Domanda 409 di 476
Il picking (selezionamento) è l'attività di consegna della spedizione all'utente finale
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio
Quiz CQC 2022 Parte Comune · 476 domande totali su questo argomento
L'errore di spedizione non rientra tra i fattori d'insoddisfazione del cliente finale
FALSOPer il cliente finale la rapidità della disponibilità del prodotto è un fattore di rilevanza minore di quanto non siano la qualità e il prezzo del prodotto
FALSOIl sistema logistico è l'insieme delle infrastrutture, delle attrezzature, delle risorse e delle politiche operative che permettono il flusso delle merci e delle relative informazioni
VEROPer sistema logistico si intende il parco veicolare dell'impresa di trasporto
FALSOIl sistema logistico si configura come un sistema costituito da un insieme di sottosistemi interdipendenti
VEROLa visione integrata del sistema logistico consente di ottenere riduzioni di costo
VEROIl sistema logistico dell'impresa non deve essere necessariamente interfacciato con la produzione, con il marketing e le vendite
FALSOIl sistema logistico si configura come un unico sistema non suddivisibile in attività
FALSOLa terziarizzazione dei servizi logistici e la concentrazione delle imprese, in termini di risorse e di network, sono due fenomeni strettamente collegati
VEROPer ottenere una riduzione dei costi aumentando la gamma e la qualità dei servizi offerti non occorre l’esternalizzazione dei servizi logistici
FALSOCon l'outsourcing (esternalizzazione) non varia la flessibilità operativa dell'impresa
FALSOTramite l'outsourcing (esternalizzazione) dei servizi logistici l'impresa non ottiene una riduzione dei costi
FALSOTramite l'outsourcing (esternalizzazione) dei servizi logistici l'impresa sopperisce alla mancanza al proprio interno di know-how specialistico e di tecnologie innovative
VEROIl costo del trasporto primario dipende dal modo di trasporto e dalla tratta considerata, ma non dalle proprietà della merce trasportata (densità, pericolosità, valore, ecc.)
FALSOIl costo del trasporto secondario è influenzato dal numero e dalla densità dei punti di consegna e dal quantitativo medio per consegna
VEROIl costo del trasporto secondario è indipendente dal numero e dalla densità dei punti di consegna
FALSOIl costo delle attività di picking (selezionamento) non rientra tra i costi delle attività logistiche
FALSOL’esternalizzazione dei servizi logistici non comporta rischi per l'impresa
FALSOL’esternalizzazione trasforma di fatto un'attività marginale o non strategica di un'impresa nell'attività principale (core business) di un'altra
VEROIl costo del trasporto primario dipende dal modo di trasporto, dalla tratta considerata e da alcune proprietà della merce trasportata (densità, pericolosità, valore, ecc.)
VEROTramite l'outsourcing (esternalizzazione) l'impresa assegna per un periodo contrattualmente definito a fornitori esterni la gestione operativa di una o più funzioni logistiche
VEROCon l'outsourcing (esternalizzazione) non aumenta il livello e gli standard di servizio, verso l'interno e l'esterno, dell'impresa
FALSOL'outsourcing (esternalizzazione) logistico non può essere realizzato "in house" (internamente)
FALSOL'impresa può delegare le parti meramente esecutive delle attività logistiche (movimentazione, trasporto, magazzinaggio, ecc.) mantenendone comunque il controllo
VEROL'affidamento delle merci presso la sede dell'operatore logistico consente a quest'ultimo di attivare tutte le leve di miglioramento e ottimizzazione in suo possesso
VEROUn operatore logistico strutturalmente troppo grande o troppo piccolo non influenza nel tempo il rapporto di outsourcing (esternalizzazione)
FALSOL'outsourcing (esternalizzazione) logistico può comportare la perdita di know-how (competenza) sui processi logistici interni all'impresa
VEROLa strategia dei centri di micro distribuzione (micro-fulfillment) non conferisce una maggiore velocità nelle fasi di consegna degli ordini
FALSOL'ultimo miglio è uno dei punti più critici della supply chain (filiera di distribuzione)
VEROI centri di micro distribuzione (micro-fulfillment) dispongono di ampie aree di stoccaggio
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