FATTORI DI SICUREZZA RELATIVI AL CARICAMENTO DEI VEICOLI - RESPONSABILITÀ DEL CONDUCENTE NEI CONFRONTI DELLE PERSONE TRASPORTATE (5.
66 DOMANDE MINISTERIALI · CLICCA PER LA RISPOSTA COMMENTATA
Gli autobus sono di norma muniti di porte e uscite di sicurezza
Gli autobus sono di norma muniti di estintori
Gli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 6 mesi
Gli autobus con un numero di posti a sedere non superiore a 30 posti devono essere muniti di un estintore a schiuma da 5 litri o a neve carbonica da 2 chilogrammi
I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di una coppia di cunei
Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta
Almeno un estintore in dotazione agli autobus deve essere sistemato in prossimità del sedile del conducente
I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di almeno due coppie di cunei
Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle non devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta
Tutti gli estintori in dotazione agli autobus devono essere sistemati in prossimità del sedile del conducente
Gli autobus con numero di passeggeri superiore a 17 devono essere muniti di almeno 2 cassette del pronto soccorso
Gli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 12 mesi
Gli autobus fino a 30 posti a sedere devono essere muniti di un estintore a schiuma da 2 litri o a neve carbonica da 5 chilogrammi
Durante la marcia, tutti gli occupanti di età superiore a 3 anni degli autobus senza posti in piedi devono indossare idonei sistemi di ritenuta, se il veicolo ne è dotato
Durante la marcia, il conducente di un autobus in servizio interregionale deve indossare le cinture di sicurezza, se il veicolo ne è dotato
Durante la marcia, i conducenti di autocarri di massa complessiva a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate sono, di norma, obbligati a indossare le cinture di sicurezza, ove i veicoli ne siano dotati
L'uso delle cinture di sicurezza non è di norma obbligatorio per i passeggeri di autobus in servizio interregionale, anche se gli stessi ne sono dotati
Di norma, le cinture di sicurezza non sono obbligatorie sugli autobus di categoria M3
La legge non prevede esenzioni dall'obbligo di indossare le cinture di sicurezza per i passeggeri di autobus che effettuano servizi interregionali
E’ opportuno che il conducente ricordi ai passeggeri l’obbligo di indossare le cinture di sicurezza
E' opportuno che il conducente verifichi periodicamente l’efficienza delle cinture di sicurezza presenti sul veicolo
Durante la marcia, il conducente di un autobus in servizio interregionale deve indossare le cinture di sicurezza, se il veicolo ne è dotato
L'uso delle cinture di sicurezza non è di norma obbligatorio per i passeggeri di autobus in servizio interregionale, anche se gli stessi ne sono dotati
Il conducente di un autobus non ha l'obbligo di ricordare ai passeggeri di indossare, quando previsto, le cinture di sicurezza
Le cinture di sicurezza degli autobus non sono soggette ad omologazione
Sono previste sanzioni per chi, pur facendo uso della cintura di sicurezza, ne alteri o ostacoli il normale funzionamento
Il conducente che non abbia indossato la cintura di sicurezza durante la marcia, può essere proiettato contro il parabrezza in caso d’improvvisa frenata
Le donne in stato di gravidanza con particolari condizioni di rischio, purché opportunamente certificate, non sono obbligate ad indossare le cinture di sicurezza
Le persone che soffrono di particolari malattie, purché opportunamente certificate, non sono obbligate ad indossare la cintura di sicurezza
Se il veicolo è dotato di airbag frontali e laterali, si può fare a meno di indossare la cintura di sicurezza
Le cinture di sicurezza devono essere obbligatoriamente allacciate solo se si circola a velocità uguale o superiore a 30 km/h
Le persone di età superiore a 65 anni non sono obbligate ad indossare le cinture di sicurezza
Coloro che guidano per più di 7 ore al giorno sono esentati dall’uso delle cinture di sicurezza
Gli autobus devono essere dotati di due cunei fermaruota
I rimorchi degli autobus, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei fermaruota
Sugli autobus, ogni estintore deve essere alloggiato in idonea sede di cui una situata nei pressi del conducente
Gli estintori presenti sugli autobus devono essere di tipo omologato
Gli estintori presenti sugli autobus devono essere controllati ogni sei mesi
L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus da parte di ditta specializzata, deve essere attestato da annotazione posta su apposita targhetta fissata sull'estintore stesso
Sugli autobus devono essere presenti una o più cassette, in base a quanto previsto dall'autorizzazione, contenenti il materiale di primo soccorso previsto dalle norme
Sugli autobus devono essere presenti uscite di emergenza idoneamente segnalate
Le uscite di emergenza presenti sugli autobus possono essere porte, finestrini o botole
Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediato arresto del motore in caso di incidente
Gli autobus devono essere dotati di estintori nel caso non abbiano uscite di sicurezza
Gli estintori degli autobus devono essere sostituiti in occasione della revisione periodica del veicolo
L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere certificato dal conducente del veicolo
L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere annotato sulla carta di circolazione del veicolo
Gli estintori presenti sugli autobus non possono che essere del tipo a schiuma
Ogni sei mesi gli estintori presenti sugli autobus vanno svuotati, puliti internamente e ricaricati
Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata apertura di tutte le porte del veicolo
Durante la stagione invernale, gli estintori presenti sugli autobus possono essere tenuti all'interno del portabagagli
Gli estintori presenti sugli autobus devono essere controllati ogni dodici mesi
L'annotazione dell'avvenuto controllo semestrale degli estintori presenti sull'autobus deve essere conservata presso l'azienda titolare del veicolo
E' opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo
Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere
Vi sono parti della strada che il conducente riesce a vedere direttamente e altre che può vedere solo di riflesso attraverso gli specchi retrovisori
Se gli specchi retrovisori sono ben regolati, non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere chiaramente
Se gli specchi retrovisori di un lato sono sporchi o danneggiati, non vi sono pericoli se quelli dell’altro lato sono in perfetto ordine
Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte
Il proprietario o il conducente devono seguire lo scadenzario degli interventi di manutenzione programmata indicato sul manuale di uso e manutenzione fornito dal costruttore del veicolo
Prima di partire occorre verificare la pulizia delle superfici vetrate e degli specchi retrovisori
Prima di iniziare il viaggio devono essere verificati i livelli di olio per il motore, liquido di raffreddamento e liquido lavacristalli
All’inizio del viaggio è necessario verificare il livello del liquido dei freni, del liquido della batteria e lo stato delle spazzole tergicristallo
La pulizia del parabrezza non è rilevante ai fini del funzionamento e della durata delle spazzole del tergicristallo
Il conducente, prima di partire, non è tenuto a verificare la pulizia delle superfici vetrate in quanto facilmente soggette ad imbrattamento durante il percorso
Il conducente prima di iniziare il viaggio non ha l’obbligo di provvedere alla verifica di eventuali perdite d’olio dalle condotte degli organi di frenatura in quanto tale incombenza spetta in ogni caso al proprietario del mezzo