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DISPOSIZIONI CHE REGOLANO IL TRASPORTO DI COSE O DI PERSONE.

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Teoria
Nella categoria “Disposizioni che regolano il trasporto di cose o di persone” rientrano anche i segnali che impongono obblighi o divieti specifici ad alcune categorie di veicoli, in particolare agli autocarri, agli autotreni e agli autoarticolati. Per l’esame C1 e C1E è importante saper distinguere se un segnale riguarda tutti i veicoli oppure solo quelli raffigurati o indicati. Un caso tipico è il segnale temporaneo usato in vicinanza di un cantiere stradale, che preannuncia una direzione obbligatoria per i veicoli pesanti. Si tratta di un segnale installato per la durata dei lavori, quindi non permanente. Serve a regolare il traffico dei mezzi ingombranti quando, per motivi di sicurezza o di spazio, non possono proseguire nel normale senso di marcia. I concetti fondamentali da ricordare sono questi: - il segnale non obbliga tutti i veicoli, ma solo quelli indicati nel simbolo o nella prescrizione; - può riguardare autocarri con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate; - può riferirsi anche ad autotreni ed autoarticolati; - non indica mai una semplice direzione consigliata, ma una prescrizione obbligatoria; - non segnala un parcheggio, né una curva pericolosa, né un consiglio di percorso. Se, ad esempio, il segnale preannuncia l’obbligo di svoltare a destra per gli autocarri, significa che tali veicoli non possono proseguire diritto. In modo equivalente, si può dire che il segnale preannuncia il divieto di proseguire diritto per gli autocarri interessati. Se la deviazione è verso destra, per quei veicoli è anche implicito che non potranno seguire altre direzioni non consentite, come la prosecuzione rettilinea. Occorre fare attenzione alla parola “preannuncia”. Questo tipo di segnale, spesso collocato prima del punto in cui si deve cambiare direzione, avvisa in anticipo il conducente di un obbligo che troverà poco più avanti. È quindi diverso dal segnale posto esattamente all’incrocio, che impone l’obbligo nel punto preciso in cui si incontra. Comportamento corretto del conducente di un veicolo C1 o C1E: - osservare con anticipo la segnaletica nei pressi dei cantieri; - verificare se il proprio veicolo rientra nella categoria indicata; - adeguare la traiettoria in tempo utile, evitando manovre brusche; - non seguire il percorso riservato agli altri veicoli se per il proprio mezzo è prevista una deviazione obbligatoria; - prestare particolare attenzione alla presenza di restringimenti, operai, barriere e traffico canalizzato. Un errore frequente nei quiz è confondere “obbligatorio” con “consigliato”. Se il segnale riguarda autocarri o complessi di veicoli e mostra una direzione precisa, non si tratta di un suggerimento: è un ordine da rispettare. Un’altra confusione comune è pensare che valga per tutti i veicoli: invece la prescrizione si applica solo ai mezzi rappresentati. In sintesi, per superare bene i quiz bisogna leggere con precisione tre elementi: quale veicolo è interessato, se il segnale impone un obbligo o un divieto, e se si tratta di un preavviso temporaneo legato a lavori stradali.
001

Il segnale raffigurato è posto in vicinanza di un cantiere stradale

VERO
002

Il segnale raffigurato indica la direzione obbligatoria per autotreni ed autoarticolati

VERO
003

Il segnale raffigurato viene installato per il periodo di durata dei lavori stradali

VERO
004

Il segnale raffigurato obbliga tutti i veicoli a proseguire diritto

FALSO
005

Il segnale raffigurato preavvisa una direzione consigliata

FALSO
006

Il segnale raffigurato consiglia a tutti i veicoli di seguire la direzione indicata dalla freccia

FALSO
007

Il segnale raffigurato preannuncia una svolta obbligatoria a destra per gli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

VERO
008

Il segnale raffigurato vieta agli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate di proseguire diritto

VERO
009

Il segnale raffigurato preannuncia un divieto di svolta a sinistra per gli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

VERO
010

Il segnale raffigurato preannuncia una svolta obbligatoria per i veicoli rappresentati nel segnale stesso

VERO
011

Il segnale raffigurato preannuncia che per gli autocarri è consigliato svoltare a destra

FALSO
012

Il segnale raffigurato preannuncia il divieto di svoltare a destra per i veicoli rappresentati in figura

FALSO
013

Il segnale raffigurato preannuncia un'area di parcheggio riservata agli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

FALSO
014

Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a destra per gli autocarri in transito

FALSO
015

Il segnale raffigurato indica il divieto di proseguire diritto agli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

VERO
016

Il segnale raffigurato indica il divieto di proseguire verso il centro agli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

VERO
017

Il segnale raffigurato contiene un divieto di transito che si applica a una specifica categoria di veicoli

VERO
018

Il segnale raffigurato vieta a tutti i veicoli di proseguire diritto verso il centro durante le ore di maggior traffico

FALSO
019

Il segnale raffigurato indica il divieto di svoltare a destra agli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

FALSO
020

Il segnale raffigurato indica la direzione consigliata (diritto) agli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

FALSO
021

Il segnale raffigurato consiglia ai veicoli rappresentati nel pannello di seguire la direzione indicata

VERO
022

Il segnale raffigurato preavvisa una deviazione consigliata per gli autotreni ed autoarticolati in transito

VERO
023

Il segnale raffigurato non è un segnale di obbligo

VERO
024

Il segnale raffigurato consiglia agli autotreni e agli autoarticolati la direzione per non attraversare il centro abitato

VERO
025

Il segnale raffigurato vieta la svolta a destra agli autotreni ed autoarticolati

FALSO
026

Il segnale raffigurato indica agli autocarri la direzione per il centro cittadino

FALSO
027

Il segnale raffigurato preannuncia l’obbligo di svoltare subito a destra per i veicoli rappresentati

FALSO
028

Il segnale raffigurato preavvisa agli autocarri di spostarsi sulla corsia di destra per superare un ostacolo

FALSO
029

In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non rischiare che le merci trasportate si spostino, compromettendo la stabilità di marcia

VERO
030

In presenza del segnale raffigurato occorre moderare particolarmente la velocità se si è alla guida di una autocisterna carica

VERO
031

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è obbligatorio mettere le marce ridotte se il cambio di velocità ne è dotato

FALSO
032

Il segnale raffigurato non si incontra mai in autostrada

FALSO
033

Il segnale raffigurato preannuncia una serie di curve pericolose

FALSO
034

In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non rischiare che le merci trasportate si spostino, compromettendo la stabilità di marcia

VERO
035

In presenza del segnale raffigurato occorre moderare particolarmente la velocità se si è alla guida di una autocisterna carica, soprattutto se non completamente piena

VERO
036

In presenza del segnale raffigurato occorre moderare particolarmente la velocità se si è alla guida di una autocisterna carica, ancor più se la strada è in forte pendenza

VERO
037

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è obbligatorio mettere le marce ridotte se il cambio di velocità ne è dotato

FALSO
038

Il segnale raffigurato non si incontra mai sulle strade di montagna

FALSO
039

Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a sinistra

FALSO
040

Il segnale raffigurato impone il limite di velocità di 70 km/h ad autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

FALSO
041

In presenza del segnale raffigurato bisogna evitare l'uso prolungato dei freni per non surriscaldarli

VERO
042

Se il veicolo ne è dotato, in presenza del segnale raffigurato può essere necessario l'inserimento del rallentatore

VERO
043

In presenza del segnale raffigurato, se si è alla guida di una autocisterna carica, è bene moderare la velocità e affrontare la discesa con molta prudenza

VERO
044

In presenza del segnale raffigurato, se si è alla guida di una autocisterna scarica e la pendenza è elevata, prima di affrontare la discesa è bene riempire la cisterna con acqua fino a metà serbatoio per stabilizzare il veicolo

FALSO
045

In presenza del segnale raffigurato si deve rallentare usando continuamente i freni per non danneggiare il cambio di velocità

FALSO
046

In presenza del segnale raffigurato, se si è alla guida di una autocisterna carica, è bene moderare la velocità e affrontare la salita con molta prudenza

VERO
047

In presenza del segnale raffigurato, se si è alla guida di una autocisterna scarica e la pendenza è elevata, prima di affrontare la salita è bene riempire la cisterna con acqua fino a metà serbatoio per stabilizzare il veicolo

FALSO
048

In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare attenzione a non avvicinarsi troppo alla banchina perché, essendo alla guida di un veicolo molto pesante, la banchina potrebbe cedere

VERO
049

In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare attenzione a non avvicinarsi troppo alla banchina perché, essendo alla guida di un veicolo con baricentro alto, potrebbe rischiare di ribaltarsi

VERO
050

In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare particolare attenzione a non scagliare il pietrisco presente sulla carreggiata contro i pedoni

FALSO
051

Il segnale raffigurato vieta ai veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non adibiti al trasporto di persone, di sorpassare veicoli a motore

VERO
052

Il segnale raffigurato vieta ai veicoli per trasporto specifico, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate e non adibiti al trasporto di persone, di sorpassare veicoli a motore

VERO
053

In presenza del segnale raffigurato, i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate che trasportano merci non possono sorpassare i motocicli

VERO
054

Il segnale raffigurato non impone divieti ai conducenti di autobus, anche se alla guida di veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

VERO
055

In assenza di altri divieti, il segnale raffigurato consente agli autocarri, di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, di sorpassare veicoli senza motore, se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata

VERO
056

In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, gli autobus, anche se di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare veicoli sia senza motore che a motore

VERO
057

In assenza di altri divieti, il segnale raffigurato consente agli autocarri, di massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 tonnellate, di sorpassare veicoli a motore

VERO
058

In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, gli autobus, anche se di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare gli autoarticolati

VERO
059

Il segnale raffigurato, con pannello integrativo indicante 5 tonnellate, vieta ai veicoli che trasportano merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 5 tonnellate, di sorpassare veicoli a motore

VERO
060

Il segnale raffigurato consente ai veicoli ad uso speciale, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, di sorpassare veicoli a motore

FALSO
061

Il segnale raffigurato consente ai veicoli per trasporto di merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, di sorpassare autovetture

FALSO
062

In presenza del segnale raffigurato, i veicoli per trasporto di merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare le autovetture se non oltrepassano la striscia longitudinale continua

FALSO
063

In presenza del segnale raffigurato, i veicoli per trasporto di merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare gli autocaravan di massa complessiva a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate

FALSO
064

In presenza del segnale raffigurato, i veicoli per trasporto di merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non possono sorpassare le biciclette, anche se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata

FALSO
065

Il segnale raffigurato prescrive, ai veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate che trasportano persone, di non sorpassare i veicoli a motore

FALSO
066

Il segnale raffigurato, si riferisce ai conducenti di autobus di qualunque massa

FALSO
067

Il segnale raffigurato, non consente ai conducenti di veicoli ad uso speciale di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, di sorpassare veicoli senza motore, anche se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata

FALSO
068

In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare veicoli senza motore anche invadendo la semicarreggiata opposta, se non è presente la striscia longitudinale continua

FALSO
069

In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autocarri di massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 tonnellate, possono sorpassare altri veicoli a motore, ma solo se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata

FALSO
070

In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non possono sorpassare altri veicoli a motore

FALSO
071

Il segnale raffigurato, integrato con pannello indicante 5 tonnellate, vieta il transito ai veicoli che trasportano merci se la loro massa complessiva a pieno carico supera le 5 tonnellate

FALSO
072

In presenza del segnale raffigurato, i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate che trasportano merci, quando circolano fuori dei centri abitati su strada a 2 corsie a doppio senso, devono mantenere tra di loro una distanza di almeno 100 metri

VERO
073

In presenza del segnale raffigurato, i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate che trasportano merci non possono sorpassare le autovetture

VERO
074

In presenza del segnale raffigurato, i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate che trasportano merci non possono sorpassarsi tra di loro

VERO
075

In presenza del segnale raffigurato, il conducente di un'autobetoniera, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non può sorpassare un ciclomotore

VERO
076

In presenza del segnale raffigurato il conducente di un autogru, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non può sorpassare un motociclo anche se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata

VERO
077

Il segnale raffigurato con pannello integrativo indicante 5 tonnellate, vieta ai mezzi d’opera di massa complessiva a pieno carico superiore a 5 tonnellate di sorpassare veicoli a motore

VERO
078

In presenza del segnale raffigurato, il conducente di un'autobetoniera, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, può sorpassare un’autovettura

FALSO
079

In presenza del segnale raffigurato, il conducente di un'autogru, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, può sorpassare un motociclo

FALSO
080

In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato integrato con pannello indicante 5 tonnellate, i conducenti di mezzi d’opera di massa complessiva a pieno carico superiore a 5 tonnellate possono sorpassare altri veicoli a motore che procedono lentamente

FALSO
081

In presenza del segnale raffigurato, i veicoli per trasporto di merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, quando circolano fuori dei centri abitati su strada a 2 corsie per ogni senso di marcia, devono mantenere tra di loro una distanza di almeno 100 metri

FALSO
082

Il segnale raffigurato può essere posto su tratti di strada dove è difficoltoso il sorpasso e vi è presenza di molti veicoli pesanti

VERO
083

Il segnale raffigurato può essere posto su un tratto di strada dove non si vuole che troppi veicoli pesanti transitino contemporaneamente su un'opera d'arte (ad esempio su un viadotto)

VERO
084

Il segnale raffigurato è un obbligo per le autovetture e non per gli autobus o per i veicoli di massa complessiva a pieno carico oltre 3,5 tonnellate

FALSO
085

Il segnale raffigurato fissa un limite massimo al numero di veicoli che possono transitare su un'opera d'arte (ad esempio su un viadotto)

FALSO
086

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli adibiti al trasporto di cose con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

VERO
087

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate

VERO
088

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autocarri con massa a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate

VERO
089

Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti gli autocarri carrozzati con furgone chiuso

FALSO
090

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito a tutti gli autocarri carrozzati con cassone aperto

FALSO
091

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli di massa superiore a 3,5 tonnellate destinati al trasporto di persone

FALSO
092

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autocarri con massa complessiva a pieno carico pari a 5 tonnellate

VERO
093

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autobus

VERO
094

In presenza del segnale raffigurato è vietato il transito di autocarri se sulla carta di circolazione è indicata una massa a pieno carico superiore a 6,5 tonnellate

VERO
095

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli di massa superiore a 6,5 tonnellate destinati al trasporto di persone

FALSO
096

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autoveicoli ad uso speciale di massa superiore a 6,5 tonnellate

FALSO
097

Il segnale raffigurato vieta il transito di autobus di massa complessiva superiore a 10 tonnellate

FALSO
098

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autocarri di massa pari a 7,5 tonnellate, quando circolano completamente scarichi

FALSO
099

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autoveicolo trainante un carrello-appendice

VERO
100

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a motore trainanti un rimorchio

VERO
101

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autosnodati

VERO
102

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autoarticolato, se circola scarico

FALSO
103

Il segnale raffigurato vale soltanto per i veicoli adibiti al trasporto di merci

FALSO
104

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ad un autocarro che traina un rimorchio per imbarcazione

FALSO
105

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano esplosivi

VERO
106

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili

VERO
107

Il segnale raffigurato prescrive di fare attenzione al transito di veicoli che trasportano esplosivo

FALSO
108

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili, purché non esplosivi

FALSO
109

In presenza del segnale raffigurato è consentito il traino di veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili

FALSO
110

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano sostanze che possono contaminare l'acqua

VERO
111

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autoveicoli che trasportano merci pericolose che non contaminino l’acqua

VERO
112

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autocisterne che trasportano acqua

VERO
113

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di rimorchi che trasportano sostanze che possono contaminare l'acqua, purché la motrice sia scarica

FALSO
114

Il segnale raffigurato preannuncia una zona soggetta ad allagamento

FALSO
115

Il segnale raffigurato vieta il transito alle autocisterne vuote

FALSO
116

Il segnale raffigurato deve essere rispettato anche dai conducenti di complessi di veicoli

VERO
117

Il segnale raffigurato deve essere rispettato solo dai conducenti di veicoli adibiti al trasporto di cose

FALSO
118

Il segnale raffigurato obbliga un veicolo a distanziare quello che lo segue di almeno 10 metri

FALSO
119

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autocarro lungo 9 metri che traina un rimorchio leggero, anche se agganciati superano la lunghezza di 10 metri

FALSO
120

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito a tutti gli autosnodati per trasporto di persone

FALSO
121

Il segnale raffigurato vieta il transito a veicoli di lunghezza superiore a quella indicata

VERO
122

Il segnale raffigurato deve essere rispettato anche dai conducenti di autobus

VERO
123

Il segnale raffigurato vige anche di notte

VERO
124

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva superiore a quella indicata

VERO
125

Il segnale raffigurato, integrato con apposito pannello, può vietare il transito contemporaneo di più veicoli

VERO
126

Il segnale raffigurato ha valore anche nei confronti degli autocarri che trasportano derrate alimentari

VERO
127

Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa del veicolo al momento del transito

VERO
128

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai veicoli il cui asse più caricato ha massa superiore a quella indicata

FALSO
129

Nei centri abitati, il segnale raffigurato vige dalle ore 8.00 alle ore 20.00

FALSO
130

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa superiore a 7 tonnellate

FALSO
131

Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli aventi una massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, senza tener conto della loro massa al momento del transito

FALSO
132

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi sull'asse più caricato una massa effettiva superiore a quella indicata

VERO
133

In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autocarri aventi massa effettiva per asse di 2,5 tonnellate

VERO
134

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva per asse superiore a 2,5 tonnellate

VERO
135

Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa gravante sull'asse al momento del transito

VERO
136

Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri di massa complessiva superiore a quella indicata

FALSO
137

Il segnale raffigurato vale solo per autoveicoli con ruote gemellate

FALSO
138

Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 2,5 tonnellate

FALSO
139

In presenza del segnale raffigurato un autotreno di massa pari a 44 tonnellate può sorpassare un'autovettura

VERO
140

In presenza del segnale raffigurato un autocarro può sorpassare un autobus

VERO
141

Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sorpasso per veicoli merci di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

VERO
142

In presenza del segnale raffigurato è vietato il transito degli autotreni, autosnodati, autoarticolati

FALSO
143

In presenza del segnale raffigurato le autovetture devono sorpassare gli autocarri sulla corsia di destra

FALSO
144

Il segnale raffigurato non vale per gli autocarri di massa complessiva pari o superiore a 7 tonnellate

FALSO
145

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano merci pericolose

VERO
146

Il segnale raffigurato vieta il transito alle autocisterne che trasportano benzina

VERO
147

Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri telonati

FALSO
148

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano merci deperibili

FALSO
149

Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli con furgone frigorifero

FALSO
150

Il segnale raffigurato vieta il transito ad autotreni ed autoarticolati

VERO
Esercitazione Completa

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