Domanda 49 di 164
In caso di strada scivolosa il conducente deve cercare di procedere a velocità quanto più possibile moderata e uniforme
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Cause di incidenti, assicurazione
Quiz Revisione Patente AM · 164 domande totali su questo argomento
In caso di strada scivolosa il conducente deve aumentare bruscamente la velocità di marcia
FALSOIn caso di strada scivolosa il conducente deve frenare bruscamente in curva
FALSOIn caso di strada scivolosa il conducente deve controllare la direzione di marcia con colpi di manubrio improvvisi ed ampi
FALSOL'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da strada bagnata
VEROL'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di foglie
VEROL'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di neve o di ghiaccio
VEROL'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di olio sulla strada
VEROL'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da bassa velocità
FALSOL'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da un elevato numero di giri del motore
FALSOL'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da asfalto molto ruvido
FALSOIn caso di nebbia fitta è opportuno procedere facendo riferimento alla segnaletica orizzontale
VEROIn caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità
VEROIn caso di nebbia fitta, se la visibilità è troppo ridotta, è opportuno fermarsi fuori dalla carreggiata, qualora ciò si renda necessario
VEROIn caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore
VEROIn caso di nebbia fitta è opportuno entrare velocemente nel banco di nebbia, per poterne uscire al più presto
FALSOIn caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza
FALSOIn caso di nebbia fitta è opportuno mantenere sempre acceso l'indicatore di direzione sinistro
FALSOIn caso di nebbia fitta è opportuno suonare insistentemente il clacson
FALSOIn caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la velocità
VEROIn caso di forte vento laterale è opportuno mantenersi a distanza dagli ostacoli laterali
VEROIn caso di forte vento laterale è opportuno usare particolare cautela nel percorrere viadotti
VEROIn caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la pressione dei pneumatici
FALSOIn caso di forte vento laterale è opportuno accodarsi al veicolo che precede senza rispettare la distanza di sicurezza
FALSOIn caso di forte vento laterale è opportuno uscire dalle gallerie ad alta velocità
FALSOQuando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, procediamo nella direzione già presa senza arrestarci bruscamente
VEROQuando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, non effettuiamo bruschi cambiamenti di corsia per non intralciare i veicoli che seguono
VEROQuando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, non ci fermiamo a chiedere informazioni, per non ostacolare la circolazione
VEROQuando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, effettuiamo la manovra di svolta che intendevamo fare, dando però precedenza a tutti i veicoli
FALSOQuando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, accostiamo sulla destra e ci fermiamo finché non sia passata la colonna dei veicoli che seguono
FALSOQuando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, cerchiamo di retrocedere, con prudenza, fino al punto in cui possiamo cambiare corsia
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