Patente AM · Comportamenti alla guida del ciclomotore
Alla guida di un ciclomotore
21 domande ministeriali con risposta commentata.
La teoria
I quiz su questo argomento
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Alla guida di un ciclomotore è vietato parlare al telefono cellulare senza l'auricolare
VEROAlla guida di un ciclomotore è obbligatorio indossare il casco
VEROAlla guida di un ciclomotore è necessario guidare con prudenza
VEROAlla guida di un ciclomotore è vietato circolare sulle autostrade
VEROAlla guida di un ciclomotore si possono usare le cuffie per sentire la radio
FALSOAlla guida di un ciclomotore è possibile trainare il ciclomotore in panne di un amico
FALSOAlla guida di un ciclomotore si può sempre trasportare un passeggero
FALSOAlla guida di un ciclomotore è possibile farsi trainare
FALSOAlla guida di un ciclomotore si deve mantenere la corretta posizione di guida
VEROAlla guida di un ciclomotore, si deve assolutamente evitare di alzarsi in piedi durante la guida
VEROAlla guida di un ciclomotore, si deve procedere spesso a zig zag, per far meglio notare la propria presenza
FALSOAlla guida di un ciclomotore, si deve tenere il cellulare in mano durante la marcia
FALSOAlla guida di un ciclomotore, si deve suonare il clacson incrociando altri ciclomotori
FALSOIl conducente di un ciclomotore deve evitare di prestare il veicolo a chi non ha i requisiti necessari per la guida
VEROIl conducente di un ciclomotore deve ricordare che la marmitta, surriscaldandosi, può provocare gravi ustioni
VEROIl conducente di un ciclomotore deve fare in modo che la targa sia sempre ben leggibile
VEROIl conducente di un ciclomotore non deve tenere acceso il motore nei locali chiusi
VEROIl conducente di un ciclomotore deve tenere presente che, con il casco indossato, si sentono meglio i rumori esterni
FALSOIl conducente di un ciclomotore deve segnalare l'intenzione di svoltare solo se transitano altri veicoli
FALSOIl conducente di un ciclomotore deve spostarsi a zig zag tra le corsie per raggiungere più rapidamente l'incrocio
FALSOSu un ciclomotore, si deve guidare con entrambe le mani sul manubrio e i piedi sugli appoggi
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