Patente B · Norme sulla circolazione dei veicoli

SPECCHIO RETROVISORE.

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Teoria
Per essere considerati idonei alla circolazione, ciclomotori, motoveicoli e autoveicoli debbono essere dotati di specchi retrovisori omologati, installati e tenuti in perfette condizioni di efficienza e pulizia, privi di screpolature e sporco. Gli specchi, essenziali per offrire una visione d'insieme all'indietro, non coprono completamente l'area dietro e attorno al mezzo, richiedendo quindi frequentemente un controllo visivo diretto con una lieve rotazione della testa per una visibilità completa. Essi devono essere adeguatamente regolati per garantire la massima visibilità. Questa regolazione, indispensabile a ogni uso del veicolo dopo avere sistemato la posizione del sedile, deve essere effettuata con il veicolo fermo. L'uso degli specchi retrovisori è necessario sia in aree urbane che extraurbane per monitorare la strada alle spalle del veicolo in diverse situazioni: - Prima di immettersi nel traffico da fermi - Prima di cambiar corsia o svoltare - All'inizio e durante le manovre di parcheggio, anche in presenza di sensori di parcheggio - Prima di iniziare e completare una manovra di sorpasso, per evitare di intralciare il veicolo superato È inutile l'uso degli specchi per proseguire dritto agli incroci. Alcuni miti da sfatare includono: - Le dimensioni degli specchi non dipendono dalla cilindrata del veicolo. - L'illuminazione interna dello specchio non si attiva con l'accensione delle luci di posizione. - Gli autocaravan devono avere specchi retrovisori, a prescindere dall'ingombro in larghezza. - Gli specchi esterni possono essere sostituiti solo con altri di superficie maggiore e omologati. - Gli specchi dei veicoli a due ruote devono permettere regolazioni. Lo specchio retrovisore centrale, regolato per catturare il campo visivo dell'intero lunotto posteriore, riduce la distorsione delle distanze e dispone di un sistema antiriflesso per la guida notturna. Contrariamente a quanto si possa pensare, la presenza di poggiatesta posteriori non elimina la necessità del retrovisore centrale, che non può essere rimosso né utilizzato per altre funzioni, come schermo del navigatore satellitare. Per quanto riguarda lo specchio retrovisore laterale sinistro, questo deve essere regolato per mostrare una parte della strada a sinistra e una porzione della coda del veicolo. Utilizzato specialmente: - Prima di cambiare corsia o svoltare a sinistra - Quando ci si immette nel flusso di traffico - Prima di effettuare una manovra di sorpasso È fondamentale, però, accompagnare il controllo dello specchio con uno sguardo diretto per ovviare al limitato campo visivo dello specchio e alla distorsione di velocità e distanza dei veicoli in avvicinamento. Non è vero che lo specchio laterale debba essere chiuso in strade strette o regolato per ispezionare l'interno del veicolo.
001

Gli specchi retrovisori contribuiscono alla visione panoramica del conducente

VERO
002

Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere regolato in modo da garantire una buona visione posteriore

VERO
003

Gli specchi retrovisori centrali e laterali di un autoveicolo, devono essere regolati dopo che è stata regolata la posizione del sedile di guida

VERO
004

Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere regolato in modo da garantire la visione dell'intero lunotto posteriore

VERO
005

Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere posizionato in modo da rientrare nel campo visivo del conducente

VERO
006

Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo è in genere realizzato in modo da ridurre al minimo la distorsione della distanza dei veicoli che seguono

VERO
007

Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati dal conducente per controllare, prima di svoltare, che non sopraggiungano veicoli da dietro

VERO
008

Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo ha una posizione antiriflesso da utilizzare nelle ore notturne

VERO
009

La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo serve a ridurre il fastidio agli occhi causato dai proiettori accesi dei veicoli che seguono

VERO
010

Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati per un controllo della strada dietro al veicolo, prima di iniziare una manovra di parcheggio in retromarcia

VERO
011

Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati per un controllo della strada dietro al veicolo, prima di iniziare una manovra di sorpasso

VERO
012

Il controllo degli specchi retrovisori permette di completare in sicurezza la manovra di sorpasso

VERO
013

La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo non deve essere utilizzata di notte

FALSO
014

La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo non può essere utilizzata quando si circola su autostrada

FALSO
015

Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati per un controllo della strada dietro al veicolo, ogni volta che a un incrocio si intende proseguire diritto

FALSO
016

L'illuminazione interna dello specchio retrovisore si accende con l'accensione delle luci di posizione del veicolo

FALSO
017

Le dimensioni degli specchi retrovisori sono proporzionali alla cilindrata del veicolo

FALSO
018

Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo può essere rimosso se il veicolo è dotato di specchio laterale sinistro

FALSO
019

Durante una manovra di parcheggio in retromarcia, non è necessario utilizzare gli specchi retrovisori se il veicolo è dotato di sensori di parcheggio

FALSO
020

Gli specchi retrovisori, nel loro complesso, consentono al conducente di vedere l'intera area di strada dietro e intorno al veicolo

FALSO
021

Gli autocaravan possono non essere dotati di specchi retrovisori se li rendono troppo ingombranti in larghezza

FALSO
022

La regolazione degli specchi retrovisori deve di norma essere effettuata con il veicolo in marcia

FALSO
023

Gli specchi retrovisori esterni degli autoveicoli possono essere sostituiti con altri di tipo differente, purché di superficie maggiore

FALSO
024

Si può circolare con un autoveicolo in cui mancano temporaneamente gli specchi retrovisori, purché a velocità non superiore a 50 km/h e tenendo in azione la segnalazione luminosa di pericolo

FALSO
025

Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da scorgere, nel suo terzo di destra, la coda del veicolo

VERO
026

Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da poter osservare, prevalentemente, la porzione di strada a fianco del veicolo

VERO
027

Lo specchio retrovisore laterale sinistro falsa la percezione della distanza e della velocità dei veicoli sopraggiungenti

VERO
028

Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di cambio corsia verso sinistra

VERO
029

Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di sorpasso

VERO
030

Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di svolta a sinistra

VERO
031

Lo specchio retrovisore laterale sinistro ha un angolo cieco molto ampio

VERO
032

Il controllo dello specchio retrovisore laterale sinistro deve essere integrato con un rapido controllo visivo laterale diretto, prima di iniziare un sorpasso

VERO
033

Prima di immettere il veicolo nel flusso della circolazione, è necessario controllare lo specchio retrovisore laterale sinistro nonché verificare con un controllo visivo diretto che la strada sia sufficientemente libera dietro e a fianco del veicolo

VERO
034

Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da poter controllare il comportamento di eventuali bambini seduti nella parte posteriore del veicolo

FALSO
035

Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere chiuso quando si circola su strade strette di montagna

FALSO
036

Nei centri abitati non è necessario utilizzare gli specchi retrovisori

FALSO
037

Se durante una manovra di inserimento nella circolazione si utilizza lo specchio retrovisore è bene non controllare anche con uno sguardo diretto per non distrarre l'attenzione dalla guida

FALSO
038

Gli specchi retrovisori dei veicoli a due ruote sono fissi e senza possibilità di regolazione a causa delle vibrazioni del veicolo che tendono a spostarli dalla posizione originale

FALSO
039

La regolazione degli specchi retrovisori va effettuata, di media, ogni mille chilometri circa

FALSO
040

Gli autoveicoli dotati di poggiatesta posteriori non sono muniti di specchio retrovisore centrale perché inutilizzabile

FALSO
041

Lo specchio retrovisore centrale può essere utilizzato come schermo per il navigatore satellitare

FALSO