GESTIONE AZIENDALE, MANUTENZIONE VEICOLO, LOGISTICA E IMBALLAGGIO.
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L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata anche dalla puntualità nelle consegne
L'immagine di un'impresa di autotrasporto condiziona le opinioni dei clienti
L'immagine di un'impresa di autotrasporto incide sul suo fatturato
L'immagine di un'impresa di autotrasporto è determinata anche dai giudizi dei dipendenti
L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è essenziale perché il settore non è soggetto a concorrenza
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dalla modernità dei mezzi di trasporto utilizzati
L'immagine di un'impresa di autotrasporto è determinata dal tipo di prodotti che trasporta
L'immagine di un'impresa di autotrasporto è determinata anche dai comportamenti dei conducenti che hanno un contatto diretto con i clienti
L'immagine di un'impresa di autotrasporto è influenzata anche da come i conducenti si presentano ai clienti
L'immagine di un'impresa di autotrasporto dipende anche dalla capacità del conducente di interagire con i committenti
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è condizionata dal fatto che i conducenti fumino durante la sosta nelle aree di servizio
L'immagine di un'impresa di autotrasporto si forma solo con campagne pubblicitarie
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dal tipo di contratto collettivo applicato al personale dipendente
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dal numero di veicoli in leasing, in disponibilità dell'impresa
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dalla sensibilità ecologica e dall'attenzione alla tutela dell'ambiente
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dal continuo miglioramento e rinnovamento del servizio
L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è condizionata dal decoro e dall'abbigliamento dei conducenti
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata anche dalla qualità del servizio
L'immagine di un'impresa di autotrasporto è rappresentata dall'insieme delle opinioni e dalla visione che i clienti hanno di essa
L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è condizionata in alcun modo dal lavoro dei conducenti
L'immagine di un'impresa di autotrasporto dipende dalla nazionalità del conducente
L'immagine di un'impresa di autotrasporto è anche influenzata dalla manutenzione e dalla pulizia dei mezzi di trasporto
L'immagine di un'impresa di autotrasporto dipende anche dalla capacità del conducente di interagire con i viaggiatori
L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è condizionata dai comportamenti dei conducenti che vi lavorano
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dall'età dei conducenti
L'immagine di un'impresa di autotrasporto dipende anche dalla qualità della prestazione lavorativa dei conducenti
L'immagine di un'impresa di autotrasporto può anche non essere curata in quanto questo settore non è soggetto a concorrenza
Il conducente ha l'obbligo di avvisare per tempo, nel caso in cui non possa recarsi al lavoro, al fine di consentire all'azienda di prendere provvedimenti e garantire il servizio
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve svolgere la funzione di intermediario cercando di mettere d'accordo le parti
Il conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui le autorità doganali
Tra gli obblighi del conducente, che non sia anche titolare dell'impresa, vi è quello di investire dei soldi propri all'interno dell'azienda
Il conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui le autorità che hanno rilasciato le autorizzazioni per lo svolgimento del servizio
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve intervenire prendendo le difese del datore di lavoro
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve mantenere un comportamento corretto e professionale anche se il cliente avanza delle critiche direttamente a lui
Il conducente ha l'obbligo di vestirsi in maniera consona e professionale
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente non è tenuto a prendere posizione a favore di una o dell'altra parte
Il conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui gli spedizionieri o gli agenti di viaggio
Tra le mansioni del conducente che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra il recupero dei crediti
Il conducente, per contribuire alla qualità del servizio, deve svolgere il servizio di trasporto garantendo la massima sicurezza
Tra le mansioni del conducente, che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra la tenuta dei registri contabili dell'impresa
Al conducente viene richiesta la perfetta conoscenza di almeno quattro lingue
Il conducente di un'impresa di autotrasporto ha l'obbligo di presentarsi al lavoro in orario
Il conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui i clienti
Il conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui le banche
Il conducente di un'impresa di autotrasporto, per contribuire alla qualità del servizio, deve tenere comportamenti cordiali e rispettosi nei confronti dei clienti
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve assentarsi dal lavoro se è direttamente coinvolto
Al conducente di un'impresa di autotrasporto viene richiesto l'obbligo di stipulare un'assicurazione sulla vita
Tra le mansioni del conducente che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra la selezione del personale da assumere nell'impresa
Al conducente di un'impresa di autotrasporto viene richiesta obbedienza
Tra le mansioni del conducente, che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra la determinazione del costo del servizio
Il conducente di un'impresa di autotrasporto, per contribuire alla qualità del servizio, deve comunicare in azienda eventuali problemi che possono insorgere durante l'esecuzione del servizio
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve intervenire e prendere contatti direttamente con il cliente se il problema riguarda un trasporto da lui effettuato
Il conducente di un'impresa di autotrasporto ha l'obbligo di collaborare con i colleghi
Al conducente di un'impresa di autotrasporto viene richiesta fedeltà
Il conducente di un'impresa di autotrasporto, per contribuire alla qualità del servizio, deve affrontare gli imprevisti, secondo le indicazioni dell'azienda, al fine di assolvere agli obblighi contrattuali
Tra le mansioni del conducente che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra il compito di istituire nuovi servizi di sua iniziativa
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente non deve intervenire perché non è parte in causa
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente può intervenire se ritiene che il cliente abbia ragione
Al conducente di un'impresa di autotrasporto viene richiesta diligenza
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per garantire che il trasporto si svolga in condizioni di sicurezza
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per contenere l'inquinamento
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare segnalazioni alla Camera di Commercio
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per contenere la rumorosità
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per pagare un premio annuale assicurativo più basso
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare segnalazioni al Comitato Centrale dell'Albo degli Autotrasportatori
Il conducente, tramite controllo "a vista", può accertare la presenza di lacerazioni dei pneumatici
Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare perdite d'olio del veicolo
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare l'usura del tachigrafo digitale
Il conducente, tramite controllo "a vista", può accertare il mancato funzionamento dei dispositivi di illuminazione
Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare la percentuale di ossido di carbonio contenuta nei fumi di scarico del veicolo
Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare la viscosità dell'olio
L'individuazione di un guasto da parte di un conducente può evitare di aggravare la situazione
Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare
Il conducente deve conoscere approfonditamente il funzionamento della strumentazione di bordo del veicolo
Il conducente deve conoscere e saper consultare il libretto d'uso e manutenzione del veicolo
La frenatura squilibrata è causata dalla diversa forza frenante esercitata dagli elementi frenanti di uno stesso asse
L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere da una differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici sullo stesso asse
Una frenatura poco efficiente può dipendere da un consumo irregolare del tamburo o dei dischi
L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere da un eccessivo gioco del pedale del freno
L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere da una eccessiva pressione sul pedale del freno
Una frenatura poco efficiente può dipendere dalla rottura del segnalatore di pressione del circuito frenante
L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere dal diverso consumo dei ferodi di uno stesso asse
Una frenatura poco efficiente può dipendere da ferodi o tamburi e/o dischi fortemente usurati
L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere da una frenatura effettuata con il cambio in folle
Una frenatura poco efficiente può dipendere dal filtro antiparticolato intasato
Una frenatura poco efficiente può dipendere da scarso livello dell'olio nella coppa del motore
Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare l'efficienza frenante del veicolo
Una frenatura poco efficiente può dipendere da tamburi o dischi imbrattati d'olio
Lo sfarfallamento dello sterzo può essere causato dalla non corretta convergenza delle ruote anteriori
Le sterzate a veicolo fermo possono danneggiare il giunto elastico degli organi della trasmissione
Sterzare a veicolo fermo danneggia lo sterzo e aumenta precocemente il gioco dello sterzo
L'eccessivo gioco dello sterzo pregiudica il funzionamento delle sospensioni anteriori
Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere dall'errata regolazione degli angoli di assetto
La vibrazione dello sterzo può dipendere dalla mancanza di equilibratura delle ruote direttrici
Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere da sovraccarico dell'asse posteriore
La vibrazione dello sterzo può dipendere da un'errata pressione di gonfiaggio dei pneumatici anteriori
Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere dalla presenza del servosterzo
L'errata regolazione della convergenza delle ruote comporta che il veicolo tende a discostarsi dalla traiettoria rettilinea
La vibrazione dello sterzo può dipendere dalle ruote di dimensioni non regolamentari
Periodicamente deve essere controllato che lo sterzo non abbia un gioco eccessivo
La vibrazione dello sterzo può dipendere da un'eccessiva usura dei pneumatici
La vibrazione dello sterzo può dipendere da avarie dello sterzo
L'eccessivo gioco dello sterzo può dipendere dall'usura del giunto cardanico dell'albero di trasmissione
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del servosterzo
L'eccessivo gioco dello sterzo deteriora precocemente i pneumatici posteriori
Uno sterzo troppo duro può essere indice di malfunzionamento del servosterzo
Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere dai pneumatici anteriori sgonfi
Le sterzate a veicolo fermo possono danneggiare lo sterzo
Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere dal sovraccarico dell'asse anteriore
L'eccessivo gioco dello sterzo può dipendere dall'insufficiente pressione di gonfiaggio dei pneumatici anteriori
Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere dalla eccessiva pressione di gonfiaggio dei pneumatici anteriori
La vibrazione dello sterzo può dipendere da eccessivi giochi dei comandi dello sterzo
L'eccessivo gioco dello sterzo si riduce mantenendo saldamente lo sterzo con entrambe le mani
L'eccessivo gioco dello sterzo provoca una difficoltà nel mantenere la traiettoria voluta
Il gioco dello sterzo dipende dal cattivo stato di manutenzione dei semiassi
Lo sfarfallamento dello sterzo può essere causato dalla non corretta equilibratura delle ruote anteriori
Il non corretto orientamento del fascio di luce del proiettore può dipendere dal dispositivo di regolazione del proiettore danneggiato
Il non corretto orientamento del fascio di luce del proiettore può dipendere dal fusibile difettoso
Se il veicolo stenta ad avviarsi si devono collegare tra loro, con un cavo, i due poli della batteria
Periodicamente è opportuno verificare il corretto serraggio dei morsetti dei due poli della batteria
L'avaria dei proiettori può essere risolta subito accendendo le luci di emergenza
Il non corretto orientamento del fascio di luce del proiettore può dipendere dalla spia del cruscotto difettosa
Il non corretto orientamento del fascio di luce del proiettore può dipendere dalla parabola leggermente ossidata
L'alternatore è collegato direttamente ai proiettori
Il non corretto orientamento del fascio di luce del proiettore può dipendere dalla lampada montata non correttamente
Il non corretto orientamento del fascio di luce del proiettore può dipendere dalla mancata registrazione del proiettore
L'avaria dei proiettori può dipendere da un fusibile danneggiato
Il raddrizzatore è incorporato nell'alternatore e compensa gli squilibri di peso nel veicolo
L'avaria dei proiettori può essere risolta subito accendendo le luci di ingombro
L'avaria dei proiettori può essere segnalata da spie sul cruscotto o dal computer di bordo
È consentito montare sullo stesso asse pneumatici di tipo diverso, purché lo spessore del battistrada sia superiore a 1,6 mm
I pneumatici devono essere controllati dopo aver percorso una strada in cattive condizioni o dissestata perché possono essere stati danneggiati
Una perdita di equilibratura delle ruote comporta che il veicolo tende a discostarsi dalla traiettoria rettilinea
La non corretta regolazione della convergenza delle ruote anteriori determina l'asimmetrico consumo dei pneumatici
La pressione dei pneumatici deve essere verificata frequentemente perché se non è corretta può rendere instabile la marcia del veicolo
I pneumatici devono essere controllati periodicamente perché soggetti a usura
La non corretta regolazione della convergenza del veicolo diminuisce il rischio di sbandamento del veicolo
I pneumatici devono essere controllati per accertare che il battistrada non abbia uno spessore inferiore a 1,6 mm
I pneumatici devono essere controllati periodicamente perché l'insufficiente pressione di gonfiaggio determina una precoce usura della zona centrale del battistrada
La non corretta equilibratura delle ruote diminuisce lo spazio di frenatura del veicolo
La pressione dei pneumatici deve essere verificata frequentemente perché se gonfiati non correttamente, si usurano precocemente
I pneumatici devono essere controllati per accertare che il battistrada non abbia uno spessore inferiore a 6 mm
Sterzare a veicolo fermo può provocare una usura anomala dei pneumatici
I pneumatici devono essere controllati periodicamente perché l'eccessiva pressione di gonfiaggio determina una precoce usura delle zone laterali del battistrada
Le sterzate a veicolo fermo possono danneggiare i pneumatici
Gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo comportamento del differenziale
Gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo comportamento del cambio
Gli ammortizzatori scarichi provocano maggiore rumorosità del veicolo
L'efficienza delle sospensioni influisce sul comportamento in curva del veicolo
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dagli ammortizzatori scarichi
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