Revisione Patente D / DE / D1 / D1E · Segnaletica orizzontale; segni sugli ostacoli

SEGNALETICA ORIZZONTALE; SEGNI SUGLI OSTACOLI.

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Teoria
Nella segnaletica orizzontale, le strisce tracciate sulla carreggiata servono a regolare la circolazione e a guidare il conducente. Per l’esame di revisione A e B è fondamentale distinguere bene le linee discontinue, le linee continue, la doppia striscia continua e i segni posti sugli ostacoli. La striscia bianca discontinua, detta anche tratteggiata, può essere superata. Questo significa che è consentito oltrepassarla per cambiare corsia, per effettuare un sorpasso quando le condizioni lo permettono, oppure per svoltare a sinistra. Tuttavia non si deve circolare stando a cavallo della linea: bisogna occupare correttamente la propria corsia e oltrepassare la striscia solo per il tempo necessario alla manovra. In genere, una striscia discontinua al centro divide la carreggiata in due sensi di marcia o in più corsie, a seconda del tipo di strada. La striscia continua, invece, non può essere superata. Quindi non si può oltrepassare per sorpassare, per invertire il senso di marcia o, di regola, per svoltare a sinistra se ciò comporta il superamento della linea. La sua funzione è quella di vietare il passaggio da una parte all’altra della carreggiata nei tratti in cui la manovra sarebbe pericolosa, ad esempio in curva, in prossimità di dossi o dove la visibilità è limitata. La doppia striscia continua rafforza ulteriormente questo divieto. Non può essere superata in nessun caso dai veicoli ordinari, e quindi: - non consente il sorpasso; - non consente l’inversione di marcia; - non consente di svoltare a sinistra se per farlo occorre oltrepassarla. È importante ricordare che le strisce longitudinali centrali della carreggiata sono normalmente bianche, non azzurre. Il colore azzurro è usato soprattutto per delimitare gli stalli di sosta a pagamento, non per separare i sensi di marcia. Tra i casi particolari, bisogna fare attenzione alla striscia mista, formata da una linea continua affiancata da una discontinua. In questo caso vale la linea più vicina al proprio senso di marcia: - se dal proprio lato la linea è discontinua, la si può superare; - se dal proprio lato la linea è continua, non la si può superare. Per quanto riguarda i segni sugli ostacoli, essi servono a rendere ben visibili elementi presenti sulla strada, come isole di traffico, testate di spartitraffico, salvagente pedonali o ostacoli fissi. Di solito sono costituiti da strisce oblique bianche e nere, oppure da pannelli zebrati. Indicano da quale lato l’ostacolo deve essere superato. Il conducente deve rallentare, osservare bene la segnalazione e passare dalla parte indicata, mantenendo una traiettoria prudente. In sintesi, per non sbagliare all’esame e nella guida reale, bisogna ricordare una regola semplice: linea discontinua = si può oltrepassare con prudenza; linea continua = non si supera; doppia continua = divieto ancora più netto. I segni sugli ostacoli, invece, non vietano genericamente il passaggio, ma guidano il conducente nel modo corretto di aggirare un elemento presente sulla strada.
001

La striscia bianca discontinua in figura può essere superata

VERO
002

La striscia bianca discontinua in figura divide la carreggiata in due corsie

VERO
003

La striscia bianca discontinua in figura consente la svolta a sinistra

VERO
004

La striscia bianca discontinua in figura consente di circolare stando a cavallo di essa

FALSO
005

La striscia bianca discontinua in figura divide la strada da una pista ciclabile

FALSO
006

La striscia bianca discontinua in figura si trova in vicinanza di tutti i passaggi a livello

FALSO
007

Le strisce lungo il centro della carreggiata possono essere superate se discontinue (tratteggiate)

VERO
008

Le strisce lungo il centro della carreggiata non possono essere superate se continue

VERO
009

Le strisce lungo il centro della carreggiata possono essere bianche o azzurre

FALSO
010

La striscia di mezzo in figura non consente il sorpasso in ogni caso

FALSO
011

La doppia striscia continua in figura non può essere superata

VERO
012

La doppia striscia continua in figura non consente l'inversione del senso di marcia

VERO
013

La doppia striscia continua in figura non consente di svoltare a sinistra

VERO
014

La doppia striscia continua in figura si può trovare ai bordi della strada, per segnalare i margini

FALSO
015

La doppia striscia continua in figura è di colore azzurro nei parcheggi a pagamento

FALSO
016

La doppia striscia continua in figura può essere superata

FALSO
017

Le frecce direzionali in figura indicano ai conducenti le direzioni consentite all'incrocio

VERO
018

Le frecce direzionali in figura obbligano a seguire la direzione indicata se le strisce di corsia sono continue

VERO
019

Le frecce direzionali in figura sono a freccia combinata diritta-destra per corsie destinate a chi deve proseguire diritto o a destra

VERO
020

Le frecce direzionali in figura ci consentono di cambiare corsia se le strisce sono continue

FALSO
021

Le frecce direzionali in figura sono di colore giallo nelle strade dove è vietata la sosta

FALSO
022

Le frecce direzionali in figura sono di colore blu nelle autostrade

FALSO
023

La segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea

VERO
024

La segnaletica in figura vieta la sosta ma non la fermata anche nelle parti con striscia gialla a zig zag

VERO
025

La segnaletica in figura non consente alle autovetture di circolare all'interno dell'area segnata

FALSO
026

La segnaletica in figura consente la sosta delle autovetture dalle ore 20.00 alle ore 8.00

FALSO
027

In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo C deve svoltare a destra

VERO
028

In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo B deve svoltare a destra

VERO
029

In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo A deve andare diritto

VERO
030

In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo C può andare in qualsiasi direzione

FALSO
031

In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo B può svoltare a sinistra, dando la precedenza al veicolo A

FALSO
032

In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo A può svoltare a sinistra, dando la precedenza al veicolo C

FALSO
033

Tutte e tre le corsie rappresentate in figura consentono al conducente di proseguire dritto

VERO
034

La corsia di sinistra rappresentata in figura consente al conducente di proseguire dritto o svoltare a sinistra

VERO
035

La corsia di mezzo rappresentata in figura consente al conducente solo di proseguire diritto

VERO
036

La corsia di sinistra rappresentata in figura consente al conducente solo di svoltare a sinistra

FALSO
037

La corsia di destra rappresentata in figura è riservata ai veicoli lenti

FALSO
038

La corsia di destra rappresentata in figura consente al conducente solo di svoltare a destra

FALSO
039

La corsia A rappresentata in figura consente al conducente solo di svoltare a sinistra

VERO
040

La corsia B rappresentata in figura consente al conducente di proseguire diritto e di svoltare a sinistra

VERO
041

In presenza della segnaletica in figura , la corsia C è l'unica che consente di svoltare a destra.

VERO
042

Tutte e tre le corsie rappresentate in figura consentono al conducente di proseguire diritto

FALSO
043

In presenza della segnaletica in figura, la corsia A è l'unica che consente di svoltare a sinistra

FALSO
044

La corsia B rappresentata in figura consente al conducente solo di proseguire diritto

FALSO
045

In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può sorpassare anche superando la striscia di mezzo

VERO
046

In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura la corsia di sinistra è, di norma, riservata al sorpasso

VERO
047

In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura è consentito il sorpasso in vicinanza o in corrispondenza di dossi

VERO
048

In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può sempre viaggiare per file parallele

FALSO
049

In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può fare l'inversione del senso di marcia

FALSO
050

In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può circolare stando a cavallo della striscia di mezzo

FALSO
051

La segnaletica in figura indica, sia dentro che fuori dei centri abitati, un attraversamento pedonale

VERO
052

La segnaletica in figura indica un attraversamento pedonale

VERO
053

La segnaletica in figura indica un attraversamento in cui i pedoni hanno la precedenza

VERO
054

La segnaletica in figura indica un'isola di traffico

FALSO
055

La segnaletica in figura indica un attraversamento ciclabile

FALSO
056

La segnaletica in figura indica un passo carrabile

FALSO
057

La striscia bianca trasversale in figura può essere completata con la scritta STOP, dipinta sulla pavimentazione stradale

VERO
058

La striscia bianca trasversale in figura indica il punto in cui i conducenti devono arrestarsi in presenza del segnale FERMARSI E DARE PRECEDENZA (STOP)

VERO
059

La striscia bianca trasversale in figura indica il punto in cui i conducenti devono arrestarsi in presenza del semaforo a luce rossa

VERO
060

La striscia bianca trasversale in figura indica un attraversamento pedonale non regolato

FALSO
061

La striscia bianca trasversale in figura indica un attraversamento ciclabile

FALSO
062

La striscia bianca trasversale in figura non può mai essere superata

FALSO
063

In una carreggiata a doppio senso di circolazione la striscia di mezzo può essere continua o discontinua (tratteggiata)

VERO
064

In una carreggiata a doppio senso di circolazione la striscia di mezzo, se discontinua (tratteggiata), può essere superata durante un sorpasso

VERO
065

Nella carreggiata a doppio senso di circolazione la striscia di mezzo in figura, può essere superata con le sole ruote di sinistra

FALSO
066

Nella carreggiata a doppio senso di circolazione come in figura la striscia di mezzo divide la strada in due carreggiate, ognuna a due corsie

FALSO
067

La segnaletica in figura obbliga i conducenti ad arrestarsi quando vi sono pedoni che attraversano la carreggiata

VERO
068

Un attraversamento pedonale può essere preceduto sulla destra da una striscia gialla a zig zag, come nella figura seguente

VERO
069

La segnaletica in figura obbliga i conducenti a fermarsi e dare la precedenza ai pedoni che si accingono ad attraversare

VERO
070

La segnaletica in figura è un'isola di rifugio per pedoni e ciclisti

FALSO
071

La segnaletica in figura non consente ai veicoli di transitarci sopra

FALSO
072

La segnaletica in figura non consente il transito ai pedoni

FALSO
073

La striscia bianca discontinua in figura, nelle strade a senso unico, divide le corsie

VERO
074

La striscia bianca discontinua in figura consente l'inversione di marcia nelle strade a senso unico

FALSO
075

La striscia bianca discontinua in figura si trova solo nelle strade a senso unico

FALSO
076

La striscia bianca discontinua in figura nelle strade a senso unico è posta nei dossi, per dividere i due sensi di marcia

FALSO
077

La striscia bianca continua di mezzo in figura non può essere superata

VERO
078

La striscia bianca continua di mezzo in figura, sulle strade a doppio senso si può trovare sul tratto in salita di un dosso

VERO
079

La striscia bianca continua di mezzo in figura, sulle strade a doppio senso può trovarsi in vicinanza degli attraversamenti pedonali

VERO
080

La striscia bianca continua di mezzo in figura consente di marciarvi a cavallo

FALSO
081

La striscia bianca continua di mezzo in figura consente il sorpasso anche superandola, purché con le sole ruote di sinistra

FALSO
082

La striscia bianca continua di mezzo in figura consente l'inversione di marcia nelle strade a doppio senso

FALSO
083

L'elemento in figura è un rallentatore di velocità installato sulla strada

VERO
084

Le strisce di delimitazione gialle in figura individuano un'area di parcheggio riservata a persone invalide

VERO
085

Le strisce gialle diagonali in figura devono essere lasciate libere per consentire l'entrata e l'uscita dal veicolo delle persone invalide

VERO
086

L'elemento in figura individua un attraversamento ciclabile

FALSO
087

Le strisce gialle in figura delimitano un'area di parcheggio riservata ai taxi

FALSO
088

Le strisce gialle in figura delimitano un'area riservata al carico e allo scarico di merci

FALSO
089

Le strisce bianche discontinue sull'intersezione in figura sono strisce di guida

VERO
090

La striscia bianca laterale discontinua in figura divide la carreggiata da una corsia di accelerazione

VERO
091

La striscia bianca laterale discontinua in figura individua il bordo della strada principale, separandolo da quello della strada secondaria

VERO
092

La striscia bianca laterale discontinua separa la carreggiata dalla corsia di emergenza

FALSO
093

La striscia bianca laterale discontinua segnala l'inizio di una banchina

FALSO
094

La striscia bianca laterale discontinua in figura delimita l'accesso ad una pista ciclabile

FALSO
095

La segnaletica rappresentata in figura si trova vicino ad un passaggio a livello

VERO
096

In presenza della segnaletica rappresentata in figura non è consentito spostarsi nella parte sinistra della carreggiata

VERO
097

In presenza della segnaletica rappresentata in figura i conducenti devono prestare attenzione all'eventuale sopraggiungere di treni

VERO
098

La segnaletica rappresentata in figura serve ad indicare che a 150 metri vi è un attraversamento tranviario molto pericoloso

FALSO
099

La segnaletica rappresentata in figura segnala la vicinanza di un incrocio regolato da Polizia locale

FALSO
100

La segnaletica rappresentata in figura delimita un parcheggio di autobus in servizio pubblico di linea

FALSO
101

La corsia di emergenza (corsia A) non si può occupare per le manovre di sorpasso

VERO
102

Nella segnaletica in figura la striscia bianca continua che delimita la corsia di emergenza, (corsia A), può essere sempre superata in caso di intenso traffico

FALSO
103

La corsia di emergenza (corsia A) è riservata alla svolta a destra

FALSO
104

La corsia di emergenza (corsia A) è vietata al transito degli autoveicoli ma non al transito dei motocicli

FALSO
105

La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui bisogna arrestarsi ad un incrocio, se regolato da semaforo a luce rossa

VERO
106

La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui dobbiamo sempre arrestarci ad un incrocio, se il vigile lo impone

VERO
107

La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui bisogna sempre arrestarsi in vicinanza di un incrocio stradale

FALSO
108

La striscia trasversale continua in figura indica che è obbligatorio dare la precedenza ai veicoli provenienti sia da destra sia da sinistra

FALSO