I servizi di linea sono offerti al pubblico indifferenziato

I servizi di linea si svolgono su un percorso concordato tra le parti

I servizi di linea si svolgono in modo alternato e non prevedibile

I servizi di linea sono offerti esclusivamente a gruppi precostituiti

Gli autobus di linea possono essere impiegati esclusivamente sulle linee per le quali l’intestatario della carta di circolazione ha ottenuto il titolo

Gli autobus di linea possono essere destinati sia al servizio di linea sia al servizio di noleggio con conducente previa autorizzazione

Gli autobus di classe I non sono impiegabili nei servizi interregionali

Gli autobus della classe I possono essere destinati al servizio di noleggio con conducente previa autorizzazione

Gli autobus di linea possono essere destinati al servizio di linea per il trasporto di cose

Negli autobus da noleggio con conducente sono previsti posti in piedi in numero limitato

I filobus possono essere destinati al servizio di linea di persone

I filobus possono essere destinati al servizio di noleggio con conducente

I filobus possono essere destinati sia al servizio di linea che a quello di noleggio con conducente

I filobus possono essere destinati al servizio di linea di cose

I filobus possono essere destinati al servizio atipico

I servizi di trasporto pubblico locale sono programmati dalle Regioni

I servizi di trasporto pubblico locale sono erogati da vettori privati di piccole dimensioni a cui sono stati affidati dai Comuni

I servizi di trasporto pubblico locale sono richiesti su libera iniziativa dei vettori

I servizi di trasporto pubblico locale sono predeterminati dallo Stato nel Piano Generale dei Trasporti

In materia di trasporto pubblico locale gli enti competenti mettono in atto azioni promozionali al fine di raggiungere una mobilità più sostenibile

In materia di trasporto pubblico locale spesso vengono creati sistemi tariffari integrati, al fine di favorire l’uso combinato di sistemi di trasporto

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi tariffari integrati prevedono l’utilizzo di un unico titolo di viaggio

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi di bigliettazione elettronica consentono di utilizzare titoli di viaggio elettronici, registrati su smart card

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi di bigliettazione elettronica sono in uso solo all’estero, in Italia non sono ancora impiegati

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi tariffari integrati possono essere applicati solo ai seguenti mezzi di trasporto: autobus e metropolitana

In materia di trasporto pubblico locale sono in vigore norme che prevedono delle colorazioni obbligatorie, per i differenti tipi di autobus, tranne per gli scuolabus e i miniscuolabus

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi tariffari integrati sono un insieme di norme che prevedono dei limiti massimi dei costi dei biglietti destinati agli utenti

In materia di trasporto pubblico locale gli utenti autorizzati ad usufruire del servizio sono i soli cittadini residenti nel comune o provincia o regione interessata dal servizio

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono autorizzati

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono svolti in regime di libera concorrenza

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono autorizzati ad imprese private che possiedono i requisiti per l’esercizio della professione ed un’adeguata disponibilità di mezzi e strutture per il corretto svolgimento del servizio