Domanda 85 di 180

Innalzare il baricentro del veicolo diminuisce l’effetto della forza centrifuga

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Carico”, per la CQC specialistica trasporto cose, è importante conoscere il rapporto tra tipo di merce e tipo di veicolo o carrozzeria impiegata. Lo scopo è garantire sicurezza, efficienza e corretta conservazione della merce durante il trasporto. Un concetto fondamentale è il collettame. Con questo termine si indica il trasporto di merci varie, suddivise in colli, appartenenti anche a mittenti diversi e dirette a destinatari diversi. Il collettame può essere trasportato con: - veicoli con carrozzeria furgone, che proteggono meglio la merce dagli agenti atmosferici e dai furti; - veicoli con cassone aperto, purché il carico sia idoneamente sistemato e, se necessario, coperto e fissato. Non è invece corretto associare il collettame a veicoli speciali come: - cisterne, adatte al trasporto di liquidi, gas o polveri alla rinfusa; - betoniere, destinate al trasporto del calcestruzzo. Un altro argomento tipico d’esame riguarda i veicoli muniti di attrezzature di scarramento. Si tratta di mezzi che permettono di caricare, scaricare o sostituire rapidamente casse mobili, contenitori o cassoni. Il loro vantaggio principale è organizzativo: - ottimizzano i tempi di carico e scarico; - evitano lunghe soste del veicolo mentre il cassone resta a terra per essere riempito o svuotato; - consentono una migliore utilizzazione del mezzo, che può continuare a lavorare con un altro cassone; - sono utili nella movimentazione di contenitori e casse mobili. È bene ricordare però ciò che queste attrezzature non fanno: - non servono a ridurre il consumo di carburante in modo diretto; - non aumentano la stabilità del veicolo; - non sono destinate al soccorso dei veicoli in avaria; - non riducono il carico sull’asse posteriore; - non sono necessarie in modo specifico per il trasporto di merci pericolose. Quindi, la loro funzione non è “migliorare” le caratteristiche dinamiche del mezzo, ma rendere più rapido ed efficiente il ciclo logistico. Per il trasporto di terra, sabbia, ghiaia e materiali inerti si usano normalmente veicoli con cassone ribaltabile. Questa soluzione è particolarmente adatta perché facilita lo scarico di materiali sfusi e pesanti, soprattutto nei cantieri. In questi casi il conducente deve prestare attenzione a: - corretta distribuzione del carico; - rispetto della massa complessiva e dei limiti sugli assi; - stabilità del mezzo durante il ribaltamento; - scelta di un terreno piano e sufficientemente compatto per lo scarico. In generale, chi guida un veicolo per trasporto cose deve sempre verificare che il carico sia: - sistemato in modo da non cadere o disperdersi; - ben fissato, se necessario; - compatibile con la carrozzeria usata; - disposto in modo da non compromettere la visibilità, la stabilità e la manovrabilità del veicolo. Un caso particolare da ricordare è che non tutte le merci richiedono lo stesso allestimento: le merci alla rinfusa richiedono veicoli diversi rispetto ai colli, ai liquidi o ai materiali da costruzione. Per l’esame, quindi, bisogna saper collegare ogni tipo di carico al veicolo più adatto, distinguendo tra mezzi ordinari e mezzi speciali. Questa capacità è essenziale non solo per superare la prova, ma anche per lavorare in sicurezza e con professionalità.

Altre domande su Carico

Quiz CQC Comune + Trasporto Cose · 180 domande totali su questo argomento

Il carico deve essere sistemato in modo da evitare il sovraccarico su uno dei due assi

VERO

Il carico deve essere sistemato in modo da distribuire il più uniformemente possibile la massa sulle strutture portanti

VERO

Il carico deve essere sistemato in modo da mantenerne basso il baricentro

VERO

Il carico deve essere sistemato in modo da disporre i colli più pesanti sullo sbalzo posteriore

FALSO

Il carico deve essere sistemato in modo da mantenere il baricentro del carico il più in alto possibile

FALSO

Il carico deve essere sistemato in modo da disporre i colli pesanti il più in alto possibile

FALSO

Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è opportuno agire su sterzo, freni ed acceleratore con gradualità

VERO

Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo si devono ancorare saldamente le merci al piano di carico

VERO

I colli si devono sistemare in modo che non si spostino durante la marcia del veicolo

VERO

Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile controllare frequentemente la pressione degli pneumatici

FALSO

Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è opportuno lasciare il carico stesso sospeso alla gru caricatrice

FALSO

I veicoli cisterna sono soggetti ad instabilità a causa del fenomeno dello sbattimento del liquido trasportato

VERO

I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno dello sbattimento laterale in curva

VERO

I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno dello sbattimento laterale nelle rotatorie

VERO

I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno del sovraccarico dell’asse posteriore

FALSO

I veicoli cisterna non possono viaggiare a pieno carico per problemi di stabilità

FALSO

I veicoli cisterna, percorrendo una curva,sono soggetti al fenomeno della dispersione del carico a causa dello sbattimento laterale

FALSO

L’unità di carico può essere utilizzata per il trasporto intermodale delle merci

VERO

L’unità di carico è una unità logistica per la movimentazione e lo stoccaggio delle merci

VERO

L’unità di carico può essere costituita da un container

VERO

L’unità di carico è a movimentazione manuale

FALSO

L’unità di carico denominata pallet è un semirimorchio realizzato per il trasporto combinato strada-rotaia

FALSO

L’unità di carico non può essere un semirimorchio

FALSO

L’unità di carico è un sindacato che tutela gli interessi dei caricatori professionali

FALSO

L’unità di carico è il singolo lavoratore impegnato nel carico e scarico delle merci

FALSO

I container sono unità di carico usati nel traffico intermodale

VERO

Le casse mobili sono unità di carico utilizzati nel traffico intermodale

VERO

I container sono unità di carico

VERO

Le casse mobili sono unità di carico

VERO

Gli autocarri con centine e telone sono unità di carico nel traffico intermodale

FALSO

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