Domanda 155 di 266

Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dal filtro dell’aria

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nell’esame CQC parte comune, per “immagine aziendale” si intende l’insieme delle opinioni, delle impressioni e della fiducia che clienti, utenti, committenti e anche dipendenti hanno di un’impresa di autotrasporto. Non dipende solo dalla pubblicità: si costruisce soprattutto con i comportamenti concreti di chi lavora nell’azienda, in particolare dei conducenti, che spesso sono il primo contatto diretto con il pubblico. Per questo motivo, è vero che l’immagine dell’impresa è influenzata da molti fattori pratici: - il modo in cui il conducente si presenta; - il linguaggio e l’educazione nei rapporti con clienti, viaggiatori e committenti; - la puntualità e l’affidabilità del servizio; - la qualità della prestazione lavorativa; - la pulizia e la manutenzione dei veicoli; - il rispetto delle regole di sicurezza e del Codice della strada. Un conducente corretto, disponibile e professionale migliora l’immagine dell’azienda. Al contrario, atteggiamenti scortesi, trascuratezza nell’abbigliamento, mezzo sporco o cattiva organizzazione possono danneggiarla. Per l’esame è quindi falso dire che l’immagine aziendale non è condizionata dai comportamenti dei conducenti, dal loro decoro o dai rapporti con gli utenti. L’immagine aziendale incide anche sul fatturato. Se i clienti hanno una buona opinione dell’impresa, saranno più portati a sceglierla di nuovo, a consigliarla ad altri e a fidarsi dei suoi servizi. Se invece l’azienda viene percepita come poco seria o poco professionale, può perdere clienti e lavoro. Quindi l’immagine non è un aspetto secondario: ha effetti economici concreti. Nel trasporto persone, il conducente deve saper interagire con i viaggiatori con calma, cortesia e chiarezza, specialmente in caso di ritardi, imprevisti o richieste di informazioni. Nel trasporto merci, è importante anche il rapporto con i committenti, con chi consegna o riceve la merce e con il personale dei magazzini. In entrambi i casi, il comportamento del conducente rappresenta l’azienda. Sono comportamenti corretti, ad esempio: - presentarsi in modo ordinato e decoroso; - usare un tono rispettoso; - evitare discussioni inutili; - fornire informazioni corrette; - rispettare orari, procedure e consegne; - mantenere il veicolo pulito ed efficiente; - guidare in modo prudente e regolare. Un caso particolare da ricordare è che l’immagine aziendale non dipende solo dai clienti esterni: anche i giudizi dei dipendenti contano. Un ambiente di lavoro disorganizzato o conflittuale può riflettersi all’esterno e peggiorare la reputazione dell’impresa. In sintesi, per la CQC bisogna ricordare che l’immagine di un’impresa di autotrasporto si forma ogni giorno attraverso il lavoro reale, non soltanto con la pubblicità. Il conducente, con il suo comportamento, il suo aspetto, la qualità del servizio e il rapporto con le persone, contribuisce in modo diretto e decisivo alla reputazione e al successo dell’azienda.

Altre domande su Immagine aziendale

Quiz CQC Parte Comune · 266 domande totali su questo argomento

Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dalla pompa di iniezione non correttamente tarata

VERO

Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dagli elementi frenanti usurati

FALSO

Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dall’usura del cambio di velocità

FALSO

Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dall’usura dello pneumatico

FALSO

L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da fasce di tenuta usurate

VERO

L’emissione di fumo nero, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da filtro dell’aria intasato

VERO

L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalla ovalizzazione del cilindro

VERO

L’emissione di fumo nero, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da mancanza di acqua dal radiatore

FALSO

L’emissione di fumo nero, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalla rottura dell’alternatore

FALSO

L’emissione di fumo nero, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da filtro dell’olio intasato

FALSO

L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da presenza di olio combusto

VERO

L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalle fasce elastiche usurate

VERO

L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da fasce raschia olio usurate

VERO

L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dal filtro dell’aria intasato

FALSO

L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dallo sgocciolamento dell’iniettore

FALSO

L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalla cattiva regolazione del variatore d’anticipo

FALSO

Per ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario che il dispositivo silenziatore applicato all’autoveicolo sia efficiente e di tipo approvato

VERO

Per ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario verificare se il silenziatore di scarico è danneggiato

VERO

Per ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario intervenire sugli elementi frenanti che stridono

VERO

Per ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario introdurre una paglietta di ferro nella marmitta

FALSO

Per ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è consentito tappare la marmitta con del polistirolo

FALSO

Per ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario introdurre fluido antigelo nel radiatore

FALSO

Lo slittamento della frizione può essere dovuto al disco della frizione usurato

VERO

Lo slittamento della frizione può essere dovuto allo spingidisco danneggiato

VERO

Lo slittamento della frizione può essere dovuto al disco della frizione imbrattato d’olio

VERO

Lo slittamento della frizione può essere dovuto alla mancanza di olio nella scatola del cambio

FALSO

Lo slittamento della frizione può essere dovuto alla cattiva equilibratura del disco della frizione

FALSO

Lo slittamento della frizione può essere dovuto al fatto che il veicolo è ancora in rodaggio

FALSO

L’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal surriscaldamento del liquido refrigerante

VERO

L’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal "minimo" irregolare

VERO

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