presenza di olio sull'asfalto

Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere fondo asfaltato ruvido

Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere una buona illuminazione

In presenza di una galleria è necessario rallentare l'andatura prima di entrare

In presenza di una galleria è necessario tenere saldo il manubrio per fronteggiare colpi di vento laterale all'uscita

Di giorno, prima di entrare in una galleria, è necessario moderare la velocità per abituare gli occhi alla penombra

In presenza di una galleria è necessario frenare bruscamente

Di giorno, prima di entrare in una galleria, è necessario indossare gli occhiali da sole

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza il manubrio

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

In caso di pioggia occorre impiegare con prudenza gli indicatori di direzione

Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione perché la visibilità attraverso la visiera del casco peggiora notevolmente

Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione perché le buche piene d'acqua sulla strada sono difficili da individuare

Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione all’acqua fatta schizzare dai veicoli che precedono

Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione perché l'aderenza è maggiore

Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione perché aumenta la pressione dei pneumatici

Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione perché lo spazio di frenatura è minore

In caso di forti piogge il conducente deve evitare di frenare in modo improvviso e brusco

In caso di forti piogge il conducente deve percorrere le curve a velocità ridotta

In caso di forti piogge il conducente deve aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede

In caso di forti piogge il conducente deve aumentare la velocità di marcia, nel rispetto dei limiti prescritti

In caso di forti piogge il conducente deve percorrere le forti discese con il freno sempre azionato

Con il fondo stradale bagnato è facile perdere il controllo e cadere se si è alla guida un ciclomotore a due ruote

Con il fondo stradale bagnato la strada diventa scivolosa

Con il fondo stradale bagnato la vernice delle strisce rende la strada particolarmente viscida

Con il fondo stradale bagnato aumenta l’aderenza

Con il fondo stradale bagnato diminuisce lo spazio di frenata

Con il fondo stradale bagnato si frena meglio

Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno moderare la velocità

Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno tenersi a maggior distanza dal veicolo che precede

Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno evitare brusche accelerazioni

Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno frenare con maggiore energia

Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno accelerare al massimo alla partenza

Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno sterzare bruscamente per evitare veicoli fermi

In caso di strada scivolosa il conducente deve affrontare le curve a velocità particolarmente moderata

In caso di strada scivolosa il conducente deve aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede

In caso di strada scivolosa il conducente deve cercare di procedere a velocità quanto più possibile moderata e uniforme

In caso di strada scivolosa il conducente deve aumentare bruscamente la velocità di marcia

In caso di strada scivolosa il conducente deve frenare bruscamente in curva

In caso di strada scivolosa il conducente deve controllare la direzione di marcia con colpi di manubrio improvvisi ed ampi

L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da strada bagnata

L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di foglie

L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di neve o di ghiaccio

L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di olio sulla strada

L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da bassa velocità

L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da un elevato numero di giri del motore

L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da asfalto molto ruvido

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere facendo riferimento alla segnaletica orizzontale

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

In caso di nebbia fitta, se la visibilità è troppo ridotta, è opportuno fermarsi fuori dalla carreggiata, qualora ciò si renda necessario

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

In caso di nebbia fitta è opportuno entrare velocemente nel banco di nebbia, per poterne uscire al più presto

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere sempre acceso l'indicatore di direzione sinistro

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare insistentemente il clacson

In caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la velocità

In caso di forte vento laterale è opportuno mantenersi a distanza dagli ostacoli laterali

In caso di forte vento laterale è opportuno usare particolare cautela nel percorrere viadotti

In caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la pressione dei pneumatici

In caso di forte vento laterale è opportuno accodarsi al veicolo che precede senza rispettare la distanza di sicurezza

In caso di forte vento laterale è opportuno uscire dalle gallerie ad alta velocità

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, procediamo nella direzione già presa senza arrestarci bruscamente

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, non effettuiamo bruschi cambiamenti di corsia per non intralciare i veicoli che seguono

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, non ci fermiamo a chiedere informazioni, per non ostacolare la circolazione

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, effettuiamo la manovra di svolta che intendevamo fare, dando però precedenza a tutti i veicoli

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, accostiamo sulla destra e ci fermiamo finché non sia passata la colonna dei veicoli che seguono

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, cerchiamo di retrocedere, con prudenza, fino al punto in cui possiamo cambiare corsia

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario ridurre la velocità ed eventualmente fermarsi

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario rallentare e avvisare il pedone con un breve colpo di clacson, in caso di pericolo immediato

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario ridurre la velocità fino a fermarsi tempestivamente, se occorre

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario, nelle ore notturne, procedere con gli abbaglianti accesi così che possa accorgersi di noi

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario cercare di richiamare la sua attenzione con qualsiasi mezzo, perché ci dia la precedenza

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario proseguire comunque perché abbiamo la precedenza

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre procedere con prudenza, usando le luci anabbaglianti

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre cercare di non venire abbagliati, distogliendo lo sguardo dal fascio luminoso

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre rallentare adeguatamente ed eventualmente fermarsi

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre procedere a nostra volta con i fari abbaglianti, onde vedere bene la strada

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre fermarsi bruscamente

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre cercare di ripararsi gli occhi con le mani

In caso di traffico intenso, il conducente deve adeguarsi alla velocità del traffico che scorre sulla corsia su cui sta viaggiando

In caso di traffico intenso, il conducente deve mantenere sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede

In caso di traffico intenso, il conducente deve evitare di suonare il clacson per invitare i veicoli che lo precedono ad accelerare

In caso di traffico intenso, il conducente deve cambiare ripetutamente corsia cercando sempre quella più libera

In caso di traffico intenso, il conducente deve occupare anche le corsie riservate alla marcia dei veicoli in servizio pubblico

In caso di traffico intenso, il conducente deve procedere velocemente a zig zag tra i veicoli

Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso l'efficienza del clacson e delle luci

Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso lo spessore del battistrada dei pneumatici

Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso il corretto funzionamento degli organi dello sterzo (manubrio)

Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso il livello del liquido contenuto nella batteria

Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso lo stato di usura del cilindro

Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso la rumorosità della marmitta

Conducendo un ciclomotore non bisogna avere indosso oggetti pericolosi in caso di caduta

Conducendo un ciclomotore non bisogna sovraccaricare il veicolo per non comprometterne la stabilità

Conducendo un ciclomotore si deve guidare in posizione eretta per non affaticare la colonna vertebrale

Conducendo un ciclomotore bisogna fare attenzione a buche e fossi, soprattutto nelle ore notturne

Conducendo un ciclomotore bisogna fermarsi bruscamente appena squilla il proprio telefono cellulare

Conducendo un ciclomotore è obbligatorio fermarsi in caso di pioggia

Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, ricordare che se la velocità raddoppia, lo spazio di frenatura aumenta quattro volte

Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare periodicamente lo stato delle pastiglie dei freni a disco e dei dischi

Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare periodicamente lo stato delle ganasce e dei tamburi nei freni a tamburo

Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, evitare di surriscaldare i freni con l'uso prolungato

Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, frenare a fondo su strada scivolosa

Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, evitare qualsiasi manovra di frenatura su fondo sconnesso

Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare che la pressione del liquido dei freni sia bassa durante la marcia

Le cause più frequenti di incidenti stradali sono attribuibili ad imprudenza o inosservanza di norme

Le cause più frequenti di incidenti stradali dipendono dal comportamento umano

Le cause più frequenti di incidenti stradali sono per la maggior parte dipendenti da comportamenti errati

Le cause più frequenti di incidenti stradali dipendono principalmente da difetti del veicolo

Le cause più frequenti di incidenti stradali dipendono dalla sfortuna

Le cause più frequenti di incidenti stradali dipendono principalmente da errori di progettazione della strada

Può essere causa di incidente l’inesperienza del conducente

Può essere causa di incidente lo stato psicofisico alterato

Può essere causa di incidente affrontare una curva a velocità eccessiva

Può essere causa di incidente la sfortuna

Può essere causa di incidente la marca del ciclomotore

Può essere causa di incidente l'uso del casco integrale

L’attenzione di un guidatore diminuisce quando si ha uno stato d'animo alterato

L’attenzione di un guidatore diminuisce se si ha una conversazione animata con il passeggero

L’attenzione di un guidatore diminuisce per l’eccessivo uso di alcool

L’attenzione di un guidatore diminuisce dopo aver bevuto un caffè

L’attenzione di un guidatore diminuisce in caso di traffico intenso

L’attenzione di un guidatore diminuisce con il freddo

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta se il battistrada dei pneumatici è consumato

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta con l'aumentare della velocità

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta se il fondo stradale è bagnato

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore non dipende dalle condizioni dei pneumatici

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore diminuisce se si frena sterzando

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore diminuisce se si trasporta un passeggero

Lo spazio totale di arresto aumenta se il conducente è distratto

Lo spazio totale di arresto dipende anche dal tempo di reazione del conducente

Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità del veicolo

Lo spazio totale di arresto dipende dal casco che si usa

Lo spazio totale di arresto non dipende dal tempo di reazione del conducente

Lo spazio totale di arresto diminuisce se il battistrada dei pneumatici è più consumato

Fermarsi a parlare in mezzo alla strada seduti sul ciclomotore può creare pericolo o intralcio alla circolazione

Può creare pericolo o intralcio alla circolazione viaggiare affiancati

Può creare pericolo o intralcio alla circolazione viaggiare a zig zag tra i veicoli

Può creare pericolo o intralcio alla circolazione sostare fuori dalla strada