Domanda 231 di 476
L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata da difettoso funzionamento della spia stessa
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio
Quiz CQC 2022 Parte Comune · 476 domande totali su questo argomento
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dall'insufficiente quantità del liquido stesso
VEROIn caso di accensione della spia dell'olio bisogna viaggiare al massimo numero di giri del motore per aumentare la pressione dell'olio stesso
FALSOPer garantire l'efficienza del veicolo è necessario superare i limiti di velocità nel traffico urbano
FALSORientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la sostituzione dell'olio della trasmissione
VERORientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la registrazione semestrale della fascia raschia olio
FALSOPer garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare la lucidatura annuale della carrozzeria
FALSORientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la sostituzione ogni 10.000 chilometri delle fasce elastiche
FALSORientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la sostituzione dell'olio motore
VERORientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la sostituzione del motore
FALSORientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo il controllo periodico delle parti meccaniche
VEROPer garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare la periodica manutenzione preventiva
VERORientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo il lavaggio annuale del filtro dell'olio
FALSORientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la sostituzione del filtro dell'aria
VEROPer garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare il lavaggio della carrozzeria almeno una volta a settimana
FALSOPer garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare il ripristino di dispositivi meccanici usurati anche se ancora funzionanti
VEROPer garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare la sostituzione periodica delle cinghie e di trasmissione
VEROIl conducente deve sapere quando è necessario ricorrere a personale specializzato per riparare l'avaria del veicolo
VEROIl conducente deve segnalare tempestivamente all'impresa eventuali malfunzionamenti del veicolo
VEROIl conducente può omettere di segnalare all'impresa eventuali anomalie del veicolo: è compito dell'officina di riparazione accertarle
FALSOBisogna controllare periodicamente il filtro dell'aria del motore al fine di garantire una corretta combustione
VEROBisogna controllare periodicamente il filtro dell'olio per evitare che aumenti la temperatura del liquido di raffreddamento
FALSOBisogna sostituire periodicamente il filtro dell'olio al fine di trattenere le impurità dell'olio di lubrificazione
VEROOccorre mantenere pulito il filtro dell'aria per evitare che esso si intasi
VEROBisogna controllare periodicamente il filtro dell'aria del motore al fine di garantire il corretto raffreddamento del motore
FALSOGli elementi frenanti si controllano verificando lo stato di usura delle pastiglie dei freni
VEROLa presenza dell'aria nel serbatoio dell'impianto frenante diminuisce lo spazio di frenata
FALSOGli elementi frenanti si controllano verificando lo stato di usura delle ganasce
VEROPeriodicamente deve essere controllato il livello del liquido dei freni per consentire il corretto funzionamento dell'impianto frenante del veicolo
VEROGli elementi frenanti del veicolo si controllano verificando il colore delle pastiglie dei freni
FALSOÈ necessario controllare periodicamente il livello dell'olio lubrificante del motore ma non il livello dell'olio dei freni
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