Domanda 166 di 266
L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da presenza di olio combusto
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Immagine aziendale
Quiz CQC Parte Comune · 266 domande totali su questo argomento
L’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalle fasce elastiche usurate
VEROL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere da fasce raschia olio usurate
VEROL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dal filtro dell’aria intasato
FALSOL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dallo sgocciolamento dell’iniettore
FALSOL’emissione di fumo bianco, altamente inquinante, allo scarico può dipendere dalla cattiva regolazione del variatore d’anticipo
FALSOPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario che il dispositivo silenziatore applicato all’autoveicolo sia efficiente e di tipo approvato
VEROPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario verificare se il silenziatore di scarico è danneggiato
VEROPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario intervenire sugli elementi frenanti che stridono
VEROPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario introdurre una paglietta di ferro nella marmitta
FALSOPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è consentito tappare la marmitta con del polistirolo
FALSOPer ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario introdurre fluido antigelo nel radiatore
FALSOLo slittamento della frizione può essere dovuto al disco della frizione usurato
VEROLo slittamento della frizione può essere dovuto allo spingidisco danneggiato
VEROLo slittamento della frizione può essere dovuto al disco della frizione imbrattato d’olio
VEROLo slittamento della frizione può essere dovuto alla mancanza di olio nella scatola del cambio
FALSOLo slittamento della frizione può essere dovuto alla cattiva equilibratura del disco della frizione
FALSOLo slittamento della frizione può essere dovuto al fatto che il veicolo è ancora in rodaggio
FALSOL’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal surriscaldamento del liquido refrigerante
VEROL’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal "minimo" irregolare
VEROL’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato da detonazione del carburante
VEROL’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato da rumorosità degli ammortizzatori
FALSOL’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato da malfunzionamento del differenziale
FALSOL’anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal guasto del cronotachigrafo digitale
FALSOI vetri e il parabrezza devono essere integri
VEROI vetri e il parabrezza devono essere di tipo omologati
VEROI vetri e il parabrezza devono essere tenuti costantemente puliti
VEROI vetri o il parabrezza lesionati devono essere sostituiti con altri, anche se di tipo omologato
FALSOI vetri e il parabrezza possono presentare punti di rottura, purchè modesti
FALSOLa visuale ottimale si ottiene anche mantenendo il tergicristallo in perfetta efficienza
VEROLa visuale ottimale deve essere tale in ogni condizione meteorologica
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