Domanda 55 di 128

Immagine per: La doppia striscia longitudinale continua raffigurata può essere superata, sempre che siano rispettate tutte le altre norme di circolazione

La doppia striscia longitudinale continua raffigurata può essere superata, sempre che siano rispettate tutte le altre norme di circolazione

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Per l’esame di revisione AM è importante conoscere bene i pannelli integrativi, i segnali di indicazione, i segnali luminosi e i segnali orizzontali, perché regolano in modo pratico la circolazione e spesso compaiono insieme. I pannelli integrativi sono piccoli pannelli posti sotto un segnale verticale. Non hanno significato autonomo: servono a precisare, limitare o completare il significato del segnale principale. Possono indicare, ad esempio: - la distanza dal punto in cui vale il segnale; - l’estensione del tratto interessato; - particolari categorie di veicoli a cui il segnale si applica; - eccezioni, come “eccetto cicli” o “eccetto residenti”; - l’andamento della strada principale; - la presenza di neve, ghiaccio, nebbia o altri pericoli in condizioni particolari. I segnali di indicazione non impongono divieti o obblighi, ma forniscono informazioni utili per la guida. Rientrano in questa categoria i segnali che indicano centri abitati, direzioni, numeri di strada, parcheggi, ospedali, stazioni di servizio, attraversamenti, sensi unici e preselezione delle corsie. Sono importanti perché aiutano il conducente a scegliere per tempo la direzione corretta e a comportarsi in modo ordinato. Tra i segnali luminosi, il semaforo è fondamentale. Le regole principali sono: - luce rossa: vieta il passaggio e obbliga a fermarsi prima della striscia trasversale d’arresto; se manca, ci si ferma prima dell’incrocio; - luce gialla fissa: impone di fermarsi, se ciò può avvenire in sicurezza; se si è già troppo vicini e la frenata sarebbe pericolosa, si può proseguire sgomberando l’incrocio; - luce verde: consente il passaggio, ma non elimina l’obbligo di prudenza. Con il verde si può attraversare l’incrocio, ma: - svoltando a sinistra bisogna dare precedenza ai veicoli provenienti di fronte, se proseguono dritti o svoltano a destra; - svoltando a destra bisogna dare precedenza ai pedoni che attraversano la strada in cui si entra; - non si deve impegnare l’incrocio se è bloccato e si rischia di rimanere fermi al centro. Esistono anche semafori con frecce luminose. In questo caso il significato vale solo per le direzioni indicate dalla freccia: - freccia verde: si può andare nella direzione indicata; - freccia rossa: non si può proseguire in quella direzione; - freccia gialla fissa: bisogna liberare l’incrocio o fermarsi se possibile in sicurezza. I segnali orizzontali sono tracciati sulla carreggiata e completano spesso quelli verticali. I principali sono: - strisce longitudinali continue: non si possono oltrepassare; - strisce discontinue: si possono oltrepassare con prudenza; - striscia trasversale d’arresto: indica dove fermarsi, ad esempio al semaforo rosso o allo STOP; - attraversamenti pedonali: impongono attenzione e precedenza ai pedoni quando prevista; - frecce direzionali: obbligano o consigliano la direzione da seguire nella corsia; - zebrature e isole di traffico: non devono essere impegnate; - linea di margine e stalli di sosta: delimitano spazi e carreggiata. In generale, quando segnali verticali, luminosi e orizzontali sembrano in contrasto, prevalgono le indicazioni dell’agente del traffico, poi i segnali luminosi, poi quelli verticali e infine quelli orizzontali. Studiare questa gerarchia aiuta a rispondere correttamente ai quiz e a guidare in sicurezza.

Altre domande su Pannelli integrativi, segnali di indicazione, segnali luminosi, segnali orizzontali

Quiz Revisione Patente AM · 128 domande totali su questo argomento

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, invitano i conducenti a occupare la corsia con freccia rivolta verso la direzione da seguire

VERO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, permettono di scegliere la corsia, se le strisce sono tratteggiate

VERO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, segnalano le direzioni permesse

VERO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, impongono di seguire la direzione indicata anche se le strisce di corsia sono tratteggiate

FALSO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, comprendono la sola freccia diritta quando è possibile svoltare anche a destra e sinistra

FALSO

Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, permettono di scegliere la corsia di preselezione se le strisce di corsia sono continue

FALSO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano zone della carreggiata escluse al transito ed alla sosta dei veicoli

VERO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale bianche e oblique indicano un'isola di traffico

VERO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano parti della strada su cui non si può passare

VERO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale consistono nella pittura della carreggiata con strisce azzurre trasversali

FALSO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale possono contraddistinguere zone destinate alla sosta dei veicoli

FALSO

Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano zone della carreggiata sulle quali si deve rallentare la marcia

FALSO

I segni gialli e neri raffigurati indicano il divieto di sosta

VERO

I segni gialli e neri raffigurati sono dipinti lungo il bordo del marciapiede

VERO

I segni gialli e neri raffigurati indicano tratti di strada lungo i quali la sosta è vietata

VERO

I segni gialli e neri raffigurati indicano sosta riservata ai mezzi pubblici

FALSO

I segni gialli e neri raffigurati segnalano un ostacolo sul margine della strada

FALSO

I segni gialli e neri raffigurati indicano il divieto di fermata

FALSO

La segnaletica orizzontale raffigurata indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico

VERO

La segnaletica orizzontale raffigurata serve agli autobus, nelle parti con striscia a zig zag, per accostare e per ripartire

VERO

La segnaletica orizzontale raffigurata vieta la sosta anche nelle parti con striscia gialla a zig zag

VERO

La segnaletica orizzontale raffigurata consente ai veicoli la fermata ma non la sosta

VERO

La segnaletica orizzontale raffigurata delimita aree dove è vietato il transito dei ciclomotori

FALSO

La segnaletica orizzontale raffigurata vieta la sosta da 15 m prima a 15 m dopo i suoi limiti

FALSO

La segnaletica orizzontale raffigurata indica una zona nella quale i ciclomotori possono sostare

FALSO

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, le tre corsie consentono tutte di proseguire diritto

VERO

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia di sinistra permette di proseguire diritto o svoltare a sinistra

VERO

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia di mezzo permette solo di proseguire diritto

VERO

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia di destra permette solo di svoltare a destra

FALSO

Con la segnaletica orizzontale raffigurata, è possibile cambiare corsia se occorre valicare la striscia continua

FALSO

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