I FRENI.

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il consumo degli elementi frenanti

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il livello dell'olio dei freni

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la corsa della leva che li comanda

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli i cerchioni delle ruote

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la composizione chimica del liquido idraulico dei freni

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la struttura del pneumatico

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare sia il freno anteriore che quello posteriore

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna azionare entrambi i comandi dei freni

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna evitare sempre frenate brusche

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare solo il freno più efficiente

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare solo il freno anteriore

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta basta utilizzare un solo freno

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si utilizzano entrambi i freni

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore è consigliabile spostare il proprio peso all’indietro

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore bisogna frenare a fondo, evitando il bloccaggio delle ruote

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena esclusivamente con il freno anteriore

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena esclusivamente con il freno posteriore

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena a scatti per bloccare le ruote

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve ridurre lo sforzo frenante

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve procedere con cautela e portarlo in officina per la messa a punto

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve restare padrone di sé stesso

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve controllare il livello dell'olio del motore

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve mantenerlo frenato a fondo e controllarne l'andamento con rapide sterzate

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve lasciare bruscamente l'acceleratore