Patente B · Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione

REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ.

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Teoria
Per garantire flusso, sicurezza e ordine nel traffico, è essenziale regolare la propria velocità evitando di superare i limiti massimi imposti e adeguandola sempre per mantenere il pieno controllo del veicolo. Ciò consente di arrestare il mezzo nella distanza visibile e in totale sicurezza, soprattutto in caso di imprevisti. La selezione della velocità appropriata deve basarsi su vari fattori: - Le condizioni psicofisiche del conducente, - Caratteristiche e stato del veicolo, - Peso del carico trasportato, - Condizioni atmosferiche, - Caratteristiche e stato della strada, includendo manutenzione e pulizia, - Condizioni del traffico. Contrariamente a certe convinzioni, la velocità non deve dipendere da: - Il tempo disponibile, - La velocità dei veicoli seguenti, - Il tipo di alimentazione del motore, - Il tipo di trasmissione, - L'abilità di guida, - La marca dei pneumatici, - La distanza della destinazione. È obbligatorio moderare la velocità, o dove necessario fermarsi, nelle seguenti situazioni: - Dove la visibilità è ridotta, come curve o dossi, o in condizioni di nebbia, - In prossimità di incroci o di zone ventose, - Su strade scivolose per presenza di acqua, neve, ghiaccio, foglie o fango, - In presenza di forte abbagliamento solare o durante la notte, - In discese ripide, passaggi stretti, aree congestionate, - Attraversando centri abitati o nei pressi di edifici, - Intorno a scuole o luoghi frequentati da bambini, - Dove mancano marciapiedi o i pedoni occupano la carreggiata, - Alla vista di segnali di pericolo (triangolo mobile), - In presenza di lavori stradali o traffico misto con veicoli lenti, pedoni o animali sulla strada. Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, non è necessario ridurre la velocità automaticamente in strade a senso unico, a doppio senso, fuori dai centri abitati, su strade provinciali, in salita, in prossimità di autovelox o in presenza degli agenti della polizia stradale, fatta eccezione per specifiche situazioni che richiedono attenzione aggiuntiva. Ridurre la velocità diventa obbligatorio e, se necessario, occorre fermarsi: - Quando l'incrocio con altri veicoli è difficoltoso, - Avvicinandosi agli attraversamenti pedonali, - Se i pedoni o gli animali sulla strada esitano o mostrano segni di paura, - In caso di abbagliamento in incroci cruciali e per concedere il passaggio a veicoli con diritto di precedenza o per assicurarsi che tale precedenza sia rispettata. Infine, se si attraversa un incrocio a velocità elevata avendo diritto di precedenza e si verifica un incidente, è possibile che venga attribuita una quota di responsabilità al conducente. Durante la guida in file parallele, specialmente in corsie di canalizzazione, può accadere che la corsia di destra proceda a una velocità superiore rispetto a quella di sinistra.
001

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo

VERO
002

Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo

VERO
003

Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo

VERO
004

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada

VERO
005

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada

VERO
006

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico

VERO
007

Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose

VERO
008

Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone

VERO
009

Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione

VERO
010

Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti massimi consentiti

VERO
011

Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte

VERO
012

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche

VERO
013

Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi

FALSO
014

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla propria abilità alla guida

FALSO
015

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici

FALSO
016

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere

FALSO
017

Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo

VERO
018

Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza

VERO
019

Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza.

VERO
020

È obbligatorio regolare la velocità nelle curve

VERO
021

È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata

VERO
022

È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni

VERO
023

È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole

VERO
024

È obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati dai bambini

VERO
025

È obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese

VERO
026

È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti

VERO
027

È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi ingombrati

VERO
028

È obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne

VERO
029

È obbligatorio regolare la velocità nell'attraversamento di abitati

VERO
030

È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici

VERO
031

È obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l'incrocio con altri veicoli

VERO
032

È obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia

VERO
033

È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve

VERO
034

È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio

VERO
035

È obbligatorio ridurre la velocità su strada a senso unico

FALSO
036

È obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati

FALSO
037

È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali

FALSO
038

È obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne

FALSO
039

È obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva

FALSO
040

È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita

FALSO
041

È obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale

FALSO
042

È obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico

FALSO
043

È obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non in quelle principali

FALSO
044

È obbligatorio ridurre la velocità solo se l'autovettura è scarica

FALSO
045

È obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox

FALSO
046

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli

VERO
047

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali

VERO
048

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, tardano a scansarsi

VERO
049

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, danno segni d'incertezza

VERO
050

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando gli animali che si trovano sulla strada danno segni di spavento

VERO
051

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati

VERO
052

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza dei passi carrabili

FALSO
053

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità delle fermate degli autobus

FALSO
054

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia

FALSO
055

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox

FALSO
056

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza di qualunque segnale stradale

FALSO
057

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi all'uscita dei centri abitati

FALSO
058

La velocità dei veicoli deve essere regolata in modo da non causare intralcio alla circolazione

VERO
059

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi negli incroci, per far passare i veicoli cui spetti la precedenza

VERO
060

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi da mezz'ora prima del tramonto a mezz'ora dopo il sorgere del sole

FALSO
061

Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di alimentazione del motore

FALSO
062

Si è tenuti a regolare la velocità in funzione della velocità dei veicoli che seguono

FALSO
063

Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di cambio di velocità

FALSO
064

La velocità deve essere moderata nei tratti di strada a visuale non libera

VERO
065

Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione

VERO
066

Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti

VERO
067

Si deve tenere una velocità adeguata alle proprie condizioni psicofisiche

VERO
068

È obbligo del conducente regolare la velocità in relazione al carico del veicolo

VERO
069

Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione

FALSO
070

La velocità deve essere moderata fuori dai centri abitati

FALSO
071

Si deve regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (presenza di buche, sconnessioni, fogliame bagnato.)

VERO
072

La velocità deve essere particolarmente moderata in prossimità di un incrocio

VERO
073

La velocità deve essere particolarmente moderata nelle strettoie

VERO
074

La velocità deve essere particolarmente moderata quando risulta difficoltoso l'incrocio con altri veicoli

VERO
075

La velocità deve essere particolarmente moderata nei tratti di strada in cui manca la visibilità (curve, dossi)

VERO
076

La velocità deve essere particolarmente moderata quando, in mancanza di marciapiedi, i pedoni occupano la carreggiata

VERO
077

Si deve diminuire la velocità quando la strada è viscida, a causa di acqua, neve, ghiaccio, foglie o fango

VERO
078

La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo il tramonto del sole

FALSO
079

La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo un incrocio

FALSO
080

Si deve regolare la velocità in base alla fretta del conducente

FALSO
081

Si deve tenere una velocità adeguata solo alle nostre condizioni di salute

FALSO
082

Si deve tenere una velocità sempre superiore a 30 km/h

FALSO
083

Si deve diminuire la velocità quando si è seguiti da un autobus di linea

FALSO
084

Si deve regolare la velocità in base allo stato di manutenzione e pulizia della strada

VERO
085

La velocità deve essere diminuita in caso di forte vento laterale

VERO
086

La velocità va diminuita in caso di abbagliamento dovuto al sole

VERO
087

Si deve diminuire la velocità ogni qualvolta si incontra un segnale stradale di indicazione

FALSO
088

Se si attraversa un incrocio con diritto di precedenza, non si ha alcun obbligo di rallentare

FALSO