Domanda 441 di 706

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto di non far guidare persone estranee al servizio

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Condotta del conducente” per la CQC specialistica trasporto persone, è fondamentale conoscere il comportamento corretto del conducente nei confronti degli utenti deboli della strada, in particolare pedoni e persone con ridotta mobilità. Questo tema riguarda non solo il rispetto della segnaletica, ma anche l’attenzione, la prudenza e la capacità di prevenire situazioni di pericolo. L’area pedonale è una zona destinata principalmente ai pedoni. In essa, di regola, i veicoli non possono circolare, salvo specifiche eccezioni previste dalla segnaletica o dalla normativa. Possono infatti transitare: - i veicoli in servizio di emergenza; - i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie; - eventuali altri veicoli espressamente indicati in un pannello integrativo. Perciò non è corretto pensare che l’area pedonale sia aperta normalmente ad autobus o ad altri veicoli. Inoltre, non è vero che in area pedonale la circolazione dei velocipedi sia sempre vietata: occorre verificare quanto stabilito dalla segnaletica. Il conducente professionale deve quindi leggere con attenzione i segnali verticali e gli eventuali pannelli aggiuntivi, senza fare affidamento su regole generiche. Un altro punto importante è che l’area pedonale non comporta automaticamente il divieto di sosta “da 15 metri prima a 15 metri dopo i suoi limiti”: questa affermazione è falsa, perché tale distanza si riferisce ad altri casi previsti dal Codice della strada, non ai limiti dell’area pedonale in quanto tali. L’attraversamento pedonale, invece, è una parte della carreggiata appositamente segnalata per consentire ai pedoni di passare da un lato all’altro della strada. Fa quindi parte della carreggiata e non è una zona separata da essa. Su questo spazio i pedoni hanno diritto di precedenza e i conducenti devono: - rallentare in prossimità delle strisce; - fermarsi quando i pedoni stanno attraversando o si accingono ad attraversare; - evitare sorpassi o manovre pericolose in prossimità dell’attraversamento; - prestare particolare attenzione con pioggia, scarsa visibilità, traffico intenso o presenza di bambini e anziani. È importante ricordare che l’attraversamento pedonale può trovarsi anche su strade extraurbane. Per questo, anche fuori dai centri abitati, il conducente deve mantenere sempre un comportamento prudente. Dire che l’attraversamento pedonale non dà diritto di precedenza ai pedoni è sbagliato: proprio la sua funzione è quella di tutelare il passaggio dei pedoni. Per chi guida veicoli adibiti al trasporto persone, la prudenza deve essere ancora maggiore. Un autobus o un altro veicolo pesante ha spazi di frenata più lunghi e angoli ciechi più estesi. Di conseguenza, il conducente deve anticipare il rischio, moderare la velocità e considerare che i passeggeri a bordo possono perdere l’equilibrio in caso di frenate brusche. In sintesi, una corretta condotta del conducente richiede rispetto della segnaletica, attenzione verso i pedoni e conoscenza delle eccezioni previste. La sicurezza nasce soprattutto dalla capacità di prevedere i comportamenti altrui e di adattare sempre la guida alle condizioni della strada.

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Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto il divieto di trasportare animali propri

VERO

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di ispezionare il veicolo dopo ogni corsa al fine di restituire oggetti dimenticati all’interno del veicolo

VERO

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di effettuare il servizio a titolo gratuito per i dipendenti comunali

FALSO

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di non mangiare per tutto l’orario di servizio

FALSO

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di non parlare con altre persone oltre ai passeggeri mentre sta eseguendo un trasporto

FALSO

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto il divieto di circolare in orari notturni

FALSO

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di aderire alla richiesta di trasporto di persone, anche se si è alla fine del servizio o si è già impegnati con altri clienti

FALSO

In caso di disservizio durante il viaggio, il conducente di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente può applicare prezzi diversi da quelli previsti dall’impresa di trasporto da cui dipende

FALSO

Il servizio NCC si effettua su percorsi autorizzati dall’ente concedente

FALSO

Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di non fumare per tutto l’orario di servizio

FALSO

Il conducente di un autobus deve azionare tutti i comandi con la massima gradualità

VERO

Il conducente di un autobus deve mantenere la calma in ogni situazione

VERO

Il conducente di un autobus deve avere un comportamento corretto e gentile con i passeggeri

VERO

Il conducente di un autobus deve moderare particolarmente la velocità se l’autobus è adibito al trasporto di passeggeri in piedi

VERO

Il conducente di un autobus deve cambiare marcia senza strattoni

VERO

Il conducente di un autobus deve modulare l’azione sullo sterzo in curva per contenere il rollio

VERO

Il conducente di un autobus deve tenere conto del comportamento degli altri utenti della strada

VERO

Il conducente di un autobus deve tenere sempre sotto controllo l’ambiente esterno

VERO

Il conducente di un autobus deve aumentare la velocità più la curva ha un raggio di curvatura piccolo in quanto diminuisce la forza centrifuga

FALSO

Il conducente di un autobus non è mai soggetto all’obbligo del cronotachigrafo

FALSO

Il conducente di un autobus deve attenersi alle indicazioni del Codice della Strada e non badare al comportamento degli altri conducenti che incontra sulla strada

FALSO

Il conducente di un autobus deve superare i limiti di velocità quando lo ritiene necessario

FALSO

Il conducente di un autobus deve evitare di allacciare le cinture di sicurezza nei percorsi di breve durata

FALSO

Possono essere causa di pericolo la velocità degli automezzi ed il loro spazio di arresto in condizioni di emergenza

VERO

Possono essere causa di pericolo le condizioni atmosferiche come la pioggia, il gelo, la nebbia, ecc.

VERO

Possono essere causa di pericolo una curva, un dosso, un incrocio, ecc.

VERO

Possono essere causa di pericolo il mancato rispetto delle regole della strada da parte del pedone o di altri conducenti

VERO

Possono essere causa di pericolo la mancanza di conoscenza delle regole da parte del pedone

VERO

Possono essere causa di pericolo l’età del conducente

FALSO

Possono essere causa di pericolo la statura del conducente

FALSO

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