Domanda 57 di 113
Occorre verificare frequentemente che i pneumatici siano sempre leggermente sgonfi
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Elementi del ciclomotore e loro uso, casco
Quiz Revisione Patente AM · 113 domande totali su questo argomento
Occorre verificare frequentemente che i pneumatici siano più gonfi di quanto indicato dal costruttore
FALSOPer mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il consumo degli elementi frenanti
VEROPer mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il livello dell'olio dei freni
VEROPer mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la corsa della leva che li comanda
VEROPer mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli i cerchioni delle ruote
FALSOPer mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la composizione chimica del liquido idraulico dei freni
FALSOPer mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la struttura del pneumatico
FALSOQuando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare sia il freno anteriore che quello posteriore
VEROQuando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna azionare entrambi i comandi dei freni
VEROQuando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna evitare sempre frenate brusche
VEROQuando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare solo il freno più efficiente
FALSOQuando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare solo il freno anteriore
FALSOQuando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta basta utilizzare un solo freno
FALSOIn caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si utilizzano entrambi i freni
VEROIn caso di frenata di emergenza con il ciclomotore è consigliabile spostare il proprio peso all’indietro
VEROIn caso di frenata di emergenza con il ciclomotore bisogna frenare a fondo, evitando il bloccaggio delle ruote
VEROIn caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena esclusivamente con il freno anteriore
FALSOIn caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena esclusivamente con il freno posteriore
FALSOIn caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena a scatti per bloccare le ruote
FALSOSi devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo che si è indossato il casco
VEROSi devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo che si è tolto il cavalletto
VEROSi devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore prima di partire
VEROSi devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore prima di togliere il cavalletto
FALSOSi devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo aver già percorso un tratto di strada
FALSOL'uso del casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote
VEROL'uso del casco è obbligatorio per limitare le lesioni alla testa in caso di incidente
VEROL'uso del casco è obbligatorio per il passeggero del ciclomotore
VEROL'uso del casco è obbligatorio per chi guida ciclomotori a due ruote, anche se ha compiuto 18 anni
VEROL'uso del casco è obbligatorio solo nel periodo invernale
FALSOL'uso del casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori solo fino a 16 anni di età
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