FATTORI DI SICUREZZA RELATIVI AL CARICAMENTO DEI VEICOLI - RESPONSABILITÀ DEL CONDUCENTE NEI CONFRONTI DELLE PERSONE TRASPORTATE (1.

In un veicolo da trasporto, la posizione del baricentro dipende dalla natura e dalla disposizione del carico

Se il baricentro del veicolo è troppo alto, ovvero troppo spostato verso l'avanti o verso il retro, la sua stabilità di marcia è compromessa

Quanto più basso è il baricentro del carico, tanto più stabile è il veicolo stesso durante la marcia

Il ribaltamento di un veicolo pesante può essere causato dal cedimento della banchina laterale

Per migliorare la stabilità di marcia del veicolo è bene che il carico o i passeggeri siano posizionati il più possibile sul suo lato destro

Per migliorare la stabilità di marcia del veicolo è bene che il carico o i passeggeri siano posizionati il più possibile sul lato opposto a quello dove si trova il conducente

Quanto più è alto il baricentro del veicolo, tanto più stabile è il veicolo stesso

Il vento laterale influisce sulla stabilità del veicolo unicamente se sta percorrendo una curva

Durante una curva, il liquido contenuto in una cisterna si sposta lateralmente verso il lato esterno della curva stessa, aumentando il pericolo di uscita di strada

In seguito ad una frenata, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi in avanti, spingendo il veicolo nella direzione di marcia

I diaframmi interni della cisterna riducono gli spostamenti del liquido nelle situazioni di marcia più critiche (curva, accelerazione, frenata)

Una cisterna monoscomparto è particolarmente instabile quando il suo riempimento è circa il 50/60% del volume totale

In seguito ad una brusca accelerata, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi all'indietro, sovraccaricando le ruote posteriori del veicolo

Imboccando una forte discesa, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi in avanti, spingendo il veicolo nella direzione di marcia

Imboccando una forte salita, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi all'indietro, sovraccaricando le ruote posteriori del veicolo

Durante una curva il liquido di una cisterna si sposta verso l’interno della curva stessa a causa della forma della cisterna

In seguito ad una frenata dell’autocisterna, il liquido contenuto, a causa della sua inerzia, si sposta verso la parete posteriore

In un veicolo per il trasporto di liquidi, i diaframmi interni della cisterna servono principalmente come rinforzo della struttura

Le aperture dei diaframmi interni in una cisterna hanno lo scopo esclusivo di permettere il passaggio di una persona per la pulizia della cisterna stessa

Un’autocisterna è più soggetta al ribaltamento quando viaggia a vuoto

Il trasporto di sostanze liquide con un’autocisterna è meno pericoloso del trasporto di sostanze in polvere

Imboccando una forte salita, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi in avanti, spingendo il veicolo nella direzione di marcia

La verifica della corretta sistemazione del carico spetta al conducente

Il sovraccarico si ha quando il carico supera per massa il valore di portata del veicolo

La verifica della corretta sistemazione del carico riguarda il momento della partenza, ma non quello della riconsegna se questa avviene su proprietà privata del destinatario

La portata del veicolo indica il valore massimo in massa della merce trasportata, con una franchigia del 10% per merci deperibili ad alto contenuto di acqua

Se si trasportano carichi sporgenti, occorre verificare che essi non sporgano posteriormente oltre i 3/10 della lunghezza del veicolo

I carichi comunque sporgenti posteriormente vanno segnalati con gli appositi pannelli di tipo omologato

Se il carico sporge posteriormente per tutta la larghezza del veicolo occorre segnalarlo con due pannelli omologati di figura, posti alle due estremità, destra e sinistra, della sporgenza

Il carico non può, di norma, sporgere anteriormente rispetto alla sagoma del veicolo

Il carico non può, di norma, sporgere lateralmente oltre 30 centimetri rispetto alle luci di posizione del veicolo

Nel caso del rimorchio o del semirimorchio, il carico può sporgere dalla parte posteriore di non più di 1 metro

Se si trasportano carichi sporgenti, occorre verificare che essi non sporgano anteriormente oltre i 3/10 della lunghezza del veicolo

Se si trasportano carichi sporgenti, occorre verificare che essi non sporgano lateralmente oltre i 3/10 rispetto alla larghezza del veicolo

Se si trasportano carichi sporgenti, occorre segnalarlo con gli appositi pannelli di figura

Se si trasportano carichi sporgenti lateralmente, gli stessi devono essere segnalati, sul lato sinistro, da due pannelli di figura, posti all’estremità anteriore e posteriore del carico

Se per il carico o scarico si utilizza la gru montata sul veicolo, prima di iniziare le operazioni, occorre assicurarsi di aver bloccato il veicolo con i piedi telescopici

Quando si scarica il veicolo caricato con pallets pesanti su doppia fila, è bene scaricarne alternativamente uno per lato, per non sbilanciare il veicolo

Quando si scarica un veicolo con cassone ribaltabile pieno di sabbia o materiale simile, è bene farlo con molta gradualità e attenzione, facendosi guidare da persona a terra, per limitare il rischio di ribaltamento del veicolo

Quando si trasporta materiale che debba essere trattenuto da cinghie, per il loro serraggio può essere necessario l’uso di un cricchetto tenditore

Quando si carica o scarica materiale occorre sempre indossare i guanti protettivi e, se necessario, il casco e gli occhiali

Quando si scollegano i tubi dell’aria compressa dei giunti del rimorchio o semirimorchio, occorre prima aver indossato idonei indumenti protettivi

Quando si trasportano liquidi in cisterna, prima di partire, occorre assicurarsi della corretta chiusura dei portelli dei passi d’uomo

Quando si circola con un veicolo dotato di gru, occorre assicurarsi di averla ben fissata prima di mettersi in moto

Se si circola con veicolo trasportante pallets che riempiono meno della metà del vano di carico, non vi sono problemi durante le frenate e le accelerazioni

Quando si scarica un veicolo con cassone ribaltabile pieno di sabbia o materiale simile, è bene farlo con rapidità e senza mai arrestarsi fino al fine corsa del pistone sollevatore, per evitare che il materiale si blocchi e si debba così scaricarlo a mano

Se per il carico o scarico si utilizza la gru montata sul veicolo, prima di iniziare le operazioni, occorre assicurarsi di aver calato i piedi telescopici dalla sola parte dove si posa a terra il carico

Quando si scarica il veicolo caricato con pallets pesanti su doppia fila, è bene scaricare prima tutta la fila dal lato conducente, perché in tal modo si migliora la stabilità del veicolo

Quando si carica o scarica materiale occorre indossare i guanti protettivi solo d’inverno, per evitare l’intorpidimento delle dita, l’estate è invece più sicuro manovrare senza, perché si ha migliore sensibilità

Per caricare o scaricare legname in tronchi di lunghezza superiore ai 7 metri, occorre la presenza a terra di una Guardia Forestale

E’ vietato circolare in autostrada con autoveicoli muniti di gru per il carico e scarico delle merci