Prima della partenza, il conducente deve verificare la leggibilità delle insegne esterne con la pubblicità dell'azienda proprietaria del veicolo

Prima della partenza, il conducente deve verificare la data di fabbricazione degli pneumatici, che non deve essere anteriore a due anni

Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante

Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici

Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo

Prima della partenza, il conducente deve controllare la presenza a bordo di tutti i documenti di viaggio

Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici

Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dell'impianto frenante

Occorre verificare periodicamente il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo idraulico

In caso di emergenza, è possibile aggiungere acqua nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso

In caso di emergenza, è possibile aggiungere olio lubrificante nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso

Il servosterzo può essere disinserito dall’autista tramite apposita levetta che si trova vicino al volante

Il volante di un veicolo può essere sostituito solo da un’officina specializzata

Il volante di un veicolo si può sostituire con altro di diametro maggiore, quando si rileva eccessiva resistenza nella rotazione

L’efficienza dello sterzo può essere controllata soltanto in officina secondo apposite procedure

L’efficienza dello sterzo può essere controllata personalmente, a vista, seguendo il manuale d’uso e manutenzione

L’efficienza dello sterzo può essere controllata chiedendo l’ausilio di un collega più esperto

Lo stato meccanico dello sterzo relativo al gioco dei giunti sferici a snodo deve essere verificato con le ruote sollevate dal suolo

Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell’efficienza dei sistemi di carico e scarico della merce

Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo del perfetto ammarraggio di tutte le parti del carico

Prima di partire, il conducente deve essere certo di non essere in condizioni di sovraccarico

Prima di partire, il conducente deve essere certo di non essere in condizioni di sovraccarico di oltre il 5% della portata

Prima di partire, il conducente non ha l’obbligo di verificare che le eventuali coperture del carico siano integre e ben fissate

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre eseguire i periodici controlli seguendo le indicazioni della casa costruttrice

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre non viaggiare in condizioni di sovraccarico

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre utilizzare sempre il serbatoio del combustibile riempito ad oltre un terzo della sua capacità

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre viaggiare sempre con pneumatici gonfiati a pressione superiore all'indicazione generale di due decimi di bar

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre controllare la pressione di gonfiaggio solo in occasione di giornate molto calde

E' compito del conducente segnalare il malfunzionamento del veicolo al responsabile del parco macchine o dell’officina di riparazione dell’azienda

Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione