Domanda 89 di 164
Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre procedere a nostra volta con i fari abbaglianti, onde vedere bene la strada
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Cause di incidenti, assicurazione
Quiz Revisione Patente AM · 164 domande totali su questo argomento
Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre fermarsi bruscamente
FALSODi notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre cercare di ripararsi gli occhi con le mani
FALSOIn caso di traffico intenso, il conducente deve adeguarsi alla velocità del traffico che scorre sulla corsia su cui sta viaggiando
VEROIn caso di traffico intenso, il conducente deve mantenere sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede
VEROIn caso di traffico intenso, il conducente deve evitare di suonare il clacson per invitare i veicoli che lo precedono ad accelerare
VEROIn caso di traffico intenso, il conducente deve cambiare ripetutamente corsia cercando sempre quella più libera
FALSOIn caso di traffico intenso, il conducente deve occupare anche le corsie riservate alla marcia dei veicoli in servizio pubblico
FALSOIn caso di traffico intenso, il conducente deve procedere velocemente a zig zag tra i veicoli
FALSOAl fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso l'efficienza del clacson e delle luci
VEROAl fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso lo spessore del battistrada dei pneumatici
VEROAl fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso il corretto funzionamento degli organi dello sterzo (manubrio)
VEROAl fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso il livello del liquido contenuto nella batteria
FALSOAl fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso lo stato di usura del cilindro
FALSOAl fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso la rumorosità della marmitta
FALSOConducendo un ciclomotore non bisogna avere indosso oggetti pericolosi in caso di caduta
VEROConducendo un ciclomotore non bisogna sovraccaricare il veicolo per non comprometterne la stabilità
VEROConducendo un ciclomotore si deve guidare in posizione eretta per non affaticare la colonna vertebrale
VEROConducendo un ciclomotore bisogna fare attenzione a buche e fossi, soprattutto nelle ore notturne
VEROConducendo un ciclomotore bisogna fermarsi bruscamente appena squilla il proprio telefono cellulare
FALSOConducendo un ciclomotore è obbligatorio fermarsi in caso di pioggia
FALSOPer garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, ricordare che se la velocità raddoppia, lo spazio di frenatura aumenta quattro volte
VEROPer garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare periodicamente lo stato delle pastiglie dei freni a disco e dei dischi
VEROPer garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare periodicamente lo stato delle ganasce e dei tamburi nei freni a tamburo
VEROPer garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, evitare di surriscaldare i freni con l'uso prolungato
VEROPer garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, frenare a fondo su strada scivolosa
FALSOPer garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, evitare qualsiasi manovra di frenatura su fondo sconnesso
FALSOPer garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare che la pressione del liquido dei freni sia bassa durante la marcia
FALSOLe cause più frequenti di incidenti stradali sono attribuibili ad imprudenza o inosservanza di norme
VEROLe cause più frequenti di incidenti stradali dipendono dal comportamento umano
VEROLe cause più frequenti di incidenti stradali sono per la maggior parte dipendenti da comportamenti errati
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