Domanda 98 di 706

Il marciapiede consente la sosta dei veicoli se lasciano spazio sufficiente al passaggio dei pedoni

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Condotta del conducente” per la CQC specialistica trasporto persone, è fondamentale conoscere il comportamento corretto del conducente nei confronti degli utenti deboli della strada, in particolare pedoni e persone con ridotta mobilità. Questo tema riguarda non solo il rispetto della segnaletica, ma anche l’attenzione, la prudenza e la capacità di prevenire situazioni di pericolo. L’area pedonale è una zona destinata principalmente ai pedoni. In essa, di regola, i veicoli non possono circolare, salvo specifiche eccezioni previste dalla segnaletica o dalla normativa. Possono infatti transitare: - i veicoli in servizio di emergenza; - i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie; - eventuali altri veicoli espressamente indicati in un pannello integrativo. Perciò non è corretto pensare che l’area pedonale sia aperta normalmente ad autobus o ad altri veicoli. Inoltre, non è vero che in area pedonale la circolazione dei velocipedi sia sempre vietata: occorre verificare quanto stabilito dalla segnaletica. Il conducente professionale deve quindi leggere con attenzione i segnali verticali e gli eventuali pannelli aggiuntivi, senza fare affidamento su regole generiche. Un altro punto importante è che l’area pedonale non comporta automaticamente il divieto di sosta “da 15 metri prima a 15 metri dopo i suoi limiti”: questa affermazione è falsa, perché tale distanza si riferisce ad altri casi previsti dal Codice della strada, non ai limiti dell’area pedonale in quanto tali. L’attraversamento pedonale, invece, è una parte della carreggiata appositamente segnalata per consentire ai pedoni di passare da un lato all’altro della strada. Fa quindi parte della carreggiata e non è una zona separata da essa. Su questo spazio i pedoni hanno diritto di precedenza e i conducenti devono: - rallentare in prossimità delle strisce; - fermarsi quando i pedoni stanno attraversando o si accingono ad attraversare; - evitare sorpassi o manovre pericolose in prossimità dell’attraversamento; - prestare particolare attenzione con pioggia, scarsa visibilità, traffico intenso o presenza di bambini e anziani. È importante ricordare che l’attraversamento pedonale può trovarsi anche su strade extraurbane. Per questo, anche fuori dai centri abitati, il conducente deve mantenere sempre un comportamento prudente. Dire che l’attraversamento pedonale non dà diritto di precedenza ai pedoni è sbagliato: proprio la sua funzione è quella di tutelare il passaggio dei pedoni. Per chi guida veicoli adibiti al trasporto persone, la prudenza deve essere ancora maggiore. Un autobus o un altro veicolo pesante ha spazi di frenata più lunghi e angoli ciechi più estesi. Di conseguenza, il conducente deve anticipare il rischio, moderare la velocità e considerare che i passeggeri a bordo possono perdere l’equilibrio in caso di frenate brusche. In sintesi, una corretta condotta del conducente richiede rispetto della segnaletica, attenzione verso i pedoni e conoscenza delle eccezioni previste. La sicurezza nasce soprattutto dalla capacità di prevedere i comportamenti altrui e di adattare sempre la guida alle condizioni della strada.

Altre domande su Condotta del conducente

Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento

Il parcheggio è destinato alla sosta regolamentata o non dei veicoli

VERO

Il parcheggio è un’area o infrastruttura posta fuori della carreggiata

VERO

Il parcheggio può essere destinato alla sosta solo di alcune categorie di veicoli

VERO

Il parcheggio è destinato ai pedoni

FALSO

Il parcheggio è destinato alla circolazione esclusiva di una o solo di alcune categorie di veicoli

FALSO

Il parcheggio è destinato alla sosta di autocaravan per un tempo limitato

FALSO

Il parcheggio scambiatore è situato in prossimità di stazioni o fermate del trasporto pubblico locale o del trasporto ferroviario

VERO

Il parcheggio scambiatore agevola l’intermodalità

VERO

Il parcheggio scambiatore evita ulteriori congestionamenti del traffico veicolare nelle grandi città

VERO

Il parcheggio scambiatore è destinato ai pedoni

FALSO

Il parcheggio scambiatore non agevola l’intermodalità

FALSO

Il parcheggio scambiatore è destinato esclusivamente alla sosta dei velocipedi di utenti che utilizzano i veicoli per trasporto collettivo di linea

FALSO

Il passaggio pedonale è parte della strada separata dalla carreggiata, mediante una striscia "bianca continua" o una apposita protezione parallela ad essa

VERO

Il passaggio pedonale è destinato al transito dei pedoni

VERO

Il passaggio pedonale svolge la funzione di marciapiede in mancanza di esso

VERO

Il passaggio pedonale ha funzione di marciapiede in sua mancanza

VERO

Il passaggio pedonale agevola l’intermodalità

FALSO

Il passaggio pedonale consente lo stazionamento di uno o più veicoli

FALSO

Il passo carrabile è un accesso ad un’area laterale idonea allo stazionamento di uno o più veicoli

VERO

Il passo carrabile è un punto in cui è vietata la sosta ma non la fermata

VERO

Il passo carrabile è un accesso a un’area laterale davanti al quale è vietata la sosta

VERO

Il passo carrabile è destinato al transito dei pedoni

FALSO

Il passo carrabile è destinato alla sosta dei veicoli

FALSO

Il passo carrabile è destinato alla sosta regolamentata o non dei veicoli

FALSO

La piazzola di sosta è destinata alla sosta dei veicoli

VERO

La piazzola di sosta è adiacente esternamente alla banchina

VERO

La piazzola di sosta è presegnalata da appositi segnali verticali

VERO

La piazzola di sosta è destinata al transito dei pedoni

FALSO

Le piazzole di sosta delle autostrade sono destinate ad agevolare l’intermodalità

FALSO

La piazzola di sosta è destinata agli utenti di autobus di linea

FALSO

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