PRECAUZIONI DA ADOTTARE IN CASO DI RIMOZIONE E SOSTITUZIONE DELLE RUOTE.

Nella categoria C1 e C1E è importante conoscere bene le precauzioni da adottare quando si deve rimuovere e sostituire una ruota, soprattutto perché si tratta di veicoli pesanti, per i quali l’operazione è più rischiosa rispetto a un’auto. La prima regola è fermarsi in un luogo sicuro, possibilmente fuori dalla carreggiata. Se il veicolo rimane anche solo in parte sulla strada, bisogna segnalarne la presenza ai veicoli che sopraggiungono con il segnale mobile di pericolo, in modo da evitare incidenti. Se possibile, il cambio ruota va effettuato su una strada piana, perché un fondo inclinato aumenta il rischio che il veicolo si sposti o che il martinetto perda stabilità. Prima di iniziare, occorre mettere in sicurezza il veicolo: - inserire il freno di stazionamento; - applicare i cunei alle altre ruote; - preparare in anticipo ruota di scorta e attrezzi necessari. Avere tutto l’occorrente già pronto è importante, perché il veicolo deve restare sollevato per il minor tempo possibile. Per sollevare il mezzo si usa il martinetto idraulico in dotazione, che nei veicoli pesanti può arrivare a sollevare carichi molto elevati, fino a circa 20 tonnellate. In molti casi può sollevare il veicolo anche a pieno carico, ma bisogna sempre usarlo correttamente e solo nei punti previsti. Il martinetto va posizionato vicino alla ruota da sostituire e deve appoggiare correttamente al telaio o ai punti di sollevamento indicati dal costruttore. Se il terreno è cedevole, è consigliabile mettere sotto il martinetto una tavoletta di legno, per evitare che sprofondi. Prima di sollevare il veicolo è opportuno allentare i dadi della ruota, eventualmente aiutandosi con una leva. Questo perché, con la ruota ancora appoggiata a terra, si evita che giri durante lo sforzo. Solo dopo si procede al sollevamento. Durante tutta l’operazione bisogna prestare la massima attenzione alla sicurezza personale. Non bisogna mai stare sotto il veicolo mentre è sostenuto dal solo martinetto. In particolare, quando si abbassa il martinetto agendo sulla valvola di scarico, non si deve assolutamente essere sotto il mezzo, per evitare il rischio di schiacciamento. Nel rimontaggio della ruota, i dadi devono essere serrati poco alla volta e con sequenza “a croce”, così la ruota si accosta correttamente al mozzo in modo uniforme. Se si tratta di un asse gemellato, bisogna controllare con attenzione il corretto riposizionamento del distanziale, se presente: è un particolare importante per il montaggio corretto delle ruote accoppiate. Infine, dopo aver montato la ruota di scorta, non basta considerare conclusa l’operazione. Dopo pochi chilometri di marcia è necessario controllare e serrare nuovamente i dadi, perché con l’assestamento iniziale potrebbero allentarsi leggermente. In sintesi, nel cambio ruota di un mezzo pesante contano soprattutto tre aspetti: sicurezza del luogo, immobilizzazione del veicolo e corretto uso del martinetto e dei fissaggi. Sono nozioni fondamentali sia per superare l’esame sia per affrontare una situazione reale in modo sicuro.