Domanda 66 di 164

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere sempre acceso l'indicatore di direzione sinistro

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Cause di incidenti, assicurazione” per la revisione AM è importante capire soprattutto quali comportamenti aumentano il rischio di incidente e quali, invece, sono corretti e obbligatori. Molte domande d’esame verificano se sai distinguere tra ciò che è vietato e ciò che è semplicemente prudente o doveroso. Tra le principali cause di incidenti ci sono i comportamenti scorretti del conducente. Per esempio, è vietato cambiare direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo: usare gli indicatori di direzione o, se necessario, i segnali previsti, serve a informare gli altri utenti della strada. Anche gareggiare in velocità è sempre vietato, perché trasforma la circolazione in una situazione estremamente pericolosa. Allo stesso modo, è vietato circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo, perché si può intralciare il traffico e creare situazioni di pericolo. Bisogna però fare attenzione ai quiz formulati in modo ingannevole. Non è vero, ad esempio, che sia vietato immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali: questa manovra è consentita, ma va fatta rispettando la precedenza e senza creare pericolo o intralcio. Non è nemmeno vero che sia vietato adeguare la velocità alle caratteristiche della strada: al contrario, è un comportamento corretto e necessario. Anche fermare momentaneamente il veicolo lungo il margine destro, se consentito e in condizioni di sicurezza, non è vietato in assoluto. Un altro gruppo di domande riguarda le condizioni della strada. Alcuni elementi rendono il fondo particolarmente scivoloso e sono cause frequenti di incidenti: - fondo ghiacciato; - strada coperta di foglie; - presenza di pietrisco sulla carreggiata; - presenza di olio sull’asfalto. In tutti questi casi occorre rallentare, evitare frenate brusche, sterzate improvvise e accelerazioni decise. Su un ciclomotore o motociclo AM, la stabilità è più delicata rispetto a un’automobile, quindi il rischio di caduta aumenta molto. Al contrario, un fondo asfaltato ruvido non è una causa tipica di incidente, perché di solito offre maggiore aderenza. Anche una buona illuminazione non è un pericolo, ma un fattore che aiuta la sicurezza. Particolare attenzione va data alla guida in galleria. Prima di entrare è necessario rallentare, soprattutto di giorno, per permettere agli occhi di adattarsi alla penombra. Inoltre, all’uscita della galleria possono verificarsi colpi di vento laterale: per questo è importante tenere saldo il manubrio e mantenere il controllo del veicolo. In galleria bisogna anche mantenere una distanza di sicurezza adeguata ed evitare manovre improvvise. Per quanto riguarda l’assicurazione, chi circola su strada deve essere coperto da assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile verso terzi. Questa serve a risarcire i danni causati ad altre persone o veicoli in caso di incidente. Non copre automaticamente tutti i danni del proprio veicolo o del conducente: per quelli possono servire garanzie aggiuntive. In sintesi, per superare l’esame devi ricordare che gli incidenti dipendono spesso da velocità non adeguata, scarsa attenzione, manovre non segnalate e condizioni pericolose del fondo stradale. La regola generale è una: guidare sempre con prudenza, prevedere i rischi e adattare il comportamento alla strada, al traffico e alla visibilità.

Altre domande su Cause di incidenti, assicurazione

Quiz Revisione Patente AM · 164 domande totali su questo argomento

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare insistentemente il clacson

FALSO

In caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la velocità

VERO

In caso di forte vento laterale è opportuno mantenersi a distanza dagli ostacoli laterali

VERO

In caso di forte vento laterale è opportuno usare particolare cautela nel percorrere viadotti

VERO

In caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la pressione dei pneumatici

FALSO

In caso di forte vento laterale è opportuno accodarsi al veicolo che precede senza rispettare la distanza di sicurezza

FALSO

In caso di forte vento laterale è opportuno uscire dalle gallerie ad alta velocità

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, procediamo nella direzione già presa senza arrestarci bruscamente

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, non effettuiamo bruschi cambiamenti di corsia per non intralciare i veicoli che seguono

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, non ci fermiamo a chiedere informazioni, per non ostacolare la circolazione

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, effettuiamo la manovra di svolta che intendevamo fare, dando però precedenza a tutti i veicoli

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, accostiamo sulla destra e ci fermiamo finché non sia passata la colonna dei veicoli che seguono

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, cerchiamo di retrocedere, con prudenza, fino al punto in cui possiamo cambiare corsia

FALSO

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario ridurre la velocità ed eventualmente fermarsi

VERO

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario rallentare e avvisare il pedone con un breve colpo di clacson, in caso di pericolo immediato

VERO

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario ridurre la velocità fino a fermarsi tempestivamente, se occorre

VERO

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario, nelle ore notturne, procedere con gli abbaglianti accesi così che possa accorgersi di noi

FALSO

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario cercare di richiamare la sua attenzione con qualsiasi mezzo, perché ci dia la precedenza

FALSO

Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario proseguire comunque perché abbiamo la precedenza

FALSO

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre procedere con prudenza, usando le luci anabbaglianti

VERO

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre cercare di non venire abbagliati, distogliendo lo sguardo dal fascio luminoso

VERO

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre rallentare adeguatamente ed eventualmente fermarsi

VERO

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre procedere a nostra volta con i fari abbaglianti, onde vedere bene la strada

FALSO

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre fermarsi bruscamente

FALSO

Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre cercare di ripararsi gli occhi con le mani

FALSO

In caso di traffico intenso, il conducente deve adeguarsi alla velocità del traffico che scorre sulla corsia su cui sta viaggiando

VERO

In caso di traffico intenso, il conducente deve mantenere sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede

VERO

In caso di traffico intenso, il conducente deve evitare di suonare il clacson per invitare i veicoli che lo precedono ad accelerare

VERO

In caso di traffico intenso, il conducente deve cambiare ripetutamente corsia cercando sempre quella più libera

FALSO

In caso di traffico intenso, il conducente deve occupare anche le corsie riservate alla marcia dei veicoli in servizio pubblico

FALSO

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