Domanda 82 di 131

Il segnale raffigurato vige anche di notte
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Disposizioni che regolano il trasporto di cose o di persone
Quiz Patente D1 & D1E · 131 domande totali su questo argomento
Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva superiore a quella indicata
VEROIl segnale raffigurato, integrato con apposito pannello, può vietare il transito contemporaneo di più veicoli
VEROIl segnale raffigurato ha valore anche nei confronti degli autocarri che trasportano derrate alimentari
VEROIl segnale raffigurato fa riferimento alla massa del veicolo al momento del transito
VEROIn presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai veicoli il cui asse più caricato ha massa superiore a quella indicata
FALSONei centri abitati, il segnale raffigurato vige dalle ore 8.00 alle ore 20.00
FALSOIn presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa superiore a 7 tonnellate
FALSOIl segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli aventi una massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, senza tener conto della loro massa al momento del transito
FALSOIl segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi sull'asse più caricato una massa effettiva superiore a quella indicata
VEROIn presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autocarri aventi massa effettiva per asse di 2,5 tonnellate
VEROIl segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva per asse superiore a 2,5 tonnellate
VEROIl segnale raffigurato fa riferimento alla massa gravante sull'asse al momento del transito
VEROIl segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri di massa complessiva superiore a quella indicata
FALSOIl segnale raffigurato vale solo per autoveicoli con ruote gemellate
FALSOIl segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 2,5 tonnellate
FALSOIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare eccessive sollecitazioni ai passeggeri
VEROIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare cadute dei passeggeri, soprattutto se viaggiano in piedi
VEROIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono ridurre sensibilmente la velocità per non peggiorare il confort di marcia dei passeggeri
VEROIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare urti tra i passeggeri, soprattutto se viaggiano in piedi
VEROIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono chiedere ai passeggeri di slacciare le cinture di sicurezza per evitare che eventuali sobbalzi causino traumi all'addome o al petto
FALSOIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono dare un annuncio via microfono a tutti i passeggeri del sopraggiungente pericolo
FALSOIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono accelerare per passare il tratto di strada nel minor tempo possibile
FALSOSe il segnale raffigurato presegnala un dosso artificiale occorre moderare la velocità per non compromettere il confort di marcia delle persone trasportate
VEROIl segnale raffigurato vieta il transito degli autosnodati
FALSOIl segnale raffigurato impone un limite di velocità di 30 km/h
FALSOLa segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea
VEROLa segnaletica in figura indica lo spazio per la fermata di autobus e filobus in servizio pubblico di linea
VEROLa striscia gialla a zig zag della segnaletica in figura serve agli autobus per facilitare la manovra di accostamento e per ripartire
VEROLa segnaletica in figura vieta la sosta, ma non la fermata, anche nelle parti di strada individuate dalla striscia gialla a zig zag
VEROLa segnaletica in figura indica uno spazio per la fermata di autosnodati in servizio pubblico di linea
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