Domanda 157 di 171

In un incrocio regolato con circolazione rotatoria, i veicoli circolanti nell'anello possono effettuare manovre di retromarcia

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella circolazione stradale, una regola fondamentale è non creare pericolo o intralcio agli altri utenti. Questo principio riguarda la posizione del veicolo sulla carreggiata, i cambi di corsia, le svolte e il comportamento da tenere in situazioni particolari. In condizioni normali, il veicolo deve circolare sulla parte destra della carreggiata e, nelle strade a più corsie per lo stesso senso di marcia, si deve impegnare di regola la corsia più libera a destra, lasciando quelle di sinistra soprattutto per il sorpasso o per particolari esigenze di circolazione. Tenersi senza motivo sul lato sinistro o occupare corsie non necessarie può costituire intralcio. Quando si deve svoltare: - per svoltare a destra bisogna avvicinarsi il più possibile al margine destro della carreggiata; - per svoltare a sinistra bisogna avvicinarsi all’asse della carreggiata, o al margine sinistro se la strada è a senso unico. È quindi vietato, perché pericoloso, tenersi sul margine sinistro per svoltare a destra: si ostacolano gli altri veicoli e si rende la manovra imprevedibile. Ogni cambiamento di direzione o di corsia deve essere: - segnalato con gli indicatori di direzione; - fatto con sufficiente anticipo; - eseguito solo dopo essersi accertati di non creare pericolo a chi segue o a chi sopraggiunge. Non segnalare una svolta o un cambio di corsia è comportamento vietato. Allo stesso modo, spostarsi bruscamente o senza controllare specchi e angolo cieco può causare incidenti. Molto importante è anche la distanza di sicurezza, che deve permettere di arrestare il veicolo in tempo per evitare collisioni. Va aumentata in molte situazioni, ad esempio: - se il veicolo che precede trasporta un carico sporgente o poco stabile; - in caso di fondo stradale sdrucciolevole; - con scarsa visibilità; - in presenza di traffico intenso. Non è vero, invece, che la distanza di sicurezza possa essere diminuita in galleria: proprio in galleria occorre maggiore prudenza. Tra i comportamenti vietati perché costituiscono pericolo o intralcio rientrano anche: - sostare sui binari tramviari; - gareggiare in velocità; - circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo. Al contrario, non è vietato immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali, purché lo si faccia rispettando la precedenza e senza costringere gli altri a frenate o deviazioni. Non è vietato neppure fermarsi momentaneamente lungo il margine destro di una carreggiata a senso unico, se ciò avviene correttamente e senza intralcio. Inoltre, regolare la velocità in base alle condizioni della strada non solo è consentito, ma è doveroso. Un caso tipico d’esame riguarda l’errore di corsia in prossimità di un incrocio. Se ci si accorge di essere nella corsia sbagliata: - non bisogna cambiare corsia all’ultimo momento; - non bisogna arrestarsi bruscamente; - non bisogna fermarsi a chiedere informazioni; - bisogna seguire la direzione consentita dalla segnaletica orizzontale e verticale, dando le dovute precedenze. In sostanza, chi guida deve sempre mantenere un comportamento prevedibile, prudente e rispettoso delle regole: la sicurezza dipende molto dalla corretta posizione del veicolo e da manovre eseguite con anticipo, gradualità e attenzione.

Altre domande su Norme sulla circol. dei veicoli; pos. dei veicoli sulla carreggiata; cambio di direz. di corsia (svolta); comp. in presenza di

Quiz Revisione CQC Persone · 171 domande totali su questo argomento

Quando un incrocio è regolato con rotatoria, i veicoli circolanti all'interno dell'anello possono sorpassare sia a destra che a sinistra

FALSO

Se in una strada a forte pendenza, il passaggio tra veicoli non è facilmente possibile, in genere spetta al conducente che procede in discesa arrestarsi ed eventualmente fare retromarcia

VERO

Qualora in una strada a forte pendenza il passaggio tra veicoli risulti difficoltoso, se uno dei due conducenti si trova in vicinanza di una piazzola di scambio, spetta a lui accostare e lasciar passare l'altro conducente

VERO

In presenza del segnale DARE PRECEDENZA occorre usare prudenza e moderare la velocità, ma occorre arrestarsi solo in caso di necessità

VERO

In presenza del segnale di STOP non occorre arrestarsi, se non vi è la linea trasversale di arresto e non si vedono sopraggiungere veicoli

FALSO

Se in una strada a forte pendenza, il passaggio tra veicoli non è facilmente possibile, in genere spetta al conducente che procede in salita arrestarsi

FALSO

In vicinanza di un incrocio semaforizzato è consentito arrestarsi sulle strisce pedonali, se il semaforo per i pedoni è disposto al rosso

FALSO

Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve assicurarsi di poter effettuare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada

VERO

Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve tenere conto della posizione, distanza, direzione degli altri utenti della strada

VERO

Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve azionare l'indicatore di direzione per segnalare con sufficiente anticipo l' intenzione di effettuare tale manovra

VERO

Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito

VERO

Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione può evitare di azionare l'indicatore di direzione se non sopraggiungono altri veicoli

FALSO

Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito solo in presenza di apposito segnale

FALSO

Il conducente che si immette nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito ad eccezione delle biciclette

FALSO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, tenersi sul margine sinistro della carreggiata per svoltare in una strada a destra

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, sostare sui binari tramviari

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, effettuare un cambiamento di direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, gareggiare in velocità

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali

FALSO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, regolare la velocità in relazione alle caratteristiche e condizioni delle strade

FALSO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, fermare momentaneamente un veicolo lungo il margine destro di una carreggiata a senso unico

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo seguire la direzione consentita dall'eventuale segnaletica orizzontale

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non dobbiamo effettuare cambiamenti di corsia, anche per non intralciare i veicoli che seguono

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non ci dobbiamo arrestare bruscamente, per evitare tamponamenti e confusione nella circolazione

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non ci dobbiamo fermare a chiedere informazioni, per non ostacolare il flusso della circolazione

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo procedere nel senso voluto dalla segnaletica, dando le dovute precedenze

VERO

Giungendo ad un incrocio, se non si è in grado di capire subito chi ha la precedenza, bisogna procedere con prudenza e accortezza

VERO

Giungendo ad un incrocio, se non si è in grado di capire subito chi ha la precedenza, si può proseguire senza rallentare, se si sceglie di andare diritto

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo effettuare la manovra di svolta che intendevamo fare, dando però precedenza a tutti i veicoli

FALSO

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