Domanda 366 di 1049

La licenza comunitaria è rilasciata dalla Camera di Commercio

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella CQC specialistica trasporto cose è importante distinguere bene quando un veicolo rientra nella disciplina dell’autotrasporto di merci e quando invece ne è escluso. Molti quiz si basano proprio sulla differenza tra veicoli ad uso speciale, mezzi d’opera e veicoli ordinari adibiti al trasporto di cose. Gli autoveicoli ad uso speciale sono, in generale, esenti dalla disciplina dell’autotrasporto di merci. Si tratta di veicoli costruiti e attrezzati per svolgere una funzione particolare diversa dal normale trasporto di merci. In questi casi, il trasporto eventuale di materiali o attrezzature è accessorio rispetto alla funzione principale del veicolo. Per questo motivo, gli autoveicoli per uso speciale non sono soggetti alle regole tipiche dell’autotrasporto merci, né in conto proprio né in conto terzi. Un esempio tipico è il veicolo adibito a soccorso stradale: anche questo è considerato ad uso speciale ed è esente dalla disciplina dell’autotrasporto di merci. Allo stesso modo, i veicoli di proprietà dello Stato, delle Regioni, delle Province e dei Comuni, quando sono destinati esclusivamente al trasporto di cose necessarie al soddisfacimento delle esigenze interne dell’ente, sono esenti dalla disciplina dell’autotrasporto di cose in conto proprio. Bisogna però fare attenzione a non generalizzare in modo errato. Non tutti i veicoli che svolgono un servizio particolare sono automaticamente “ad uso speciale” ai fini dell’esenzione. Ad esempio, gli autoveicoli adibiti al carico, compattazione, trasporto e scarico di rifiuti solidi urbani non sono esenti dalla disciplina dell’autotrasporto di merci per il solo fatto di svolgere questo servizio. Nei quiz, questo è un punto che crea spesso confusione. Un altro argomento importante riguarda i mezzi d’opera. Questi veicoli non sono, in linea generale, esenti dalla disciplina dell’autotrasporto di merci. Quindi è falso pensare che tutti i mezzi d’opera siano automaticamente esclusi dalle relative norme. Non conta nemmeno il fatto che eccedano le masse legali: anche in questo caso non nasce un’esenzione. Esistono però alcune eccezioni precise: - i mezzi d’opera non muniti di targa civile sono esentati dalla disciplina dell’autotrasporto di merci; - i mezzi d’opera in dotazione alle Regioni, se destinati al soddisfacimento delle esigenze interne dell’ente, sono esenti. È anche importante ricordare che i mezzi d’opera non sono immatricolabili soltanto in conto proprio: affermarlo sarebbe errato. Per affrontare correttamente i quiz e, soprattutto, per comprendere la normativa, conviene seguire questo criterio: - se il veicolo è realmente ad uso speciale, prevale la funzione speciale e si ha l’esenzione; - se il veicolo è un normale mezzo per trasporto merci, si applica la disciplina dell’autotrasporto; - se si tratta di un mezzo d’opera, non bisogna presumere l’esenzione, salvo i casi particolari previsti. In sintesi, la regola fondamentale è questa: l’esenzione non dipende dal nome generico del veicolo o dall’uso occasionale che se ne fa, ma dalla sua classificazione giuridica e dalla funzione per cui è immatricolato. Per superare l’esame, è essenziale memorizzare bene le eccezioni e non confondere “uso speciale” con “servizio particolare”.

Altre domande su Licenze per l'esercizio dell'attività e normative

Quiz CQC Specialistica Trasporto Cose · 1049 domande totali su questo argomento

La licenza comunitaria può essere cedibile a terzi

FALSO

La copia certificata conforme della licenza è rilasciata in tanti esemplari quanti sono i veicoli a motore

VERO

La copia certificata conforme della licenza comunitaria è rilasciata anche per veicoli in leasing

VERO

La copia certificata conforme della licenza è rilasciata in unico originale per l’impresa

FALSO

La copia certificata conforme della licenza è rilasciata in tanti esemplari quanti sono gli autisti

FALSO

La copia certificata conforme della licenza è rilasciata in due originali, uno per l’impresa e uno per il conducente

FALSO

La copia certificata conforme della licenza comunitaria è rilasciata solo per veicoli in proprietà

FALSO

La copia certificata conforme della licenza comunitaria è rilasciata solo per veicoli a noleggio

FALSO

Per circolare nell’ambito dell’Unione europea, un veicolo che effettua trasporto per conto di terzi deve avere a bordo una copia conforme della licenza comunitaria

VERO

Per circolare nell’ambito dell’Unione europea, un veicolo che effettua trasporto per conto di terzi deve avere a bordo una fotocopia della licenza comunitaria

FALSO

Per circolare in ambito nell’ambito dell’Unione europea, un veicolo che effettua trasporto per conto di terzi deve avere a bordo una autorizzazione CEMT

FALSO

Per circolare nell’ambito dell’Unione europea, un veicolo che effettua trasporto per conto di terzi deve avere a bordo un certificato che attesti la categoria d’inquinamento del veicolo (EURO 1, 2, 3 ecc.)

FALSO

Per circolare nell’ambito dell’Unione europea, un veicolo che effettua trasporto per conto di terzi deve avere a bordo la licenza comunitaria in originale

FALSO

L’impresa di autotrasporto deve richiedere copie certificate conformi della licenza comunitaria in numero di una per ogni veicolo che intende utilizzare nei viaggi all’interno dell’Unione europea

VERO

L’impresa di autotrasporto deve richiedere copie certificate conformi della licenza comunitaria in numero di una per ogni autista

FALSO

L’impresa di autotrasporto deve richiedere copie certificate conformi della licenza comunitaria in numero di una per ogni viaggio all’interno dell’Unione europea

FALSO

L’impresa di autotrasporto deve richiedere copie certificate conformi della licenza comunitaria in numero di una per ogni autista essendo la stessa intestata a quest’ultimo

FALSO

L’impresa di autotrasporto deve richiedere copie certificate conformi della licenza comunitaria in numero di una per ogni Paese comunitario in cui si transita durante il viaggio

FALSO

Le copie della licenza comunitaria vengono rilasciate in numero corrispondente ai veicoli in disponibilità

VERO

Le copie della licenza comunitaria vengono rilasciate dall’UMC di competenza

VERO

Le copie della licenza comunitaria devono essere tenute a bordo dei veicoli in disponibilità dell’impresa

VERO

Le copie della licenza comunitaria devono essere conformi all’originale

VERO

Le copie della licenza comunitaria sono rilasciate per i veicoli in disponibilità dell’impresa

VERO

Le copie della licenza comunitaria devono essere conservate presso la sede dell’impresa e non a bordo dei mezzi

FALSO

Le copie della licenza comunitaria vengono rilasciate in numero corrispondente ai conducenti dipendenti dell’impresa

FALSO

Le copie della licenza comunitaria sono fotocopie non autenticate

FALSO

Le copie della licenza comunitaria sono rilasciate per i soli veicoli di proprietà dell’impresa

FALSO

Nel campo dell’autotrasporto internazionale, il cabotaggio è la possibilità per un trasportatore, appartenente ad uno degli Stati membri, di effettuare trasporti nazionali in altro Stato UE

VERO

Nel campo dell’autotrasporto internazionale, il cabotaggio è l’ammissione di vettori non residenti, ai trasporti nazionali di merci in uno Stato UE diverso da quello in cui il trasportatore è stabilito

VERO

Nel campo dell’autotrasporto internazionale, il cabotaggio è l’ammissione di vettori non residenti, ai trasporti nazionali di merci, in uno stato facente parte dello Spazio Economico Europeo (SEE) diverso da quello in cui il trasportatore è stabilito

VERO

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