Negli autobus da noleggio con conducente sono previsti posti in piedi in numero limitato

I filobus possono essere destinati al servizio di linea di persone

I filobus possono essere destinati al servizio di noleggio con conducente

I filobus possono essere destinati sia al servizio di linea che a quello di noleggio con conducente

I filobus possono essere destinati al servizio di linea di cose

I filobus possono essere destinati al servizio atipico

I servizi di trasporto pubblico locale sono programmati dalle Regioni

I servizi di trasporto pubblico locale sono erogati da vettori privati di piccole dimensioni a cui sono stati affidati dai Comuni

I servizi di trasporto pubblico locale sono richiesti su libera iniziativa dei vettori

I servizi di trasporto pubblico locale sono predeterminati dallo Stato nel Piano Generale dei Trasporti

In materia di trasporto pubblico locale gli enti competenti mettono in atto azioni promozionali al fine di raggiungere una mobilità più sostenibile

In materia di trasporto pubblico locale spesso vengono creati sistemi tariffari integrati, al fine di favorire l’uso combinato di sistemi di trasporto

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi tariffari integrati prevedono l’utilizzo di un unico titolo di viaggio

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi di bigliettazione elettronica consentono di utilizzare titoli di viaggio elettronici, registrati su smart card

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi di bigliettazione elettronica sono in uso solo all’estero, in Italia non sono ancora impiegati

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi tariffari integrati possono essere applicati solo ai seguenti mezzi di trasporto: autobus e metropolitana

In materia di trasporto pubblico locale sono in vigore norme che prevedono delle colorazioni obbligatorie, per i differenti tipi di autobus, tranne per gli scuolabus e i miniscuolabus

In materia di trasporto pubblico locale i sistemi tariffari integrati sono un insieme di norme che prevedono dei limiti massimi dei costi dei biglietti destinati agli utenti

In materia di trasporto pubblico locale gli utenti autorizzati ad usufruire del servizio sono i soli cittadini residenti nel comune o provincia o regione interessata dal servizio

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono autorizzati

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono svolti in regime di libera concorrenza

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono autorizzati ad imprese private che possiedono i requisiti per l’esercizio della professione ed un’adeguata disponibilità di mezzi e strutture per il corretto svolgimento del servizio

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono dati in concessione

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono conferiti a seguito di procedure concorsuali

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono attribuiti con contratto di servizio soltanto a chi già esercita un altro servizio regolare nella medesima area geografica

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono autorizzati soltanto a chi già esercita un altro servizio regolare nella medesima area geografica

I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono dati in concessione soltanto a chi già esercita un altro servizio regolare nella medesima area geografica

Il servizio interregionale di competenza statale è un servizio di linea effettuato mediante autobus il cui percorso interessa il territorio di almeno tre Regioni

Il servizio interregionale di competenza statale è un servizio di linea effettuato mediante autobus autorizzato dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti che presuppone lo svolgimento in libera concorrenza

Il servizio interregionale di competenza statale è autorizzato dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

Il servizio interregionale di competenza statale è un servizio di noleggio con conducente