Domanda 54 di 181
Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Elementi costitutivi del veicolo importanti per la sicurezza; manutenzione ed uso; stabilità e tenuta di strada del veicolo;
Quiz Revisione Patente A e B · 181 domande totali su questo argomento
Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno
VEROE' consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote
VEROChi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto
VEROGli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse
FALSONei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori
FALSOGli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene
FALSOI veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari
FALSOL'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità
VEROL'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante
VEROPercorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni
VERODopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata
VEROIn caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno
FALSOTutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale
FALSOIl freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo
FALSOPercorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni
FALSOAdesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente
VEROLa trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna
VEROOccorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate
VEROOccorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri
VEROIn caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente
FALSOSe il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento
FALSOPer una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo
VEROPer una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali
VEROPer una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti
VEROPer garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice
VEROLa pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi
VERONon bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio
FALSOPer garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici
FALSOPer migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio
FALSOLa pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi
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