Domanda 398 di 476
La logistica non risolve le problematiche che interessano il sistema produttivo e le nuove abitudini dei consumatori
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio
Quiz CQC 2022 Comune + Trasporto Cose · 476 domande totali su questo argomento
La logistica non è influenzata dalla globalizzazione dei mercati
FALSOLa logistica non è influenzata dall'incremento della frequenza delle consegne
FALSOLa logistica è influenzata dalla globalizzazione dei mercati
VEROLa logistica risolve una serie di problematiche legate a tutela legale del consumatore
FALSOLa logistica risolve una serie di problematiche legate a manutenzione dei veicoli
FALSOLa logistica risolve una serie di problematiche legate a puntualità delle consegne
VEROLa logistica risolve una serie di problematiche legate a qualità dei prodotti finiti
FALSOIl canale distributivo è caratterizzato dalla cooperazione di più imprese aventi come scopo comune quello di far arrivare i prodotti sul mercato nell'assortimento, luogo e tempo richiesti
VEROCon il termine picking (selezionamento) si intende l'attività di selezione e prelievo parziale di merci (appartenenti a diverse unità di carico)
VEROIl picking (selezionamento) è l'attività per raggruppare colli, componenti, prodotti o materiali selezionati da unità di carico più grandi, che riuniti sono elaborati e spediti
VEROIl picking (selezionamento) è l'attività di consegna della spedizione all'utente finale
FALSOL'errore di spedizione non rientra tra i fattori d'insoddisfazione del cliente finale
FALSOPer il cliente finale la rapidità della disponibilità del prodotto è un fattore di rilevanza minore di quanto non siano la qualità e il prezzo del prodotto
FALSOIl sistema logistico è l'insieme delle infrastrutture, delle attrezzature, delle risorse e delle politiche operative che permettono il flusso delle merci e delle relative informazioni
VEROPer sistema logistico si intende il parco veicolare dell'impresa di trasporto
FALSOIl sistema logistico si configura come un sistema costituito da un insieme di sottosistemi interdipendenti
VEROLa visione integrata del sistema logistico consente di ottenere riduzioni di costo
VEROIl sistema logistico dell'impresa non deve essere necessariamente interfacciato con la produzione, con il marketing e le vendite
FALSOIl sistema logistico si configura come un unico sistema non suddivisibile in attività
FALSOLa terziarizzazione dei servizi logistici e la concentrazione delle imprese, in termini di risorse e di network, sono due fenomeni strettamente collegati
VEROPer ottenere una riduzione dei costi aumentando la gamma e la qualità dei servizi offerti non occorre l’esternalizzazione dei servizi logistici
FALSOCon l'outsourcing (esternalizzazione) non varia la flessibilità operativa dell'impresa
FALSOTramite l'outsourcing (esternalizzazione) dei servizi logistici l'impresa non ottiene una riduzione dei costi
FALSOTramite l'outsourcing (esternalizzazione) dei servizi logistici l'impresa sopperisce alla mancanza al proprio interno di know-how specialistico e di tecnologie innovative
VEROIl costo del trasporto primario dipende dal modo di trasporto e dalla tratta considerata, ma non dalle proprietà della merce trasportata (densità, pericolosità, valore, ecc.)
FALSOIl costo del trasporto secondario è influenzato dal numero e dalla densità dei punti di consegna e dal quantitativo medio per consegna
VEROIl costo del trasporto secondario è indipendente dal numero e dalla densità dei punti di consegna
FALSOIl costo delle attività di picking (selezionamento) non rientra tra i costi delle attività logistiche
FALSOL’esternalizzazione dei servizi logistici non comporta rischi per l'impresa
FALSOL’esternalizzazione trasforma di fatto un'attività marginale o non strategica di un'impresa nell'attività principale (core business) di un'altra
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