Domanda 194 di 706

I golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata esterne alla carreggiata

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Condotta del conducente” per la CQC specialistica trasporto persone, è fondamentale conoscere il comportamento corretto del conducente nei confronti degli utenti deboli della strada, in particolare pedoni e persone con ridotta mobilità. Questo tema riguarda non solo il rispetto della segnaletica, ma anche l’attenzione, la prudenza e la capacità di prevenire situazioni di pericolo. L’area pedonale è una zona destinata principalmente ai pedoni. In essa, di regola, i veicoli non possono circolare, salvo specifiche eccezioni previste dalla segnaletica o dalla normativa. Possono infatti transitare: - i veicoli in servizio di emergenza; - i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie; - eventuali altri veicoli espressamente indicati in un pannello integrativo. Perciò non è corretto pensare che l’area pedonale sia aperta normalmente ad autobus o ad altri veicoli. Inoltre, non è vero che in area pedonale la circolazione dei velocipedi sia sempre vietata: occorre verificare quanto stabilito dalla segnaletica. Il conducente professionale deve quindi leggere con attenzione i segnali verticali e gli eventuali pannelli aggiuntivi, senza fare affidamento su regole generiche. Un altro punto importante è che l’area pedonale non comporta automaticamente il divieto di sosta “da 15 metri prima a 15 metri dopo i suoi limiti”: questa affermazione è falsa, perché tale distanza si riferisce ad altri casi previsti dal Codice della strada, non ai limiti dell’area pedonale in quanto tali. L’attraversamento pedonale, invece, è una parte della carreggiata appositamente segnalata per consentire ai pedoni di passare da un lato all’altro della strada. Fa quindi parte della carreggiata e non è una zona separata da essa. Su questo spazio i pedoni hanno diritto di precedenza e i conducenti devono: - rallentare in prossimità delle strisce; - fermarsi quando i pedoni stanno attraversando o si accingono ad attraversare; - evitare sorpassi o manovre pericolose in prossimità dell’attraversamento; - prestare particolare attenzione con pioggia, scarsa visibilità, traffico intenso o presenza di bambini e anziani. È importante ricordare che l’attraversamento pedonale può trovarsi anche su strade extraurbane. Per questo, anche fuori dai centri abitati, il conducente deve mantenere sempre un comportamento prudente. Dire che l’attraversamento pedonale non dà diritto di precedenza ai pedoni è sbagliato: proprio la sua funzione è quella di tutelare il passaggio dei pedoni. Per chi guida veicoli adibiti al trasporto persone, la prudenza deve essere ancora maggiore. Un autobus o un altro veicolo pesante ha spazi di frenata più lunghi e angoli ciechi più estesi. Di conseguenza, il conducente deve anticipare il rischio, moderare la velocità e considerare che i passeggeri a bordo possono perdere l’equilibrio in caso di frenate brusche. In sintesi, una corretta condotta del conducente richiede rispetto della segnaletica, attenzione verso i pedoni e conoscenza delle eccezioni previste. La sicurezza nasce soprattutto dalla capacità di prevedere i comportamenti altrui e di adattare sempre la guida alle condizioni della strada.

Altre domande su Condotta del conducente

Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento

I golfi di fermata dei veicoli pubblici comprendono una zona di entrata e una zona di uscita per l’autobus

VERO

I golfi di fermata dei veicoli pubblici favoriscono il decongestionamento della circolazione

VERO

I golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata interne alla carreggiata

FALSO

I golfi di fermata dei veicoli pubblici comprendono una zona riservata alla sosta di altri veicoli

FALSO

I golfi di fermata dei veicoli pubblici favoriscono il congestionamento della circolazione

FALSO

La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore giallo

VERO

La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita segnaletica verticale

VERO

La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da iscrizione "BUS" di colore giallo

VERO

La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore bianco

FALSO

La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore blu

FALSO

La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da cordoli

FALSO

Le aree di fermata degli autobus sono segnalate da appositi segnali verticali (palina o apposito segnale)

VERO

Sulle aree di fermata degli autobus è consentito il transito dei veicoli privati

VERO

Sulle aree di fermata degli autobus è consentita la fermata ma è vietata la sosta alle autovetture

VERO

Le aree di fermata degli autobus possono essere precedute da strisce gialle a zig-zag per segnalare spazi di manovra necessari per la fermata e la ripartenza dell’autobus

VERO

Le aree di fermata degli autobus possono essere vicine a spazi per la sosta di altri servizi di trasporto

VERO

Le aree di fermata degli autobus consentono ai viaggiatori l’accesso al servizio di trasporto

VERO

Le aree di fermata degli autobus favoriscono l’interscambio tra veicoli pubblici di differenti linee

VERO

Le aree di fermata degli autobus non sono percorribili da altri veicoli

FALSO

Le aree di fermata degli autobus non sono mai segnalate da strisce gialle

FALSO

Le aree di fermata degli autobus non possono essere usate per la fermata degli altri veicoli

FALSO

Le aree di fermata degli autobus consentono la sosta ma non la fermata degli altri veicoli

FALSO

Le aree di fermata degli autobus devono essere munite di pensilina per i viaggiatori

FALSO

Le aree di fermata degli autobus in servizio di linea sono destinate al trasporto pubblico collettivo di linea

VERO

Le aree di fermata degli autobus in servizio di linea possono prevedere la presenza di salvagente

VERO

Le aree di fermata degli autobus in servizio di linea sono manufatti non accessibili al pubblico

FALSO

Le aree di fermata degli autobus in servizio di linea non sono mai individuate da un segnale verticale

FALSO

Le fermate dei veicoli pubblici sono segnalate da segnale verticale installato dal gestore del servizio, previa intesa con l’ente proprietario della strada

VERO

Le fermate dei veicoli pubblici sono segnalate da specifico segnale FERMATA AUTOBUS ovvero FERMATA TRAM per le linee extraurbane

VERO

Le fermate dei veicoli pubblici sono segnalate da segnaletica verticale che può essere integrata dagli orari delle corse

VERO

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