Domanda 52 di 57

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Per prevenire gli incidenti stradali, il conducente deve adattare sempre la guida alle condizioni della strada, del traffico, della visibilità e del veicolo. Non basta rispettare i limiti di velocità: occorre scegliere una velocità prudente, mantenere la distanza di sicurezza ed evitare manovre brusche. In caso di pioggia, la strada diventa più scivolosa e lo spazio di frenata aumenta. Per questo è necessario: - ridurre la velocità; - aumentare la distanza di sicurezza; - sterzare e frenare con dolcezza; - usare, se serve, i dispositivi di disappannamento e i tergicristalli. È invece sbagliato frenare energicamente o affrontare velocemente le pozzanghere: l’acqua può far perdere aderenza o nascondere buche. È anche errato procedere con il pedale della frizione abbassato, perché si riduce il controllo del veicolo. Con pioggia intensa può verificarsi l’aquaplaning: le ruote scorrono su uno strato d’acqua e perdono contatto con l’asfalto. Il rischio aumenta con velocità elevata, pneumatici usurati e molta acqua sulla carreggiata. Può iniziare anche a velocità più basse se il battistrada è molto consumato, e si verifica più facilmente nei veicoli leggeri. In caso di aquaplaning bisogna evitare frenate o sterzate brusche, sollevare gradualmente il piede dall’acceleratore e mantenere il controllo del volante. Su neve o ghiaccio l’aderenza diminuisce molto. Occorre: - moderare fortemente la velocità; - aumentare la distanza di sicurezza; - evitare brusche accelerazioni, frenate e sterzate; - montare pneumatici invernali su tutte le ruote oppure, se necessario, catene sulle ruote motrici. Le catene si usano solo su fondo innevato o ghiacciato e vanno tolte quando la strada torna pulita, per non danneggiare pneumatici e carreggiata. Su ghiaccio, soprattutto nelle zone in ombra, ponti e viadotti, il pericolo è maggiore. Anche la stanchezza, l’uso del cellulare, l’alcol, le droghe e alcuni farmaci aumentano il rischio di incidente. Per prevenire, bisogna guidare riposati, mantenere l’attenzione costante e non distrarsi. In caso di incidente stradale, il conducente ha precisi obblighi. Deve fermarsi sempre e prestare assistenza ai feriti. Se possibile, deve: - mettere in sicurezza il luogo dell’incidente; - accendere le luci di emergenza; - indossare il giubbotto retroriflettente se scende dal veicolo fuori dai centri abitati o in condizioni di scarsa visibilità; - collocare il triangolo di presegnalazione alla distanza prevista; - chiamare i soccorsi, indicando luogo, numero dei feriti e gravità apparente. Non bisogna spostare i feriti, salvo pericolo immediato, come incendio o rischio di investimento. È importante non somministrare cibi o bevande e non togliere il casco a un motociclista, se non si è addestrati e salvo necessità assoluta. Tra le peculiarità della guida rientra l’adattamento del comportamento al tipo di veicolo e alle condizioni ambientali. Un veicolo carico, ad esempio, frena con maggiore difficoltà; un motociclo è più esposto al vento, alla pioggia e alle irregolarità del fondo. In ogni caso, la regola fondamentale è una sola: prudenza, controllo del veicolo e rispetto delle norme.

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Quiz Revisione Patente A e B · 57 domande totali su questo argomento

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

FALSO

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

FALSO

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

FALSO

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

FALSO

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

FALSO

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

VERO

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

VERO

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

VERO

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

FALSO

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

FALSO

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

FALSO

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

VERO

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

VERO

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

VERO

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

FALSO

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

FALSO

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

FALSO

Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici per neve su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici

VERO

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

VERO

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

VERO

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

VERO

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

FALSO

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

FALSO

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

FALSO

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

FALSO

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

VERO

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

VERO

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

VERO

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

VERO

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

FALSO

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