Domanda 186 di 476

Lo slittamento della frizione può essere dovuto alla cattiva equilibratura del disco della frizione

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella CQC parte comune, la categoria “Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio” riguarda non solo gli aspetti tecnici del trasporto, ma anche il modo in cui l’impresa si presenta e lavora ogni giorno. Un concetto molto importante è l’immagine dell’azienda di autotrasporto, perché influisce direttamente sulla fiducia dei clienti, sulla competitività e quindi anche sul fatturato. L’immagine dell’impresa non dipende solo dalla pubblicità. Si costruisce soprattutto con i comportamenti concreti e con la qualità del servizio. Per esempio, sono elementi positivi: - la puntualità nelle consegne; - la correttezza nei rapporti con clienti e committenti; - la modernità e l’efficienza dei veicoli; - la cura della manutenzione; - la sensibilità ecologica e l’attenzione all’ambiente; - il comportamento professionale dei conducenti; - il modo in cui il conducente si presenta al cliente. Il conducente ha un ruolo centrale, perché spesso è la persona che rappresenta direttamente l’azienda davanti al committente o al destinatario della merce. Per questo deve: - essere educato e disponibile; - comunicare con chiarezza; - rispettare gli orari concordati; - presentarsi in modo ordinato; - evitare atteggiamenti scortesi o poco professionali. Anche i giudizi dei dipendenti possono influenzare l’immagine dell’impresa: un’azienda ben organizzata, seria e rispettosa del personale trasmette affidabilità anche all’esterno. Bisogna invece ricordare che alcuni fattori non determinano direttamente l’immagine aziendale ai fini dell’esame. Per esempio, è falso dire che l’immagine dipenda: - dal tipo di prodotti trasportati; - dal contratto collettivo applicato ai dipendenti; - dal numero di veicoli in leasing; - solo dalle campagne pubblicitarie. È falso anche pensare che l’immagine non sia essenziale perché il settore non è soggetto a concorrenza: il trasporto è un settore fortemente concorrenziale, quindi reputazione, efficienza e affidabilità sono fondamentali. Per quanto riguarda la manutenzione del veicolo, essa è decisiva sia per la sicurezza sia per l’immagine dell’impresa. Un mezzo pulito, efficiente e ben tenuto comunica serietà. La manutenzione comprende controlli periodici su pneumatici, freni, luci, livelli dei liquidi, dispositivi di sicurezza e stato generale del mezzo. Un veicolo trascurato può causare ritardi, guasti, incidenti e danni economici. Nella logistica e nell’imballaggio, il conducente deve sapere che la merce va sistemata e fissata correttamente. Un imballaggio adeguato protegge il carico, facilita le operazioni di trasporto e riduce il rischio di danni. La cattiva sistemazione del carico può compromettere la stabilità del veicolo e mettere in pericolo la circolazione. Infine, ci sono casi particolari: non ogni comportamento personale incide automaticamente sull’immagine aziendale. Ad esempio, il fatto che un conducente fumi durante una sosta in area di servizio, di per sé, non è considerato elemento determinante nell’esame. Conta invece il comportamento professionale nei momenti di contatto con clienti e pubblico. In sintesi, questa materia insegna che un buon autotrasporto non dipende solo dal viaggio, ma da organizzazione, manutenzione, puntualità, cura del mezzo, rispetto dell’ambiente e professionalità del conducente.

Altre domande su Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio

Quiz CQC 2022 Comune + Trasporto Cose · 476 domande totali su questo argomento

L'anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato da rumorosità degli ammortizzatori

FALSO

L'anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal surriscaldamento del liquido refrigerante

VERO

L'anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato da malfunzionamento del differenziale

FALSO

L'anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal guasto del tachigrafo digitale

FALSO

L'anomalo funzionamento del motore termico può essere evidenziato dal "minimo" irregolare

VERO

L'anomalo funzionamento del motore termico può essere evidenziato da detonazione del carburante

VERO

I vetri e il parabrezza possono presentare punti di rottura, purché modesti

FALSO

La visibilità attraverso il parabrezza deve essere ottimale in ogni condizione meteorologica

VERO

I vetri e il parabrezza devono essere tenuti costantemente puliti

VERO

La visibilità ottimale si ottiene detergendo i vetri con olio lubrificante

FALSO

La visibilità ottimale si ottiene anche mantenendo il tergicristallo in perfetta efficienza

VERO

La visibilità ottimale si ottiene aggiungendo sabbia al liquido lavavetri

FALSO

I vetri o il parabrezza lesionati devono essere sostituiti con altri, anche se non sono di tipo omologato

FALSO

I vetri e il parabrezza devono essere integri

VERO

La visibilità ottimale si ottiene verificando periodicamente il livello del serbatoio del liquido lavavetri

VERO

I vetri e il parabrezza devono essere di tipo omologato

VERO

La visibilità ottimale si ottiene applicando pellicole autoadesive al parabrezza

FALSO

Prima della partenza è opportuno verificare che le spie che indicano il malfunzionamento di un organo del veicolo siano spente

VERO

L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata dalla temperatura atmosferica eccessivamente bassa

FALSO

L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dalla scarsa fluidità del liquido di raffreddamento

FALSO

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata da un'alta pressione del liquido di raffreddamento

FALSO

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dalla rottura di una cinghia

VERO

L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dall'insufficiente quantitativo di olio

VERO

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro

VERO

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal sovraccarico del veicolo

FALSO

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal malfunzionamento dell'impianto di disappannamento del veicolo

FALSO

L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata da un guasto del raddrizzatore di corrente

VERO

L'accensione della spia dell'olio del motore può indicare il difettoso funzionamento della pompa ad ingranaggi

VERO

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dalla mancanza dell'olio del motore

FALSO

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal difettoso funzionamento della ventola dell'impianto di raffreddamento

VERO

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