Domanda 618 di 706
L’obbligo di protezione del vettore si aggiunge all’obbligo primario del trasporto
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Condotta del conducente
Quiz CQC Specialistica Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento
L’obbligo di protezione del vettore comporta l’adozione di tutte le "misure idonee" per far sì che il trasportato giunga a destinazione incolume
VEROL’obbligo di protezione del vettore comporta che il vettore attrezzi il mezzo in modo adeguato
VEROL’obbligo di protezione del vettore non esime il passeggero dall’onere di autoprotezione e collaborazione
VEROL’obbligo di protezione del vettore non richiede che lo stesso attrezzi il mezzo in modo adeguato
FALSOL’obbligo di protezione del vettore non richiede a carico del passeggero nessun onere
FALSOIl passeggero ha l’obbligo di auto protezione e di collaborazione con il vettore
VEROIl passeggero non può esporsi a situazioni pericolose
VEROIl passeggero non può infrangere volutamente il regolamento dell’impresa di trasporto
VEROIl passeggero deve rispettare le condizioni di trasporto esposte mediante avvisi al pubblico
VEROIl passeggero può prenotare le fermate anche se non sono prestabilite
FALSOIl passeggero può lasciare incustoditi i bagagli anche fuori dal veicolo contando esclusivamente sulla responsabilità del conducente
FALSOIl passeggero non ha alcun obbligo di auto protezione
FALSOLa carta della mobilità costituisce l’impegno dei soggetti erogatori a orientare le azioni alla gestione della qualità secondo le norme serie UNI EN ISO 9000
VEROLa carta della mobilità segue uno schema generale di riferimento emanato con apposito DPCM
VEROLa carta della mobilità è il documento che regola i rapporti fra le aziende che offrono servizi di pubblico trasporto e i cittadini che ne fruiscono
VEROLa carta della mobilità è un particolare tipo di "Carta dei servizi"
VEROLa carta della mobilità è nata per riqualificare l’offerta e l’organizzazione dei servizi di pubblica utilità
VEROLa carta della mobilità viene elaborata dall’impresa e questa è tenuta a rispettare i principi in essa contenuti
VEROLa carta della mobilità non segue uno schema generale di riferimento
FALSOLa carta della mobilità non è obbligatoria
FALSOLa carta della mobilità è un documento che non viene elaborato e diffuso dall’impresa di trasporto, ma questa deve comunque rispettarla
FALSOLa carta della mobilità contiene le fermate previste dai percorsi
FALSOCon la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire eguaglianza e imparzialità
VEROCon la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire copertura assicurativa per danni a persone e cose
VEROCon la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire libertà di scelta
VEROCon la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire servizi di trasporto continui e regolari
VEROCon la carta della mobilità i soggetti erogatori non devono garantire partecipazione degli utenti
FALSOCon la carta della mobilità i soggetti erogatori non sono obbligati a garantire servizi sostitutivi in caso di necessità
FALSOLa carta della mobilità garantisce eguaglianza e imparzialità in materia di accessibilità dei servizi e delle infrastrutture
VEROLa carta della mobilità garantisce continuità dei servizi
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