Patente B · Norme sulla circolazione dei veicoli

USO CORRETTO DELLA STRADA.

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Teoria
Per garantire la sicurezza stradale, è fondamentale adattare il proprio modo di guidare alle specifiche del veicolo, alle condizioni della strada e al flusso del traffico. Questo comporta l'aderenza alle regole di circolazione e l'applicazione di prudenza e responsabilità civica. Importante ricordare che non in ogni incrocio si è tenuti a cedere la precedenza a tutti i veicoli e non è sempre obbligatorio mantenere una velocità costante. Ecco alcuni principi base per un uso corretto della strada: - Mantenere una velocità che rispetti sia le condizioni attuali della strada e del traffico che i limiti imposti dalla legge. - Seguire sia le regole specifiche che quelle generali basate sul senso comune. - Liberare prontamente gli incroci al comparire della luce gialla fissa del semaforo, se non si riesce a fermarsi in modo sicuro prima della linea di arresto. - Dare sempre la precedenza ai pedoni sui passaggi pedonali. - Usare fari anabbaglianti durante la notte nei centri abitati. - Controllare gli specchietti retrovisori prima di segnalare e effettuare un cambio di corsia. Anche i conducenti di veicoli ad alte prestazioni devono rispettare le stesse norme previste per tutti gli automobilisti. Vi sono comportamenti specifici che rappresentano un pericolo o un ostacolo per la circolazione e sono quindi proibiti: - Occupare il margine sinistro della carreggiata quando si intende svoltare a destra. - Fermarsi sui binari del tram. - Cambiare direzione senza indicare la manovra in anticipo. - Organizzare gare di velocità sulle strade pubbliche. - Guidare a una velocità eccessivamente bassa senza una ragione valida. Contrariamente a quanto si possa pensare, non è proibito arrestare temporaneamente il proprio veicolo lungo il margine destro in una strada a senso unico. Inoltre, non è consentito agli automobilisti l'installazione e l'uso di trombe bitonali per aumentare la probabilità di essere sentiti, se non al di fuori dei centri abitati. Allo stesso modo, l'utilizzo del clacson nei centri abitati deve essere evitato, eccetto che in prossimità di attraversamenti ciclabili.
001

L'uso corretto della strada comporta che ci si arresti in ogni caso in presenza del segnale in figura

FALSO
002

Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, non deve, comunque, superare i limiti di velocità previsti dalla legge

VERO
003

Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve dare, di norma, la precedenza nei crocevia a tutti i veicoli, che provengono da destra

VERO
004

Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve evitare di costituire pericolo per gli altri utenti della strada

VERO
005

Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve guardare nello specchietto retrovisore prima di segnalare l'intenzione di cambiare corsia

VERO
006

Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, quando effettua una svolta a destra

VERO
007

Chi guida un veicolo deve guidare sempre al centro della strada, però senza superare la striscia di corsia

FALSO
008

Chi guida un veicolo deve tenere in funzione gli abbaglianti di giorno anche in città

FALSO
009

Chi guida un veicolo può sorpassare in ogni condizione di traffico, purché non ci sia il segnale di divieto

FALSO
010

Chi guida un veicolo deve usare il clacson nei centri abitati, ogni qualvolta ci si avvicina ad un attraversamento ciclabile

FALSO
011

Chi guida un veicolo può montare trombe bitonali per essere sentito più agevolmente, usandole però solo fuori dei centri abitati

FALSO
012

L'uso corretto della strada comporta che i veicoli procedano ad una velocità adeguata alle condizioni della strada e del traffico

VERO
013

L'uso corretto della strada comporta che siano osservate le norme di comportamento e quelle dettate dalla comune prudenza

VERO
014

L'uso corretto della strada comporta che ci si affretti a sgombrare l'incrocio, quando compaia sul semaforo la luce gialla fissa e non si è in grado di arrestare il veicolo in sicurezza prima della striscia di arresto

VERO
015

L'uso corretto della strada comporta che si dia la precedenza ai pedoni che attraversano sugli attraversamenti pedonali

VERO
016

L'uso corretto della strada comporta che si usino proiettori anabbaglianti nei centri abitati nelle ore notturne

VERO
017

L'uso corretto della strada comporta che si guardino gli specchi retrovisori prima di azionare l'indicatore di direzione per cambiare corsia

VERO
018

L'uso corretto della strada comporta che i veicoli impegnino sempre la carreggiata il più rapidamente possibile

FALSO
019

L'uso corretto della strada comporta che ci si arresti sempre ai passaggi pedonali ripartendo solo se non sopraggiungono pedoni

FALSO
020

L'uso corretto della strada comporta che si usino in ogni caso i proiettori a luce abbagliante

FALSO
021

L'uso corretto della strada comporta che si proceda a velocità elevata per non creare intralcio

FALSO
022

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario guidare in modo adeguato alle caratteristiche del veicolo, della strada e del traffico

VERO
023

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario osservare non solo le norme sulla circolazione, ma anche le cautele dettate dal buonsenso

VERO
024

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario unire all'applicazione delle fondamentali norme sulla circolazione un forte senso civico

VERO
025

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti massimi di velocità

FALSO
026

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario procedere sempre a velocità costante

FALSO
027

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario dare, comunque, la precedenza a tutti i veicoli negli incroci

FALSO
028

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti minimi di velocità

FALSO