In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore è consigliabile spostare il proprio peso all’indietro

Per guidare un ciclomotore in modo sicuro e superare l’esame di Revisione AM, è importante conoscere bene gli elementi del veicolo e il loro corretto uso, insieme alle regole sul casco. Tra i dispositivi fondamentali ci sono i proiettori, gli indicatori di direzione, i freni, gli specchi retrovisori e il clacson. In particolare, sui ciclomotori durante la marcia è sempre obbligatorio usare i proiettori a luce anabbagliante. Questo obbligo vale: - di giorno e di notte; - con qualsiasi condizione di tempo; - sia nei centri abitati sia fuori dai centri abitati. Quindi è falso pensare che gli anabbaglianti si usino solo di notte o solo quando manca l’illuminazione pubblica. La regola generale è che il ciclomotore deve essere sempre visibile agli altri utenti della strada. I proiettori di profondità, invece, non sostituiscono questa regola: non si può dire che gli anabbaglianti siano obbligatori “in sostituzione” degli abbaglianti, perché l’obbligo riguarda proprio l’uso costante degli anabbaglianti durante la marcia. Molto importante è anche l’uso degli indicatori di direzione, le cosiddette “frecce”. Devono essere usati per segnalare con anticipo e chiarezza ogni manovra che può influire sugli altri utenti della strada. In particolare, sono obbligatori: - quando si svolta a destra o a sinistra; - quando si cambia corsia; - quando si inizia un sorpasso o si manifesta l’intenzione di sorpassare. Non sono invece obbligatori quando ci si arresta al semaforo, né nella marcia per file parallele se non si cambia corsia. È anche sbagliato pensare che servano solo per svoltare a sinistra: vanno usati per ogni svolta e per gli spostamenti laterali. Se gli indicatori di direzione non funzionano, il conducente può comunque segnalare la manovra sporgendo lateralmente il braccio, ma deve anche provvedere alla riparazione del guasto. Questo è un caso particolare ammesso, ma non elimina l’obbligo di mantenere il veicolo efficiente. Prima di partire, è buona regola controllare: - il funzionamento di luci e frecce; - l’efficienza dei freni; - la pressione e lo stato dei pneumatici; - la pulizia degli specchi e dei dispositivi luminosi. Un altro elemento essenziale è il casco. Il casco deve essere omologato, della misura giusta e correttamente allacciato. Non basta appoggiarlo sul capo: se non è ben fissato, in caso di caduta può sfilarsi e non proteggere. Il casco riduce in modo molto importante il rischio di lesioni gravi alla testa ed è obbligatorio sia per il conducente sia per l’eventuale passeggero, quando il trasporto è consentito. In conclusione, conoscere e usare correttamente gli elementi del ciclomotore non serve solo per rispondere bene ai quiz, ma soprattutto per circolare in sicurezza. Luci accese, segnalazioni corrette, veicolo efficiente e casco ben allacciato sono regole fondamentali per ogni conducente di ciclomotore.