Domanda 171 di 171

Il conducente che si immette nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito ad eccezione delle biciclette

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella circolazione stradale, una regola fondamentale è non creare pericolo o intralcio agli altri utenti. Questo principio riguarda la posizione del veicolo sulla carreggiata, i cambi di corsia, le svolte e il comportamento da tenere in situazioni particolari. In condizioni normali, il veicolo deve circolare sulla parte destra della carreggiata e, nelle strade a più corsie per lo stesso senso di marcia, si deve impegnare di regola la corsia più libera a destra, lasciando quelle di sinistra soprattutto per il sorpasso o per particolari esigenze di circolazione. Tenersi senza motivo sul lato sinistro o occupare corsie non necessarie può costituire intralcio. Quando si deve svoltare: - per svoltare a destra bisogna avvicinarsi il più possibile al margine destro della carreggiata; - per svoltare a sinistra bisogna avvicinarsi all’asse della carreggiata, o al margine sinistro se la strada è a senso unico. È quindi vietato, perché pericoloso, tenersi sul margine sinistro per svoltare a destra: si ostacolano gli altri veicoli e si rende la manovra imprevedibile. Ogni cambiamento di direzione o di corsia deve essere: - segnalato con gli indicatori di direzione; - fatto con sufficiente anticipo; - eseguito solo dopo essersi accertati di non creare pericolo a chi segue o a chi sopraggiunge. Non segnalare una svolta o un cambio di corsia è comportamento vietato. Allo stesso modo, spostarsi bruscamente o senza controllare specchi e angolo cieco può causare incidenti. Molto importante è anche la distanza di sicurezza, che deve permettere di arrestare il veicolo in tempo per evitare collisioni. Va aumentata in molte situazioni, ad esempio: - se il veicolo che precede trasporta un carico sporgente o poco stabile; - in caso di fondo stradale sdrucciolevole; - con scarsa visibilità; - in presenza di traffico intenso. Non è vero, invece, che la distanza di sicurezza possa essere diminuita in galleria: proprio in galleria occorre maggiore prudenza. Tra i comportamenti vietati perché costituiscono pericolo o intralcio rientrano anche: - sostare sui binari tramviari; - gareggiare in velocità; - circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo. Al contrario, non è vietato immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali, purché lo si faccia rispettando la precedenza e senza costringere gli altri a frenate o deviazioni. Non è vietato neppure fermarsi momentaneamente lungo il margine destro di una carreggiata a senso unico, se ciò avviene correttamente e senza intralcio. Inoltre, regolare la velocità in base alle condizioni della strada non solo è consentito, ma è doveroso. Un caso tipico d’esame riguarda l’errore di corsia in prossimità di un incrocio. Se ci si accorge di essere nella corsia sbagliata: - non bisogna cambiare corsia all’ultimo momento; - non bisogna arrestarsi bruscamente; - non bisogna fermarsi a chiedere informazioni; - bisogna seguire la direzione consentita dalla segnaletica orizzontale e verticale, dando le dovute precedenze. In sostanza, chi guida deve sempre mantenere un comportamento prevedibile, prudente e rispettoso delle regole: la sicurezza dipende molto dalla corretta posizione del veicolo e da manovre eseguite con anticipo, gradualità e attenzione.

Altre domande su Norme sulla circol. dei veicoli; pos. dei veicoli sulla carreggiata; cambio di direz. di corsia (svolta); comp. in presenza di

Quiz Revisione CQC Persone · 171 domande totali su questo argomento

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, tenersi sul margine sinistro della carreggiata per svoltare in una strada a destra

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, sostare sui binari tramviari

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, effettuare un cambiamento di direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, gareggiare in velocità

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo

VERO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali

FALSO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, regolare la velocità in relazione alle caratteristiche e condizioni delle strade

FALSO

E' vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, fermare momentaneamente un veicolo lungo il margine destro di una carreggiata a senso unico

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo seguire la direzione consentita dall'eventuale segnaletica orizzontale

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non dobbiamo effettuare cambiamenti di corsia, anche per non intralciare i veicoli che seguono

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non ci dobbiamo arrestare bruscamente, per evitare tamponamenti e confusione nella circolazione

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non ci dobbiamo fermare a chiedere informazioni, per non ostacolare il flusso della circolazione

VERO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo procedere nel senso voluto dalla segnaletica, dando le dovute precedenze

VERO

Giungendo ad un incrocio, se non si è in grado di capire subito chi ha la precedenza, bisogna procedere con prudenza e accortezza

VERO

Giungendo ad un incrocio, se non si è in grado di capire subito chi ha la precedenza, si può proseguire senza rallentare, se si sceglie di andare diritto

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo effettuare la manovra di svolta che intendevamo fare, dando però precedenza a tutti i veicoli

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo chiedere consiglio agli agenti del traffico

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo azionare l'accensione simultanea di tutti gli indicatori di direzione, quale segnale di pericolo

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo accostarci sulla destra e fermarci finché non sia passata la colonna dei veicoli che seguono

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione cerchiamo di retrocedere, con prudenza, fino al punto in cui cessano le strisce continue di corsia

FALSO

Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo arrivare al semaforo e attendere che la luce ci consenta di effettuare il cambio di corsia

FALSO

In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è necessario ridurre la velocità e, occorrendo, fermarsi per non investirlo

VERO

In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno rallentare e avvisarlo con un breve colpo di clacson, in caso di pericolo immediato

VERO

In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è necessario ridurre la velocità fino a fermarsi tempestivamente, se occorre

VERO

In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno nelle ore notturne, procedere con gli abbaglianti accesi così che possa accorgersi di noi

FALSO

In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno cercare di richiamare la sua attenzione con qualsiasi mezzo, perché ci dia la precedenza

FALSO

In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è necessario proseguire, senza curarci di lui, perché abbiamo la precedenza

FALSO

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario guidare in modo adeguato alle caratteristiche del veicolo, della strada e del traffico

VERO

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario osservare non solo le norme sulla circolazione, ma anche le cautele dettate dal buonsenso

VERO

Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario unire all'applicazione delle fondamentali norme sulla circolazione un forte senso civico

VERO

Vuoi esercitarti con i quiz?

Simula l'esame di teoria con PatenteFlash. Gratis, senza registrazione.

Inizia il quiz