Domanda 190 di 706
La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico consente una riduzione dei consumi di carburante e dell’inquinamento atmosferico
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Condotta del conducente
Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento
La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico migliora il confort dei passeggeri
VEROLa riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico consente di ridurre l’usura dei veicoli
VEROLa riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico comporta maggiori rischi per la circolazione
FALSOI golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata esterne alla carreggiata
VEROI golfi di fermata dei veicoli pubblici comprendono una zona di entrata e una zona di uscita per l’autobus
VEROI golfi di fermata dei veicoli pubblici favoriscono il decongestionamento della circolazione
VEROI golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata interne alla carreggiata
FALSOI golfi di fermata dei veicoli pubblici comprendono una zona riservata alla sosta di altri veicoli
FALSOI golfi di fermata dei veicoli pubblici favoriscono il congestionamento della circolazione
FALSOLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore giallo
VEROLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita segnaletica verticale
VEROLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da iscrizione "BUS" di colore giallo
VEROLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore bianco
FALSOLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore blu
FALSOLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da cordoli
FALSOLe aree di fermata degli autobus sono segnalate da appositi segnali verticali (palina o apposito segnale)
VEROSulle aree di fermata degli autobus è consentito il transito dei veicoli privati
VEROSulle aree di fermata degli autobus è consentita la fermata ma è vietata la sosta alle autovetture
VEROLe aree di fermata degli autobus possono essere precedute da strisce gialle a zig-zag per segnalare spazi di manovra necessari per la fermata e la ripartenza dell’autobus
VEROLe aree di fermata degli autobus possono essere vicine a spazi per la sosta di altri servizi di trasporto
VEROLe aree di fermata degli autobus consentono ai viaggiatori l’accesso al servizio di trasporto
VEROLe aree di fermata degli autobus favoriscono l’interscambio tra veicoli pubblici di differenti linee
VEROLe aree di fermata degli autobus non sono percorribili da altri veicoli
FALSOLe aree di fermata degli autobus non sono mai segnalate da strisce gialle
FALSOLe aree di fermata degli autobus non possono essere usate per la fermata degli altri veicoli
FALSOLe aree di fermata degli autobus consentono la sosta ma non la fermata degli altri veicoli
FALSOLe aree di fermata degli autobus devono essere munite di pensilina per i viaggiatori
FALSOLe aree di fermata degli autobus in servizio di linea sono destinate al trasporto pubblico collettivo di linea
VEROLe aree di fermata degli autobus in servizio di linea possono prevedere la presenza di salvagente
VEROLe aree di fermata degli autobus in servizio di linea sono manufatti non accessibili al pubblico
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