Il conducente deve essere in grado di mettere in fase l'impianto di distribuzione di un motore Diesel

L’individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante

Il conducente deve firmare la carta di circolazione dopo la revisione periodica

Il conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del cronotachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento durante il viaggio

Il conducente deve azionare periodicamente l’estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l’efficienza

Il conducente deve provvedere personalmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni quando ritiene che siano eccessivamente consumate

Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un’anomalia del navigatore satellitare

Si può iniziare il viaggio con il parabrezza che presenta punti di rottura, purché di modesta entità

La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri

E' inutile sostituire le spazzole del tergicristallo danneggiate se nella giornata in cui si dovrà viaggiare le previsioni meteorologiche non prevedono precipitazioni

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indipendente dal carico del veicolo

I due pneumatici montati in gemello devono avere la somma delle profondità delle scolpiture dei due battistrada pari ad almeno tre millimetri

I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché le crepe tendono ad estendersi nel tempo

I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché vi è il rischio che, a causa di un sobbalzo, il parabrezza vada in frantumi

I parabrezza lesionati degli autoveicoli, anche se sono costituiti da vetro stratificato, devono comunque essere sostituiti in caso di lesione

I parabrezza lesionati degli autoveicoli con una lesione inferiore a dieci centimetri possono essere riparati con uno speciale nastro adesivo ad alta trasparenza

Prima della partenza, il conducente deve controllare il regolare assetto degli organi di sospensione

Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei dispositivi di sicurezza

Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza di almeno due ruote di scorta, in caso di viaggi superiori ai cinquecento chilometri

Prima della partenza, il conducente deve controllare la regolarità di pagamento delle rate dell'eventuale leasing gravante sul veicolo

Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo del certificato di proprietà del veicolo

Prima della partenza, il conducente deve verificare la leggibilità delle insegne esterne con la pubblicità dell'azienda proprietaria del veicolo

Prima della partenza, il conducente deve verificare la data di fabbricazione degli pneumatici, che non deve essere anteriore a due anni

Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante

Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici

Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo

Prima della partenza, il conducente deve controllare la presenza a bordo di tutti i documenti di viaggio

Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici

Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dell'impianto frenante

Occorre verificare periodicamente il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo idraulico

In caso di emergenza, è possibile aggiungere acqua nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso