Domanda 95 di 172

L'inquinamento atmosferico prodotto dai ciclomotori può essere ridotto tenendo il motore, durante le fermate, ad elevato numero di giri

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Educazione alla legalità” per la revisione AM non si studiano solo regole tecniche, ma soprattutto comportamenti corretti, responsabili e rispettosi degli altri utenti della strada. Guidare un ciclomotore significa infatti conoscere i propri doveri e agire con calma, prudenza e senso civico. Un primo aspetto riguarda il comportamento agli incroci. Se scatta il verde o arriva il segnale di via libera e il veicolo davanti non riparte subito, il conducente corretto deve attendere con pazienza. Può esserci un motivo valido: distrazione momentanea, difficoltà del veicolo, presenza di un pericolo non immediatamente visibile. In questi casi: - è opportuno aspettare la ripresa della marcia; - è opportuno evitare di strombazzare; - è opportuno non superare il veicolo con manovre scorrette o improvvise. Sono invece comportamenti sbagliati e pericolosi: - suonare insistentemente il clacson per sollecitare chi precede; - tentare manovre improprie per aggirare il veicolo; - cercare di liberare la strada invertendo il senso di marcia o compiendo azioni vietate. Il principio da ricordare è semplice: la fretta non giustifica mai una violazione delle regole. Un altro tema importante è il comportamento dopo un incidente stradale senza danni alle persone. In questa situazione occorre prima di tutto evitare ulteriori pericoli per la circolazione. Se il ciclomotore può essere spostato, va portato, se possibile, almeno sul margine destro della carreggiata. Se invece non può essere spostato, bisogna segnalarne la presenza agli altri utenti della strada e, se necessario, chiamare il soccorso stradale rimanendo sul posto. Non sono invece corrette alcune idee sbagliate frequenti: - non si deve mettere il veicolo sul marciapiede, salvo casi particolarissimi di assoluta necessità e senza creare pericolo o intralcio, perché il marciapiede è destinato ai pedoni; - non serve coprire il ciclomotore con un telo; - non è obbligatorio in ogni caso presentare denuncia al più vicino commissariato, se non ci sono feriti e non ricorrono situazioni particolari. Se però nell’incidente vi sono danni alle persone, gli obblighi cambiano e diventano più gravi: bisogna fermarsi, prestare assistenza e attivare i soccorsi. Molto importante è anche il caso dell’urto a un veicolo in sosta. Se, guidando un ciclomotore, si danneggia un veicolo parcheggiato, non si può andare via, nemmeno se nessuno ha visto. Il comportamento corretto è: - cercare il proprietario del veicolo; - lasciare i propri dati in modo chiaro e verificabile; - assumersi la responsabilità del danno causato. Andarsene senza lasciare riferimenti è un comportamento scorretto e contrario alla legalità. L’educazione alla legalità, infatti, richiede onestà, rispetto delle norme e rispetto dei diritti degli altri. In sintesi, chi guida bene non è solo chi sa controllare il ciclomotore, ma anche chi mantiene autocontrollo, non reagisce con aggressività, mette in sicurezza la strada dopo un sinistro e si assume le proprie responsabilità in caso di danno. Questo è il vero significato della guida responsabile.

Altre domande su Educazione alla legalità

Quiz Revisione Patente AM · 172 domande totali su questo argomento

L'inquinamento atmosferico prodotto dai ciclomotori può essere ridotto accelerando bruscamente con il ciclomotore sul cavalletto

FALSO

Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, far controllare che il dispositivo silenziatore funzioni bene e sia di tipo approvato

VERO

Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, usare il clacson nei centri abitati solo in caso di effettivo e immediato pericolo

VERO

Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, evitare di frenare bruscamente provocando lo strisciamento dei pneumatici

VERO

Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, suonare per richiamare un conducente che ha commesso un'infrazione

FALSO

Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, sgommare alla partenza quando compare il verde del semaforo, per sgomberare al più presto l'incrocio

FALSO

Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, mantenere il motore acceso durante le fermate per esigenze del traffico, accelerando ripetutamente

FALSO

Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario dargli la precedenza

VERO

Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario fermarsi sul lato destro della strada favorendo il transito

VERO

Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario non ostacolarne la marcia

VERO

Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario salire in ogni caso sul marciapiede

FALSO

Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario seguirne la scia dopo il passaggio, per guadagnare tempo

FALSO

Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario fermarsi solo se si è alla guida di un veicolo ingombrante

FALSO

Il conducente del ciclomotore non deve trainare o farsi trainare

VERO

Il conducente del ciclomotore deve evitare la posizione sdraiata in avanti, anche se essa riduce la resistenza dell’aria

VERO

Il conducente del ciclomotore deve denunciare entro 48 ore lo smarrimento o il furto della targa

VERO

Il conducente del ciclomotore deve sapere che l’assicurazione risarcirà sempre i danni subìti dal passeggero trasportato

FALSO

Il conducente del ciclomotore può trasportare fino a due passeggeri se il veicolo è idoneo

FALSO

Il conducente del ciclomotore deve esporre il contrassegno di assicurazione

FALSO

Il conducente del ciclomotore non deve usare il casco se soffre di claustrofobia

FALSO

Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre ridurre la velocità e fermarsi per dare la possibilità ai veicoli che seguono di superare

VERO

Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre fermarsi appena possibile per far defluire il traffico retrostante

VERO

Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre permettere il sorpasso ai veicoli più veloci che seguono appena si sia giunti in un punto sicuro

VERO

Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre portarsi al centro della strada

FALSO

Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre invertire il senso di marcia

FALSO

Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre azionare l'indicatore di direzione sinistro

FALSO

Se altri utenti della strada non ci danno la precedenza, occorre frenare e rinunciare al proprio diritto di precedenza

VERO

Se altri utenti della strada non ci danno la precedenza, occorre fare tutto il possibile per evitare l’incidente, anche fermandosi se necessario

VERO

Se altri utenti della strada non ci danno la precedenza, bisogna azionare il clacson per avvertirli, e passare comunque per primi

FALSO

Se altri utenti della strada ci non danno la precedenza perché siamo noi a doverlo fare, non vi è l’obbligo di usare prudenza

FALSO

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