Domanda 225 di 441
La licenza comunitaria è necessaria per il trasporto all’interno dell’Unione europea di medicinali per conto terzi
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
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Quiz Revisione CQC Merci · 441 domande totali su questo argomento
La licenza comunitaria è necessaria per il trasporto all’interno dell’Unione europea di effetti postali nell’ambito di un regime di pubblico servizio
FALSOAll’interno dell’Unione Europea il trasporto cose tra stati membri avviene attraverso la licenza comunitaria
VEROAll’interno dell’Unione Europea il conducente, nel caso sia cittadino di un paese diverso dalla Confederazione svizzera e da quelli membri dell’UE e del SEE, deve essere in possesso dell’attestato di conducente
VEROAll’interno dell’Unione Europea è garantita la libertà di prestazione del servizio di trasporto attraverso il rilascio della licenza comunitaria
VEROAll’interno dell’Unione Europea il trasporto cose tra stati membri avviene attraverso la licenza CEMT
FALSOAll’interno dell’Unione Europea è garantita la libertà di prestazione del servizio di trasporto attraverso il rilascio della licenza CEMT
FALSOAll’interno dell’Unione Europea per i conducenti è obbligatorio l’attestato di conducente
FALSOLa licenza comunitaria è intestata ad un solo autotrasportatore
VEROLa licenza comunitaria è intestata ad un solo vettore
VEROLa licenza comunitaria è intestata a più autotrasportatori se trattasi di cooperativa
FALSOLa licenza comunitaria è intestata al singolo autista
FALSOLa licenza comunitaria è intestata al singolo autocarro con cui si viaggia
FALSOLa licenza comunitaria è disponibile in più copie conformi da tenere a bordo dei veicoli
VEROLa licenza comunitaria ha validità di cinque anni
VEROLa licenza comunitaria è rinnovabile
VEROLa licenza comunitaria è il titolo abilitativo necessario per effettuare trasporti in ambito extraeuropeo
FALSOLa licenza comunitaria è sufficiente, per un’impresa italiana, per svolgere attività di trasporto su strada per conto terzi in Russia
FALSOLa licenza comunitaria può essere cedibile a terzi
FALSOQuale prova della regolarità di esercizio del cabotaggio a bordo deve trovarsi tra l’altro la documentazione relativa ad ogni trasporto di cabotaggio effettuato
VEROQuale prova della regolarità di esercizio del cabotaggio a bordo deve trovarsi tra l’altro la documentazione di prova del trasporto nazionale con cui è stato raggiunto, scarico, il territorio dello Stato membro di destinazione
FALSOQuale prova della regolarità di esercizio del cabotaggio a bordo deve trovarsi tra l’altro la licenza comunitaria
FALSOQuale prova della regolarità di esercizio del cabotaggio a bordo deve trovarsi tra l’altro qualsiasi documento che contiene nome, indirizzo e firma del mittente
FALSODurante un trasporto internazionale l’autorizzazione CEMT deve trovarsi a bordo del veicolo dal luogo di carico a quello di scarico e durante i percorsi a vuoto
VERODurante un trasporto internazionale l’autorizzazione CEMT è il documento che legittima l’impresa intestataria ad effettuare trasporti fra gli Stati membri e deve trovarsi a bordo del veicolo unitamente al libretto dei resoconti di viaggio e ai certificati tecnici di conformità dei veicoli
VERODurante un trasporto internazionale l’autorizzazione CEMT deve essere esibita a tutte le dogane che si attraversano
VERODurante un trasporto internazionale l’autorizzazione CEMT deve essere esibita solamente alla dogana di partenza
FALSODurante un trasporto internazionale l’autorizzazione CEMT va esibita unicamente alle autorità doganali del Paese di arrivo
FALSODurante un trasporto internazionale l’autorizzazione CEMT va conservata in azienda in quanto durante il trasporto è sufficiente che a bordo del veicolo venga conservato il libretto dei resoconti di viaggio
FALSONella CMR, il vettore che non ha la possibilità di eseguire le disposizioni del mittente deve comunicarlo al mittente
VERONella CMR, nel caso di impossibilità a proseguire il viaggio, il vettore deve darne comunicazione anche al destinatario della merce
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