Patente B · Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione

DISCESA CON IL CAMBIO IN FOLLE.

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Teoria

Sorprendentemente, scegliere di mettere il veicolo in folle e spegnere il motore durante una lunga discesa non comporta il risparmio di carburante sperato, ma introduce piuttosto importanti rischi per la sicurezza. I motivi principali sono: - L'aumento dello spazio necessario per arrestare il veicolo, poiché le funzionalità di assistenza alla frenata si riducono notevolmente. - La difficoltà nell'operare lo sterzo se il sistema è integrato con servosterzo, rendendo meno agevoli le manovre. - Problemi nel frenare efficacemente in presenza di servofreno, elemento cruciale per una risposta tempestiva in situazioni critiche. - Ostacoli nello sterzare rapidamente per evitare imprevisti sulla strada, dato che la manovrabilità del veicolo è compromessa. Contrariamente a quanto si possa pensare, questa pratica non causa un sovraccarico del sistema elettrico, né comporta malfunzionamenti al differenziale. Inoltre, rimuovere la chiave di accensione mentre si è in movimento non rappresenta una soluzione valida o sicura. La sicurezza sulla strada dipende dalla capacità di mantenere il pieno controllo del veicolo in ogni momento, scelta che la discesa in folle mette seriamente a rischio.

001

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso muovere lo sterzo se il veicolo è dotato di servosterzo

VERO

002

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso frenare se il veicolo è dotato di servofreno

VERO

003

Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta il rischio di provocare incidenti

VERO

004

Nei veicoli dotati di servosterzo, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso girare rapidamente lo sterzo per schivare un ostacolo

VERO

005

Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta pericolosamente lo spazio di frenatura

VERO

006

Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa sempre più difficoltoso arrestare il veicolo

VERO

007

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ha un sovraccarico di corrente elettrica

FALSO

008

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si può avere un'anomalia al differenziale

FALSO

009

Per una maggiore sicurezza, è conveniente percorrere le lunghe discese con il cambio in folle e a motore spento, risparmiando così anche carburante

FALSO

010

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, conviene estrarre la chiave di accensione del veicolo

FALSO

011

Nei veicoli dotati di servofreno a depressione, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ottiene la stessa forza frenante che si ha con il motore acceso

FALSO