Domanda 444 di 706
Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di effettuare il servizio a titolo gratuito per i dipendenti comunali
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Condotta del conducente
Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento
Di regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di non mangiare per tutto l’orario di servizio
FALSODi regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di non parlare con altre persone oltre ai passeggeri mentre sta eseguendo un trasporto
FALSODi regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto il divieto di circolare in orari notturni
FALSODi regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di aderire alla richiesta di trasporto di persone, anche se si è alla fine del servizio o si è già impegnati con altri clienti
FALSOIn caso di disservizio durante il viaggio, il conducente di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente può applicare prezzi diversi da quelli previsti dall’impresa di trasporto da cui dipende
FALSOIl servizio NCC si effettua su percorsi autorizzati dall’ente concedente
FALSODi regola, per i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente è previsto l’obbligo di non fumare per tutto l’orario di servizio
FALSOIl conducente di un autobus deve azionare tutti i comandi con la massima gradualità
VEROIl conducente di un autobus deve mantenere la calma in ogni situazione
VEROIl conducente di un autobus deve avere un comportamento corretto e gentile con i passeggeri
VEROIl conducente di un autobus deve moderare particolarmente la velocità se l’autobus è adibito al trasporto di passeggeri in piedi
VEROIl conducente di un autobus deve cambiare marcia senza strattoni
VEROIl conducente di un autobus deve modulare l’azione sullo sterzo in curva per contenere il rollio
VEROIl conducente di un autobus deve tenere conto del comportamento degli altri utenti della strada
VEROIl conducente di un autobus deve tenere sempre sotto controllo l’ambiente esterno
VEROIl conducente di un autobus deve aumentare la velocità più la curva ha un raggio di curvatura piccolo in quanto diminuisce la forza centrifuga
FALSOIl conducente di un autobus non è mai soggetto all’obbligo del cronotachigrafo
FALSOIl conducente di un autobus deve attenersi alle indicazioni del Codice della Strada e non badare al comportamento degli altri conducenti che incontra sulla strada
FALSOIl conducente di un autobus deve superare i limiti di velocità quando lo ritiene necessario
FALSOIl conducente di un autobus deve evitare di allacciare le cinture di sicurezza nei percorsi di breve durata
FALSOPossono essere causa di pericolo la velocità degli automezzi ed il loro spazio di arresto in condizioni di emergenza
VEROPossono essere causa di pericolo le condizioni atmosferiche come la pioggia, il gelo, la nebbia, ecc.
VEROPossono essere causa di pericolo una curva, un dosso, un incrocio, ecc.
VEROPossono essere causa di pericolo il mancato rispetto delle regole della strada da parte del pedone o di altri conducenti
VEROPossono essere causa di pericolo la mancanza di conoscenza delle regole da parte del pedone
VEROPossono essere causa di pericolo l’età del conducente
FALSOPossono essere causa di pericolo la statura del conducente
FALSOPossono essere causa di pericolo il tipo di veicolo impiegato
FALSOPossono essere causa di pericolo la presenza di segnaletica stradale lungo il tragitto
FALSOPossono essere causa di pericolo le condizioni contrattuali del conducente
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