INGOMBRO DELLA CARREGGIATA; SEGNALAZIONE DI VEICOLO FERMO; NORME SULLA CIRCOLAZIONE IN AUTOSTRADA E STRADE EXTRAURBANE.

Per l’esame di teoria è importante distinguere tre aspetti collegati tra loro: l’ingombro della carreggiata, la segnalazione del veicolo fermo e le regole speciali di circolazione su autostrade e strade extraurbane principali. Si ha ingombro della carreggiata quando un veicolo fermo, un carico caduto o qualsiasi ostacolo occupa in tutto o in parte la strada, creando pericolo o intralcio alla circolazione. In questi casi il conducente deve fare il possibile per rendere sicura la situazione, liberando la carreggiata se può farlo senza pericolo. Se il veicolo non può essere spostato, bisogna segnalarne la presenza agli altri utenti. La segnalazione del veicolo fermo avviene principalmente con il triangolo mobile di pericolo, che va collocato sulla carreggiata in modo ben visibile, ad almeno 50 metri dal veicolo, salvo impossibilità. Sulle strade ad alta velocità conviene posizionarlo a distanza maggiore, compatibilmente con la sicurezza. Di notte o con scarsa visibilità è ancora più importante rendere il veicolo visibile. In caso di fermata di emergenza, il conducente e gli eventuali passeggeri devono indossare il giubbotto o le bretelle retroriflettenti quando scendono dal veicolo fuori dai centri abitati. Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali valgono norme più severe perché la velocità elevata aumenta il rischio. In particolare: - è obbligatorio usare i proiettori anabbaglianti anche di giorno; - è vietato invertire il senso di marcia; - è vietato effettuare retromarcia; - è vietato percorrere la carreggiata nel senso opposto a quello consentito; - è vietato attraversare lo spartitraffico, anche in corrispondenza dei varchi, che sono riservati ai mezzi autorizzati. Questi divieti valgono sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli. Anche sulla corsia di emergenza non si può fare retromarcia. Se si sbaglia uscita, bisogna proseguire fino alla successiva: mai tornare indietro. Non tutti i veicoli possono circolare su autostrade e strade extraurbane principali. Sono esclusi, tra gli altri, i ciclomotori, le macchine agricole e i veicoli che, per condizioni di uso o di efficienza, possono costituire pericolo. È inoltre vietata la circolazione di veicoli con carico disordinato, non ben fissato o sporgente oltre i limiti consentiti, perché potrebbero perdere il carico o creare pericolo agli altri. È vietato chiedere o concedere passaggi sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, nelle aree di servizio, nelle aree di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale. Nelle aree di servizio e di parcheggio la sosta è consentita, ma non esiste una regola generale che fissi sempre un massimo di tre ore per tutti i casi. In sintesi, su queste strade bisogna mantenere comportamenti rigorosi: veicolo efficiente, carico sicuro, luci accese, nessuna manovra pericolosa e corretta segnalazione in caso di arresto forzato. Sono regole fondamentali per la sicurezza e molto frequenti nei quiz della patente.