Domanda 38 di 128

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate consentono, in caso di sorpasso, l'occupazione momentanea dell'opposta corsia di marcia

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Per l’esame di revisione AM è importante conoscere bene i pannelli integrativi, i segnali di indicazione, i segnali luminosi e i segnali orizzontali, perché regolano in modo pratico la circolazione e spesso compaiono insieme. I pannelli integrativi sono piccoli pannelli posti sotto un segnale verticale. Non hanno significato autonomo: servono a precisare, limitare o completare il significato del segnale principale. Possono indicare, ad esempio: - la distanza dal punto in cui vale il segnale; - l’estensione del tratto interessato; - particolari categorie di veicoli a cui il segnale si applica; - eccezioni, come “eccetto cicli” o “eccetto residenti”; - l’andamento della strada principale; - la presenza di neve, ghiaccio, nebbia o altri pericoli in condizioni particolari. I segnali di indicazione non impongono divieti o obblighi, ma forniscono informazioni utili per la guida. Rientrano in questa categoria i segnali che indicano centri abitati, direzioni, numeri di strada, parcheggi, ospedali, stazioni di servizio, attraversamenti, sensi unici e preselezione delle corsie. Sono importanti perché aiutano il conducente a scegliere per tempo la direzione corretta e a comportarsi in modo ordinato. Tra i segnali luminosi, il semaforo è fondamentale. Le regole principali sono: - luce rossa: vieta il passaggio e obbliga a fermarsi prima della striscia trasversale d’arresto; se manca, ci si ferma prima dell’incrocio; - luce gialla fissa: impone di fermarsi, se ciò può avvenire in sicurezza; se si è già troppo vicini e la frenata sarebbe pericolosa, si può proseguire sgomberando l’incrocio; - luce verde: consente il passaggio, ma non elimina l’obbligo di prudenza. Con il verde si può attraversare l’incrocio, ma: - svoltando a sinistra bisogna dare precedenza ai veicoli provenienti di fronte, se proseguono dritti o svoltano a destra; - svoltando a destra bisogna dare precedenza ai pedoni che attraversano la strada in cui si entra; - non si deve impegnare l’incrocio se è bloccato e si rischia di rimanere fermi al centro. Esistono anche semafori con frecce luminose. In questo caso il significato vale solo per le direzioni indicate dalla freccia: - freccia verde: si può andare nella direzione indicata; - freccia rossa: non si può proseguire in quella direzione; - freccia gialla fissa: bisogna liberare l’incrocio o fermarsi se possibile in sicurezza. I segnali orizzontali sono tracciati sulla carreggiata e completano spesso quelli verticali. I principali sono: - strisce longitudinali continue: non si possono oltrepassare; - strisce discontinue: si possono oltrepassare con prudenza; - striscia trasversale d’arresto: indica dove fermarsi, ad esempio al semaforo rosso o allo STOP; - attraversamenti pedonali: impongono attenzione e precedenza ai pedoni quando prevista; - frecce direzionali: obbligano o consigliano la direzione da seguire nella corsia; - zebrature e isole di traffico: non devono essere impegnate; - linea di margine e stalli di sosta: delimitano spazi e carreggiata. In generale, quando segnali verticali, luminosi e orizzontali sembrano in contrasto, prevalgono le indicazioni dell’agente del traffico, poi i segnali luminosi, poi quelli verticali e infine quelli orizzontali. Studiare questa gerarchia aiuta a rispondere correttamente ai quiz e a guidare in sicurezza.

Altre domande su Pannelli integrativi, segnali di indicazione, segnali luminosi, segnali orizzontali

Quiz Revisione Patente AM · 128 domande totali su questo argomento

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate consentono l'inversione di marcia, purché in condizioni di sicurezza

VERO

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate consentono di marciarvi a cavallo

FALSO

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate delimitano le piste ciclabili

FALSO

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate sono poste a separazione delle strade a quattro corsie, due per ogni senso di marcia

FALSO

Le strisce lungo l'asse della carreggiata possono essere oltrepassate se tratteggiate

VERO

Le strisce lungo l'asse della carreggiata non debbono essere oltrepassate se continue

VERO

Le strisce continue lungo l'asse della carreggiata consentono il sorpasso senza oltrepassarle, purché non vi siano altri motivi che lo vietino

VERO

Le strisce lungo l'asse della carreggiata non possono essere oltrepassate se continue, ma si può procedere a cavallo di esse

FALSO

Le strisce lungo l'asse della carreggiata possono essere bianche o azzurre

FALSO

Le strisce lungo l'asse della carreggiata continue, permettono la svolta a sinistra

FALSO

Le strisce lungo l'asse della carreggiata possono essere integrate o sostituite con una serie di chiodi o catadiottri, se tratteggiate

FALSO

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non può essere superata

VERO

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata permette il sorpasso, se consentito, senza oltrepassarla

VERO

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non permette l'inversione del senso di marcia

VERO

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non può essere oltrepassata per svoltare a sinistra

VERO

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata delimita le corsie nelle strade a senso unico

FALSO

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata può essere superata, sempre che siano rispettate tutte le altre norme di circolazione

FALSO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, invitano i conducenti a occupare la corsia con freccia rivolta verso la direzione da seguire

VERO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, permettono di scegliere la corsia, se le strisce sono tratteggiate

VERO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, segnalano le direzioni permesse

VERO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, impongono di seguire la direzione indicata anche se le strisce di corsia sono tratteggiate

FALSO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, comprendono la sola freccia diritta quando è possibile svoltare anche a destra e sinistra

FALSO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, permettono di scegliere la corsia di preselezione se le strisce di corsia sono continue

FALSO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano zone della carreggiata escluse al transito ed alla sosta dei veicoli

VERO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale bianche e oblique indicano un'isola di traffico

VERO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano parti della strada su cui non si può passare

VERO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale consistono nella pittura della carreggiata con strisce azzurre trasversali

FALSO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale possono contraddistinguere zone destinate alla sosta dei veicoli

FALSO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano zone della carreggiata sulle quali si deve rallentare la marcia

FALSO

I segni gialli e neri raffigurati indicano il divieto di sosta

VERO

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